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Jaguar-Technikforum => XJ Serie 1 bis 3 => Thema gestartet von: New_Cat am Mo.04.Aug 2008/ 20:50:36
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Hallo,
ich poste zu erst dieser Bilder ;D sind von der Qualität nicht berauschend - aber man sieht was es ist :)
mfg
Andreas
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lecker
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:xxx
Boah ...!
Der Block wäre auch in unserem Wohnzimmer ganz dekorativ ;D
Ist der denn noch neu?
Wie kommt man denn zu so einem hervorragendem Exemplar?
Gruß
Florian
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Whooow Andreas,
sieht ja fantastisch aus. :super
Hast du den Motor gestrahlt? Und womit? Und dann nachbehandelt?
HERZliche Grüsse
Egon ;)
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:xxx
Der Block wäre auch in unserem Wohnzimmer ganz dekorativ ;D
Ich habe sowas mal hier in CZ gesehen.
Motorblock vom Tatra 603 mit Glasplatte als Wohnzimmertisch :+++
(V8 luftgekühlt)
@Andreas
Nettes Teil für'n Custom Bike ;)
Gruß
Michael :angelnot!
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Moin,
schaut supi aus :xxx
Aber mal ne andere Frage: Wieso heist es in der Überschrift "...grosses Abenteuer Teil 2" ???
Was war denn Teil1 ???
Da ist man mal 5 Tage weg u. schon hat man die Orientierung verloren... :whistling :D
Grüße ;)
Ingmar
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@all
wie die das gemacht haben ( Jaguar ) das der Motor so ausschaut weiss ich leider nicht - ich hab's mich ganz einfach entschlossen ein Austauschmotor zu kaufen um meine Katze zum Leben zu erwecken 8) und denn nach auspacken Fotografiert :)
am 15.08 wird der zusammen gebaut ( Anbauteile ) und in meinen Jag eingebaut :Cool2*
@Ingmar
Teil1 war so ungefähr vor 2 Mo.
Andreas
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@Ingmar
Teil1 war so ungefähr vor 2 Mo.
Andreas
Ahja - ich erinnere mich... :xxx
Grüße ;)
Ingmar
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@all
wie die das gemacht haben ( Jaguar ) das der Motor so ausschaut weiss ich leider nicht -
New Cat:
Kokille. Und dann peinlichst geputzt - weil Quarz auf den Führungen eines CNC-Bearbeitungszentrums nicht so gern gesehen wird. Was hat denn die Höllenmaschine im Ausstausch gekostet? Tipp: das Ganze würde in Tat noch blendender aussehen, würde man die Ventildeckel von der Lackierung befreien, bürsten und eloxieren.
Aktuell bei Abenteuer 23 -: Peter
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New Cat:
Kokille. Und dann peinlichst geputzt - weil Quarz auf den Führungen eines CNC-Bearbeitungszentrums nicht so gern gesehen wird.
Aktuell bei Abenteuer 23 -: Peter
da es ein Austauschmotor ist wurde vermutlich der Motorblock in Ultraschalbad gereinigt und dann mit Schutzschicht überzogen
Was hat denn die Höllenmaschine im Ausstausch gekostet? Tipp: das Ganze würde in Tat noch blendender aussehen, würde man die Ventildeckel von der Lackierung befreien, bürsten und eloxieren.
da es die Letzte stück war ( wird nicht mehr normal Angeboten ) war es sehr, sehr Günstig ( biliger als KW Neuschleifen , Neulagern, Pläulelager und Wuchten - bei Motoreninstandsetzer ) :Cool2* .
mit den Ventildeckel ist natürlich eine gute Idee - wird in Winter gemacht ;)
mfg
Andreas
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...
mit den Ventildeckel ist natürlich eine gute Idee - wird in Winter gemacht ;)
...
*Schubladendenkmodus an*
Also ich halte derartige Oberflächenveredelungen immer für ein "Tuning" wie es pubertierende Bassrollenfanatiker gern vollziehen. Dann fehlt noch farbiges Licht im Motorraum und Alu-Fußmatten. Die Türgriffe zugespachtelt, nen Vollschalensitz mit Schroth-Gurten und ab gehts ...
*Schubladendenkmodus aus*
Mal im Ernst: gehört nicht auf den Ventildeckel, vorne wo die glatte Fläche ist, ein Jaguar oder Daimler Schriftzug?
