Neues Forum des Jaguar-Online-Club
Jaguar-Sales => Fahrzeugangebote => Thema gestartet von: Björn am Sa.18.Sep 2010/ 18:39:22
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Hallo zusammen,
es fällt mir echt schwer, aber aufgrund eines anstehenden mehrjährigen Auslandaufenthaltes muss ich mich von meinen zwei Katzen trennen. :'( :'(
Hier mein "Baby":
Jaguar XJS Convertible, 4.0, 233PS, 2+2, EZ 03/1996, 2. Hand, Garagenwagen, ist einer der ganz seltenen mit Schaltgetriebe,
Carnival Red, Lederpolster in Coffee, Reihensechszylinder, 65.231km, Tempomat, Klima, Sitzheitzung, elektr. Sitze, elFH,
Alpine CD (Original Radio vorhanden), Tripcomputer, Doppelscheinwerfer, Batterie neu, KLR nachgerüstet (EURO2 - grüne Plakette),
Reifen neu, abnhembare AHK, zusätzlich 1 Satz TireShoes (keine Standplatten auch bei längerem Stehen), 1 Auto-Pyjama,
1 Batterielade- und erhaltungsgerät, 28.000€
Mehr Bilder auf Anfrage.
Fahrzeugstandort bei Frankfurt/Main
Kontakt 0160-939 26489
Schaut Euch auch meinen XJ8 an...
Bitte keine unverschämten Angebote - ich habe keine Not und nichts zu verschenken 8)
Viele Grüße,
Björn
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Hallo Björn,
wunderschönes Auto :xxx
Viel Glück beim Verkauf
wünscht ;)
Ingmar
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Hallo Björn,
wie fährt sich denn der 4 Liter mit Schaltgetriebe im Vergleich zur Automatik? Exklusiv ist diese Kombination allemal. Den wirst du bestimmt bald verkaufen, wenn auch ein wenig günstiger...
Gruß aus Valencia
Carlos
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Hallo Björn,
ja, der ist sehr sehr schön .... :xxx
Leider fehlt mir das nötige Taschengeld, sonst würde ich ihn sofort anschauen!
Viel Glück beim Verkauf - ich schätze knapp unter 25.000 ... :whistling
Ralf
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Hallo Björn,
behalte den Wagen - so einen wirst Du nicht mehr finden... . In ein paar Jahren wirst Du Dir in den Hintern treten, den Wagen verkauft zu haben.
Viele Grüße,
Marcel.
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Hallo zusammen,
nun macht es mir doch nicht so schwer :'(
Ich WILL sie ja auch NICHT verkaufen.
Ich weiss, dass der Preis nicht billig ist, aber die Katze ist tip-top gepflegt und so eine bekommt man nicht/kaum auf dem Markt.
Ich überlege auch gerade, sie einzumotten :super : mycar
Andererseits gibt es dann wieder ein neues Projekt, wenn wir zurückkommen - das Suchen macht ja auch Spass :Cool2*
Der Schalter fährt sich spritzig - ich bin nie den XJS mit Automatik gefahren, insofern habe ich keinen Vergleich.
Viele Grüße,
Björn
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Hallo Björn,
motte sie ein oder nimm sie mit, Du bereust es sonst. :'(
Viele Grüße,
Günter 2
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Wie so häufig fallen subjektive Wertschätzung und marktfähiger Preis weit auseinander ... wenn Dir selbst der Wagen tatsächlich 28 k wert ist, kannst Du die geschätzt 16 k, die Du nachlassen musst, um den Wagen zügig loszuwerden, gegen die Einlagerungskosten von beispielsweise 500 EUR pro Jahr rechnen. Wenn Du nicht für immer auswanderst, macht das Einlagern mehr Sinn.
