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Jaguar-Technikforum => C,D,E-Type, S,MK,XK,SS => Thema gestartet von: Patroni am Do.08.Jan 2009/ 16:33:56
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Hallo,
obwohl ich ein Freund und Bewunderer der "Großkatzen" MK VII-IX und X bin, besitze ich selbst keines dieser Fahrzeuge. Stattdessen fahre ich u.a. eines der damaligen Britischen Konkurrenzprodukte, einen Armstrong-Siddeley 346 Sapphire von 1956, der übrigens ebenfalls in Coventry gebaut wurde (siehe angehängtes Bild).
In der Zeitschrift "Classic & Sportscar" von April 1982 wurde im Artikel "Coventry Classics" ein Vergleichstest zwischen einem Jaguar MK VII und einem Sapphire 346 angestellt - unter anderem zu finden im "Gold Portfolio Jaguar MK VII-VIII-IX-X-420G", Seite 146.
Ich fände es sehr interessant, die beiden Fahrzeuge mal persönlich zu vergleichen. Der Artikel ist ja immerhin schon 27 Jahre alt und eigene Anschauung ist immer besser. Es geht dabei nicht darum, festzustellen, welches Auto nun besser oder schneller ist, sondern einfach, welche Auswahl ein Kunde damals hatte.
Falls ein Besitzer eines MK VII Interesse an einem Treffen mit ausgiebigem Fototermin hat - natürlich erst, wenn die Straßen salzfrei sind - würde ich mich über eine Nachricht freuen. MK VIII und IX ginge natürlich auch, allerdings wäre da dann eher ein Armstrong-Siddeley Star Sapphire ein fairer Vergleich. Vielleicht liesse sich ja auch ein Treffen mit mehreren Modellreihen organisieren? Bin mal gespannt...
Viele Grüße,
Thomas
(http://www.padmagruen.de/forum/8238_wineyard.jpg)
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Schönes Auto!
Grüße
Klaus
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Hallo,
das ist ja wirklich ein schönes Auto. Ich fahre zwar keinen Mark VII sondern einen Mark VIII, Baujahr 1958. Allerdings bin ich momentan gerade dabei das Auto zu zerlegen, es kann also noch eine Zeit dauern bis der Wagen wieder Auslauf bekommt. Mein Auto steht in der Nähe Göttingens wo fährt Dein Auto denn so?
Viele Grüße
Stefan
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Hallo Thomas!
Dein Auto gefällt mir nicht nur sehr gut : ok* sondern ich würde es auch gerne besitzen und fahren.
Ich fahre einen S-Type 2,7 Liter V6 Diesel Executive seit dem 22.12.2006 der wird also in dieses Jahr grade mal 3 Jahre alt.
Das Bild deines Autos lässt mich nicht los, ich musste einfach antworten auch wenn ich kein Fahrzeugvergleich anbieten kann.
Liebe Grüße
Peter (Shiro Bekko)
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Hallo,
freut mich, dass Ihr hier auch ein Herz für das Konkurrenzmodell habt! Mir ging es vor dem Kauf ähnlich wie Peter.. eigentlich mag ich keine schwarzen Autos, aber als ich diesen gesehen und gefahren hatte, gab es kein zurück mehr...
Der Sapphire ist eine ganze Ecke träger als ein vergleichbarer MK VII oder VIII - schließlich hat er auch nur 125 bhp in der Einvergaser-Variante. Der Star Sapphire, der 1958 erschien, ist mit seinem 4.0l/165 bhp-Motor dann leistungsmässig wieder etwas näher an den Jaguars.
@ Stefan: Ein MK VIII ist auch klasse - schöner Wagen übrigens in sehr edler Farbkombination! Habe mir gerade die Fotos angesehen. Wir wohnen an der schönen Mosel, also schon ein Stückchen von Göttingen entfernt, aber vielleicht lässt sich im Sommer mal irgendwo in der Mitte etwas arrangieren? Vielleicht kriegen wir ja sogar noch ein paar weitere Jags und Siddeleys zusammen? Ich kenne z.B. einen Star-Fahrer in Limburg, das ist ja schon fast auf halber Strecke. Es eilt ja nicht und hat auf alle Fälle Zeit, bis Du Deinen Mk VIII wieder zusammengebaut hast.
(http://www.padmagruen.de/forum/8258_mosel.jpg)
Gruss,
Thomas
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Hallo Thomas,
super Bilder von Deinem schönen Wagen. :xxx
Da will ich mich gleich mal mit einem Foto aus der Fahrerperspektive anschließen.
Gruß
Detlef
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Detlef,
herrlicher Ausblick... :super Bei uns schaut man statt der Katze einer Sphinx auf den Hinterkopf... aber die riesigen Scheinwerfer sind sehr beeindruckend!
Was mich wundert: Wenn MK IV und V schon den "Leaper" auf dem Kühler hatten, warum wurde er beim MK VII übersprungen und erst wieder beim VIII verbaut?
Gruß,
Thomas
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Hallo Thomas,
den Leaper gab es damals quasi als Sonderzubehör zu erwerben. Serienmäßig war er nicht.