--> Wegen Originalität und nicht Originellität?
;) ;D
Gruß
Florian
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da es ein Austauschmotor ist wurde vermutlich der Motorblock in Ultraschalbad gereinigt und dann mit Schutzschicht überzogen
da es die Letzte stück war ( wird nicht mehr normal Angeboten ) war es sehr, sehr Günstig ( biliger als KW Neuschleifen , Neulagern, Pläulelager und Wuchten - bei Motoreninstandsetzer ) :Cool2* .
mit den Ventildeckel ist natürlich eine gute Idee - wird in Winter gemacht ;)
Hallo Andreas,
zum Vergleich: den Motorblock (6.0 Ltr) gibt's aktuell im Abverkauf für 640 € netto - brand new, not refurbished. Es gab/gibt sie also noch. Mir ohnehin nicht klar: von den Herstellungskosten sollte ein in Serie gebauter neuer Motor billiger sein ein einzelgefertigter Austauschmotor. Die höheren Kosten für Demontage, Prüfen, Nacharbeiten, Zusammenbau, Prüfen etc sollten die Materialkosten für Block und Kopf locker übersteigen. Alles andere kommt ja in die Tonne, hoffe ich.
Embleme sind out of Stock und sind weder für Geld noch gute Worte mehr zu bekommen. Das Bürsten der Ventildeckel ist einfach getan und verleiht dem Ganzen eine glänzende Einheit - : Peter
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Hallo Peter,
das Angebot habe ich auch schon gesehen. Aber ich glaube nicht, daß mir irgend wann der Block kaputt geht.
Viele Grüße,
Marcel.
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Hallo,
wie es in Überschrift steht, der Tag der Zusammenbau ist fast da und alle Vorkehrungen sind auch getroffen worden :
- teile Bestellt
- Anbauteile werden Trockeneis Gestrahlt
- A-Getriebe überholt ( in Arbeit )
- Fahrwerk und Aufhängung wird neu gemacht
- Bremssättel und Bremszylinder überholt
- neue Bremsen mit Bremsleitungen
- Motor wartet ;D
- Kiste Augustiner wird Bestellt
mfg
Andreas
PS. ich werde versuchen Fotodocku zu machen
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Hallo,
ein kleiner Zwischenbericht ;( - ich bin leider nicht weit gekommen weil die Arbeiten welcher ich mir vorgenommen hab waren doch nicht so einfach wie ich mir vorgestellt habe :
- Generalüberholung der Bremssättel an VA war noch einfach , Kolben nicht gekratzt und ohne Rost ;)
- Fahrschemel Gummis gegen Polybuchs getauscht und neue Silencer eingebaut
- an der HA hab ich zu erst die Silencer getauscht
- die beider Buchsen am Schubstrebe neue Gemacht ( war auch nicht so einfach die auspressen )
da die HA unten war wollte ich noch die HA Bremsen auszubauen und da hat die Drama angefangen >:( :
- zu erst ist mir die Befestigungsschraube für Handbremse abgebrochen :(
- danach hab ich noch festgestellt das meine Bremssättel total in A... sind :o
- und mein Diff links und rechts Sift :tongue!
- der Hitzeschutz total Demoliert - Durchgebrannt :gr_bad*
Bremsscheibenausbau an HA ist auch so ein Ding in sich , hab dazu fast 4 Std. gebraucht bis die alle Schrauben raus waren und ich geschnallt habe wie die Bremsscheiben zu Demontieren sind ???
nach diesen Erkenntnis hab ich aufgegeben :( um mich zu erst zu Beruhigen , nach 1 Std. Nachdenken und 2 Augustiner hab ein Telefonat mit xjs-racer geführt und gleich von ihm die Bremsteile und Hitzeschutz gekauft ( wie immer sehr gute Quali ) :super
die restlichen teile wie Schrauben, Dichtungen usw. bei unseren "geliebten“ Lieferanten bestellt und am WE geht weiter – bin halt wieder in Stimmung :)
am Rande hab ich eine Frage – hat jemand in München-Umgebung einen Federspanner zum ausleihen den hätte ich dringend gebraucht am Freitag / Samstag um die beider Querlänker zu machen ( Oben und Unten )
mfg
Andreas
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Hi,
hab gestern weitergeschraubt und leider auf neue Hurden gestossen :o :
- mein alter Motor war mit UNF und Metrischen Schrauben versehen :tongue! , halt Engländer
- der neue Motorblock ist hinten total anders als meine alter aber Getriebe passt ??? , weist da jemand was die da gemacht haben ? Bilder hab ich unten eingefügt
und letztendlich ich kann meine Passstifte für Positionierung der Schwungscheibe nicht hineinbringen - Durchmesser ist zu Gross :o
Andreas
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Hallo
ja der ist schon vorbereitet für die 4stufen-Automatic vom 6.0 Liter.Wird also ein Block von neuerer Produktion sein.
