Öldruck SIII 4.2l

[Guenter Seelinger]

Hallo zusammen,

ich habe den Eindruck, dass die Anzeige einen geringeren Öldruck anzeigt, als letztes Jahr.

Bei 1500-2000 upm habe ich ca. 2.8 bar bei warmen Motor. Gehe ich vom Gas und rolle so mit 40 km/h Bergab, fällt er auf knapp 2 bar ab. Im Leerlauf geht er auf 0.4 bar runter und wandert dann wieder auf seine 2.8 bar hoch.

Erscheint mir ein bischen wenig - oder liege ich da falsch  

Daher meine Frage nach den 3Ws:

- Was kann es sein ?
- Wie aufwendig ist es ?
- Was kostet das ?

Und sollte ich vor lauter bar lieber in die Bar ?

Danke & Gruß,
Günter 2

[JagDriver]

Hallo Günter 2,

was für ein Öl fährst Du denn?  

Gruß
Detlef

[Guenter Seelinger]

Frag mich nicht so Sachen, ich meine 10W40 - auf jeden Fall kein Synthetiköl.

Ehe die Frage kommt - es ist genug Öl im Motor  

Günter

[JagDriver]

Ausreichend Öl hat natürlich noch nie geschadet?

Die Viskosität ist schon nicht ganz aus dem Auge zu verlieren, bestimmt sie doch auch den Öldruck ein wenig...

Gruß
Detlef

[Guenter Seelinger]

Es ist 10W40, habe gerade noch mal nachgeschaut.

[Kai Hoffmann]

Hallo Günter,

das schein mir bei einem 10Wxx normal zu sein. Der Druck ist immer etwas niedriger als beim 15Wxx. Solannge nicht die Öldruckwarnleuchte angeht (und sie funktioniert oder der Druck per Anzeige total zusammenbricht, sollte alles gut sein. Selbst bei einem V12 fällte mit einem 10W60 der Druck bei warmem Motor auf knapp ein bar per Anzeige. Zudem ist die Anzeige nach so langer Zeit recht ungenau. Mir ist ein so arbeitender Druck allemal lieber als einer der konstant bei 3-4 liegt und ich bezweifle ob das Instrument richtig arbeitet. Wenn Du ganz sichergehen willst, mußt Du es messen lassen.
Ich würde in den alten XK Motor eh "nur" 15W40 füllen!

Viele Grüße
Kai

[Dietrich]

Moin gents,


in diesem Zusammenhang gleich eine weitere Frage, die mit einer Aussage beginnt hinterher: Wirklich warm gefahrener Motor, Automatik auf "D", ca. 600 rpm, Auto steht und Öldrucklampe geht an aber das Manometer zeigt auch bei längerem Stand ausreichenden Druck an. 15 W 40 ist genug drin. Der Geber für das Lämpchen soll aber mal aufgrund dieses Phänomens getauscht worden sein - ohne Ergebnis.

Was tun ? Geber abschrauben und Öldruck manuell messen ?


Schöne Grüße
Dietrich

[Alfred Veninga]

Moin Dietrich,
messen mit mechanischer Manometer ist immer der sicherste Weg. Die el. Öldruckgeber von Smiths sind bekanntlicherweise sehr unzuverlässig und ungenau.
Grüße
Alfred

[Guenter Seelinger]

Hallo Dietrich,

in diesem Zusammenhang würde mich interessieren, welchen Wert Du mit "ausreichendem Druck" meinst.

Liebe Grüße,
Günter

[Kai Hoffmann]

Hallo Günter,

ich glaube mal die Aussage gehört zu haben, daß selbst 0,5 bar ausreichend Druck im Leerlauf wären, da Förderleistung da ist!
@ Dietrich: Bei meinem XJ-S war die Membrane des Gebers kaputt und die Lampe kam ständig. Nach Tausch des Gebers war alles gut.

Ich kann Alfred nur zustimmen: Messung ist der sicherste und beruhigenste Weg!

Viele Grüße
Kai