Bei den Scheinwerfern sind es die berühmten Lucas P100.
Gruß
Detlef
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Hallo Detlef,
immerhin hat sich das Zubehör ja dann so weit durchgesetzt, dass Jaguar es offiziell verwendet hat.
Bei unserem anderen Oldi (ebenfalls made in Coventry) hat man statt einer Katze dafür ab und an ein Pferd vor der Nase ;D
(http://www.padmagruen.de/galerie/photostack/galleries/Treffen/Scottish_Riley_Enthusiasts_2008/7296_fife.jpg)
Sorry, Späßle g'macht...
Gruß,
Thomas
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Hallo Thomas,
habe mal auf Deiner Internetseite gesurft.
Tolle Bilder!!! :+++ :xxx
Die Riley-Ausfahrt nach Schottland war bestimmt großartig, oder?
Gruß
Detlef
P.S.
Eine Aufnahme 'mit Tier' habe ich auch... :whistling
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Hallo Detlef,
die Schottland-Tour war klasse (die Anreise zum Fährhafen mit 55PS/1.5l allerdings etwas anstrengend). Das beste ist, dass wir dieses Jahr wieder hinfahren :super
Bei Deinem Bild rätsele ich gerade noch, wo es aufgenommen wurde und mit welchem Auto. Jaguar MK V? Bentley MK VI? Schottland (allerdings fahrt ihr rechts, könnte also auch die Schweiz sein)?.
Gruß,
Thomas
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Bei Deinem Bild rätsele ich gerade noch, wo es aufgenommen wurde und mit welchem Auto. Jaguar MK V? Bentley MK VI? Schottland (allerdings fahrt ihr rechts, könnte also auch die Schweiz sein)?.
Hallo Thomas,
ich sehe schon, da spricht der Kenner! :+++
Bentley MK VI Sports Saloon auf dem Julier in der Schweiz!
So eine Tour mit den Oldies nach Schottland ist auch immer noch mein Traum. Die Anfahrt nach Zebrügge/Rotterdam wäre glaube ich nicht so mein Ding. Wir hatten es mal überlegt mit Zugfahrzeug und Hänger. Fahrt Ihr diese Jahr wieder zu einem Treffen?
Gruß
Detlef
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Hallo Detlef,
dieses Jahr geht es im Mai auf das Treffen der Scottish Riley Enthusiasts (http://www.sre.gb.com/). Dieses Mal via Amsterdam-Newcastle. Die Zeebrugge-Rosyth-Fähre hat leider ein teilweise offenes Autodeck, so dass der Riley nach der Überfahrt total eingesalzen war :tongue! Trailer und passendes Zugfahrzeug haben wir leider nicht, also geht es 400km im Windschatten der LKWs... wobei der kleine Riley mit etwas Anlauf auch gemütlich seine 70 mph läuft.
Wenn man aber erst einmal in Schottland ist, dann ist ein Oldtimer genau das richtige Fortbewegungsmittel... dachten wohl auch andere, denn wir hatten im vergangenen Jahr noch einen Vorkriegs-Bentley, einen Jovett Javelin und zwei Alvis' mit an Bord der Fähre. Ich kann es nur empfehlen - und Dein 2 1/2 litre müsste die paar km zum Fährhafen ja mit links packen?
Gruß,
Thomas
(http://www.padmagruen.de/galerie/photostack/galleries/Riley_RM/2008/7641_skye.jpg)
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Ich kann es nur empfehlen - und Dein 2 1/2 litre müsste die paar km zum Fährhafen ja mit links packen?
Hallo Thomas,
natürlich packt er die Anfahrt, wir waren schon in paar mal damit auf sehr anspruchsvollen Alpenrallyes (Anreise allerdings Huckepack) im Engadin, Tessin und Norditalien, da ist der Rutsch vom Ruhrgebiet nach Holland/Belgien schon nervenschonender.
Na ja, das steht alles noch bei mir im Kalender unter der Rubrik: Das musst Du unbedingt mal machen. :Cool2* Wäre wahrscheinlich auch eher eine Herrentour. :whistling
Schon mal vorab recht viel Spaß auf Scottish National Riley Weekend 2009.
Gruß
Detlef
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Danke danke,
die Alpen wären auch noch ein Traum von mir... wobei ich da nicht sicher bin, ob der Sapphire oder der Riley das geeignetere Gefährt wäre. In den Moselserpentinen ist letzterer zumindest wesentlich flinker. Kann natürlich gut sein, dass ein Jaguar da trotz seiner Größe etwas sportlicher ausgelegt ist als ein ARmstrong Siddeley.
Doch um nach den interessanten Abschweifungen wieder aufs eigentliche Thema zurückzukommen: Ich bin weiterhin auf der Suche nach MK VII-IX-Fahrern für ein Treffen im Sommer. Ich hoffe doch, dass Stefan hier im Forum nicht der einzige Großkatzenhalter ist? Auf der Straße habe ich jedenfalls schon mehr VII-IX als Sapphires gesehen....
Gruß,
Thomas
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Da bekommt man ja gleich Lust auf ein international ausgerichtetes Treffen ...
Gruß Ralph