Ich war auch ein paar Jahre im Ausland (Brasilien) und habe in der Zeit zwei meiner Autos angemeldet gelassen. Den einen haben meine Eltern so lange als Zweitwagen genutzt, den anderen habe ich bei meinen gelegentlichen Deutschland-Aufenthalten genutzt. Alle Autos waren durchgehend angemeldet. Wegen 1 oder 2 kEUR pro Jahr für Versicherung und Steuer wollte ich nicht auf den Komfort verzichten, jederzeit ein Auto in Deutschland nutzen zu können, das auch Spaß macht.
Das solltest Du nämlich auch in die Rechnung einbeziehen: Du wirst sicherlich auch öfters in der Heimat zu tun haben. Und wenn Du dann Deine beiden Katzen bewegst, ist das günstiger, als jedes Mal einen Mietwagen zu nehmen.
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Björn,
um Himmelswillen... Wenn es keinen wirklich triftigen Grund (z.B.: Krankheit, Tod oder die Apokalypse) dafür gibt, dann gib diesen Wagen nicht her! Der sieht unglaublich toll aus und ich könnte mir vorstellen, dass ein zweiter dieser Art nicht zu bekommen ist bzw. sein wird... Wie auch meine Vorredner bereits sagten, Du wirst Dich wirklich ärgern wenn er weg ist...
Lass ihn von einem Profi einlagern, das kann nicht so viel kosten und das ist es allemal wert. Wenn Du wieder da bist, wirst Du Dich jeden tag drüber freuen, dass Du den Jag noch hast...
Was ein neues Projekt angeht: das wird bestimmt auch MIT der Katze gehen ;)
Beste Grüße,
Michael
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Hallo zusammen,
nachdem niemand aus dem Forum meine Katze will, steht sie jetzt in Mobile :'(
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=12400&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1994-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=80000&customerIdsAsString=&categories=Cabrio&lang=de&id=136565336&pageNumber=1 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=12400&makeModelVariant1.modelId=15&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1994-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=80000&customerIdsAsString=&categories=Cabrio&lang=de&id=136565336&pageNumber=1)
Ich hätte mich wirklich gefreut, wenn sie hier in guten Händen aus dem Forum verbleibt, die es auch zu schätzen wissen. :)
Nach Euren netten Beiträgen will ich es doch versuchen... :super
Der worst case ist dann halt, dass ich sie einmotte... wobei "worst case"!? ???
Viele Grüße,
Björn
P.S.: Ich bin wieder zu blöd, den Link auf eine erträgliche Länge zu kürzen, sorry :tongue!
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Der worst case ist dann halt, dass ich sie einmotte... wobei "worst case"!? ???
Ehrlich gesagt, ist der Preis etwas sehr optimistisch.
Die Farbe und die dicken Stoßfänger sind jedenfalls nicht unbedingt mein Geschmack.
Da er dir allerdings gefällt, würde ich ihn an deiner Stelle fachgerecht einmotten (lassen).
Das kostet etwa 120 Euronen im Monat.
Gruss Jojo
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Ich muss sagen, dass ich das katerlein für sagen wir 24.900 sofort abholen würde, jedoch so lange der öffentliche Dienst mir meine Überstunden aus den letzten 7 Jahren nicht auszahlt sondern irgendwann großzügig streicht, damit ich kein schlechtes Gewissen zu haben brauche, solange kann ich sie leider nicht kaufen (käme etwa hin :-)
Gruß,
Ralf
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ich kann das ja mal nachher bei mir unten fotografieren ....
Ralf
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Hallo zusammen,
ich würde mit dem Preis auf 27.000€ runtergehen...
Falls jemand Interesse hat, einfach melden.
Viele Grüße,
Björn
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last call bevor er für die zwei Jahre doch eingemottet wird: 25.900,-- (Festpreis).
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Hallo Björn,
verdammt nochmal - behalte den Wagen. In der aktuellen Mirbach Klassik ist ein XJ-SC 3.6 drin, keine Ahnung was die "Experten" dazu wieder schreiben. Ein paar Jahre noch, und dann ist der XJS genauso gesucht wie die anderen klassischen Jaguare. Hoffe, daß bis dann der ganze Schrott weggerostet ist... .