Schöne Grüße
Günter
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und weiter geht’s ;)
- Passstifte abgedreht um 0,3mm und Schwungrad angeschraubt
- Wasserröhre und Ölfiltereinheit ( Trockeneisgestrahlt ) wurden am Motorblock geschraubt
- Neue Thermostaten sind drinnen
- Verteiler und Drosselklappengestänge auch drauf, hab da gleich geschaut ob eine Anlage mit Einzelzündspulen drauf passen wurden :) - na ja es geht aber man muss andere Klimakompressor verbauen und eventuell wo anders Montiert
- Auspuffkrümmer sind auch schon drauf
Bilder hab ich auch gemacht - bescheidene Qualität weil mit Hady gemacht
Andreas
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Hallo Andreas,
das sieht super aus :+++....nur die Einbaulage der Einspritzdüsen finde ich merkwürdig. ??? ???
Ist das für den quer eingebauten V12 Fronttriebler? ;D ;D
Viele Grüße
Wolfgang
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Hallo Andreas,
das sieht super aus :+++....nur die Einbaulage der Einspritzdüsen finde ich merkwürdig. ??? ???
Ist das für den quer eingebauten V12 Fronttriebler? ;D ;D
Viele Grüße
Wolfgang
Lach nur 8), dir wird das Lachen vergehen wenn es fertig wird :Cool2*
mfg
Andreas
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Hallo,
hab mein Bericht vernachlässig aber jetzt hole ich nach ;)
- Diff ist jetzt komplett abgedichtet ( ich hoffe auch richtig eingestellt :whistling )
- Neue Bremsscheiben drinnen
- Stahlflexleitungen eingebaut
- Alle Bremssättel mit neuen Staubdichtmanschetten , 2 neue Bremskolben
- Neue Kühlwasserleitungen
- Neue Silencer an VA und HA
- Getriebe an Motor angeschraubt
- Motor mit allen Anbauteilen ist auch schon fertig
und jetzt das beste , gestern hab ich Motor in der Karosse eingebaut ;D , später als ich vorgehabt habe aber es sitzt drinnen
Nächste Woche wir neue Wasserkühler eingebaut und alle Leitungen angeschlossen , ich hoffe nur das ich dieser Vakuumgehdons auch richtig angeschlossen habe ???
hier par neue Fotos :
(http://img291.imageshack.us/img291/3792/dscn1366bl3.th.jpg) (http://img291.imageshack.us/my.php?image=dscn1366bl3.jpg)(http://img291.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
(http://img511.imageshack.us/img511/1405/dscn1367xf9.th.jpg) (http://img511.imageshack.us/my.php?image=dscn1367xf9.jpg)(http://img511.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
(http://img511.imageshack.us/img511/3556/dscn1369kw9.th.jpg) (http://img511.imageshack.us/my.php?image=dscn1369kw9.jpg)(http://img511.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
(http://img517.imageshack.us/img517/354/dscn1370td1.th.jpg) (http://img517.imageshack.us/my.php?image=dscn1370td1.jpg)(http://img517.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
(http://img517.imageshack.us/img517/5533/dscn1354px5.th.jpg) (http://img517.imageshack.us/my.php?image=dscn1354px5.jpg)(http://img517.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
(http://img511.imageshack.us/img511/9656/dscn1374se0.th.jpg) (http://img511.imageshack.us/my.php?image=dscn1374se0.jpg)(http://img511.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
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Hi,
hab mir schon auch richtige Kennzeichen reserviert M-DD6530 ;D
mfg
Andreas
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Hi,
Ich hab’s endlich geschafft alles zusammen zu Bauen ;D aber da bin ich auf neues/altes Problem gestoßen :o welcher ich in neuen Thread beschreibe
Andreas