Viele Grüße,
Marcel.
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Ein paar Jahre noch, und dann ist der XJS genauso gesucht wie die anderen klassischen Jaguare.
Äh ... etwa so wie ein XJ Serie 2 oder 3 ... die, weil sich eine Restaurierung nicht lohnt, leider für eine Handvoll Euros als Ersatzteilträger verramscht werden ??
Machen wir uns nichts vor: In einer englischen Automobilzeitschrift wurde der XJS treffend als "dead car" bezeichnet. Das Auto hinkt formal und fahrdynamisch so weit hinter seinem Vorgänger hinterher, dass daraus niemals eine ernsthafte Wertanlage wird.
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Äh ... etwa so wie ein XJ Serie 2 oder 3 ... die, weil sich eine Restaurierung nicht lohnt, leider für eine Handvoll Euros als Ersatzteilträger verramscht werden ??
Machen wir uns nichts vor: In einer englischen Automobilzeitschrift wurde der XJS treffend als "dead car" bezeichnet. Das Auto hinkt formal und fahrdynamisch so weit hinter seinem Vorgänger hinterher, dass daraus niemals eine ernsthafte Wertanlage wird.
:( man... klingt das ernüchternd...
also ich werde mir einen zulegen, sobald es geht... mir egal, ob der Wert steigt oder nicht. Es geht hier um etwas ideeles und das kann man mit Geld nicht aufwiegen...
Beste Grüße... Michael
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Hallo (sorry Deinen Namen vergessen zu haben),
was willst Du mir damit sagen:
"der XJS hinkt fahrdynamisch seinem Vorgänger hinterher".
Das meinst Du nicht ernst. Du willst mir nicht erzählen, daß Du mit gleich welchem e-Type oder gar XK120/XK140/XK150 einem XJS V12 MJ 1993.5 - MJ1995 die Butter vom Brot am Stilfser Joch/San Bernadino/Sella Ronda, etc. nimmst. Das ist auch der Irrglaube manch eines Motorradfahrers an Alpenpässen - auf der Gerade mit ach und krach überholen und in der Kurve dann den Überholten behindern.
Geschweige denn auf der Autobahn... .
Einen XJ12 der Serie I würde ich mittlerweile restaurieren - ist Dir mal aufgefallen, wie wenig Fahrzeuge aktuell noch am Markt sind? Nur weil sie billig waren und als Teilespender für e-Types herhalten mußten. Ein XJ Serie II Coupé wurde schon 1990 von der Motor Klassik als Fahrzeug bezeichnet, das es sich lohnt, aufzuheben. Die Stückzahlen eines XJS sind noch überschaubar - ggü. eines XJ Serie III oder XJ40. Wer einen guten habt gibt ihn nicht mehr her.
Aber zum Glück sind Geschmäcker verschieden. Übrigens - ein Ferrari 288 GTO ist mit Sicherheit eine bessere Wertanlage als ein Mondial... .
Viele Grüße,
Marcel.
PS: Ich betrachte meine Fahrzeuge nicht als Wertanlage und muß zum Glück mein Geld nicht mit dem An- und Verkauf von Fahrzeugen verdienen.
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PS: Ich betrachte meine Fahrzeuge nicht als Wertanlage und muß zum Glück mein Geld nicht mit dem An- und Verkauf von Fahrzeugen verdienen.
Hallo,
das sehe ich genauso. Denn wenn ich ein Auto als Wertanlage betrachten würde, würde ich damit nicht jedes Jahr Tausende von Kilometer fahren...
Allerdings habe ich eine andere Meinung über den XJS. Ich fahre die Autos schon seit etlichen Jahren u. beobachte den Markt wie viele andere auch.
Wenn ich sehe was die Autos vor 6 - 7 Jahren kosteten muß man ganz klar sagen das gute Exemplare wertstabil sind mit Tendenz zur Preissteigerung.
Wie gesagt - gute Exemplare. Schrott natürlich nicht - aber das ist bei allen Autos so.... :D
Ob er jemals die Preise eines E-Type oder dergleichen erreichen wird kann ich nicht sagen weil ich kein Hellseher bin - aber selbst wenn es so sein sollte werde ich wohl nicht mehr leben
Und aus diesem Grunde habe ich ihn auch nicht gekauft :)
Das Auto hinkt formal und fahrdynamisch so weit hinter seinem Vorgänger hinterher, dass daraus niemals eine ernsthafte Wertanlage wird.
Das ist eine Aussage die ich in keinster Weise nachvollziehen kann.
1. Der XJ-S/XJS wurde selbst von Jaguar ganz anders beworben als z.B. der E-Type. Der E-Type wurde als reinrassiger Sportwagen beworben u.verkauft.
Der XJS ist ein schwerer GT u. vom Grundkonzept völlig anders als der E-Type - auch wenn er offiziel sein Nachfolger ist schlug man hier andere Wege ein.
2. Weis ich nicht was das eine (formal u. fahrdynamisch) mit dem anderen (ernsthafte Wertanlage) zutun haben soll.
Wenn das so wäre dann dürfte eine BMW Isetta z.B. auch nicht mehr Geld wert sein wie sie damals neu kostete. Zumal gerade "formal" im Auge des Betrachters liegt
Schönen Gruß ;)
Ingmar (der seinen XJS solange fährt bis er nix mehr wert ist... :D)
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Moin meine Herren!
So weit ich das beurteilen kann, bestimmt die Nachfrage den Preis. Nachfrage hat m.E. (ich will hinterher nicht mit BWLern darüber streiten müssen) zumindest mehrere Komponenten: Da ist die Motivation des Käufers etwas zu erwerben: zum einen intrinsisch, wie bei meinem X-Typ, den ich so gerne fahre, weil er gut fährt, ohne dass dies andere unbedingt nachvollziehen können und zum anderen extrinsisch, weil er von Jerry Cotton gefahren wurde oder von Simmel-Helden wie der E-Typ. Wenn es jetzt eine begrenzte Stückzahl gibt, steigt je nach Ausprägung der Preis - und hier wieder eventuell für neue oder alte Fahrzeuge nach vielen Jahren. Zudem - und das ist eine wichtige weitere Komponente: Es müssen Käufer mit der einen oder anderen Motivation vorhanden sein - und zwar zahlungsfähige! Mein X wird jetzt gefahren - und zwar viel, weil er weniger in der Anschaffung kostet und ein guter Alltagswagen der Mittelklasse ist - das alles für den normalen Mittelstand. Das wird wohl eher kein H - Nummern-Aspirant, denn es fährt ihn kein Superheld. Der E-Typ ist DER Straßensportwagen meiner Generation und anderer (bin jetzt 50). Genau meine Generation ist inzwischen in die entsprechenden Positionen vorgerückt und hat auch das Geld, sich einen Jugendtraum zu erfüllen - also kosten / bringen E-Typs in gutem Zustand 80.000 € und mehr, da sie gefragt werden. Für den XJS sieht es noch anders aus. Zu Produktionszeiten ein teurer - aber auch ungeliebter Wagen. Auch ihn fuhr kein Spion, der ihn liebte. Sein Design war als Neuwagen nicht modisch - bis in die 90er gebaut wirkt er eher wie ein Spätsiebziger oder Mitte Achtziger. Nur, so früh gab es ihn nicht, er war nicht der Jugendtraum der geldpotenten Käufer heute. Zum einen also schon als Neuwagen nicht sonderlich beliebt und jetzt mit einer in der Breite noch zu jungen potentiellen Käuferschaft, bedeutet also meist: intrinsisch fast gar keine Nachfrage, extrinsisch noch nicht möglich und noch nicht wirklich messbar. Zudem gibt es noch zu viele im Angebot, denn ein Bj 93 ist noch nicht wirklich alt. Das kann noch ein gut gepflegter Zweitbesitz sein! Aber genau Letzteres beginnt sich gerade mit zunehmendem Alter und dickerem Geldbeutel der Fangemeinde zu verbessern! ich glaube, dass der XJS irgendwann beliebter sein wird, als er jemals als Neuwagen war. Das wird ihn zwar vom E-Typ unterscheiden - aber wenn dann noch die Mühlen alle weggerostet sind und das Angebot schrumpft, wird in etwa 20 Jahren ein XJS auch entsprechend kosten. Wer also so lange warten kann und will..... nur JETZT zu vergleichen ist völliger Quark.
Ralf
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Hallo,
ich habe zwei XJ-S V12, Coupé (Le Mans) und Cabrio (mit nur 40.000 km) UND einen E Type V12 Roadster (Schalter + Klima und natürlich schwarz). Somit kann ich direkt vergleichen. Man bekommt beim XJ-S viel mehr Auto fürs Geld: bessere Straßenlage, Luxusambiente im Innenraum mit Holz, eine gute Klimaanlage, die viele Luftausströmer hat, ABS, 4 Kolbenbremsanlage vorne und viel mehr Platz und mehr Kofferraum. Beim E Type bezahlt man die irrsinnig schöne und schon fast erotische Form = Designikone. Der E Type liegt schlechter auf der Straße (obwohl man mit Stabis vo + hi, verstellbaren Dämpfern und breiteren Felgen viel erreichen kann, weil er viel schmaler ist, der Innenraum ist nicht gerade hochwertig, die Klimaanlage bärenstark, aber schlecht dosierbar, da es nur Ausströmer in der Mitte gibt, das Verdeck ist nur eine "Plane", der Kofferraum viel kleiner, ABER der E Type ist sooooooo sexy, die Motorhaube, der Hintern, einfach alles :xxx. Deshalb kann man unter rationellen Gesichtspunkten auch solche Themen nicht angehen. Wertsteigerungen stehe ich immer skeptisch gegenüber, denn fast nie wird der Erhaltungsaufwand, Mieten f. Stellplätze, Versicherungen, Steuern usw. miteinberechnet, denn solche Autos brauchen viel Wartung und Pflege...
Ich glaube schon, dass der XJ-S iregndwann im Preis steigen wird, aber die Erhaltungskosten bis dahin sind bestimmt höher und wenn überhaupt werden nur bestimmte Modelle steigen: z:B. die ersten 4 Gang V12-Schalter, die seltenen XJ-SC, die Celebration XJS, die 6 Liter Cabrios, gute Cabrios mit V12 und geringer Laufleistung und schöner Farbkombination, der seltene Le Mans. Bei den XJR-S bin ich mir nicht so sicher, das die hässlichen Spoiler keiner schön findet. Mein Geheimtipp ist ein 3.6 XJ-SC mit Schaltgetriebe....
Gruß aus dem sonnigen Valencia
Carlos
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Ich glaube schon, dass der XJ-S iregndwann im Preis steigen wird, aber die Erhaltungskosten bis dahin sind bestimmt höher und wenn überhaupt werden nur bestimmte Modelle steigen
Da spricht jemand, der sicherlich genügend Einblick in die Situation hat. Ich finde es ebenfalls ziemlich unrealistisch, als Grund für den Kauf eines XJS potentielle Wertsteigerungen anzuführen. Und selbst wenn der Verkaufspreis in 10 Jahren ein paar tausend Euro höher liegen sollte: Mit ehrlicher Arbeit verdiene ich mein Geld deutlich schneller ...
Ich mag den XJS trotzdem: Er ist eines dieser Extremautos mit angenehmen Abstand zum Mainstream. Diesem Auto nähert man sich nicht, indem nach seinem Wert als Sportgerät fragt oder das Verhältnis von Fahrzeugmasse zu Platzangebot hinterfragt. Man muss ihn IMO als opulenten Gleiter mit zeitloser Formsprache und Katalysator für ein entspanntes Lebensgefühl begreifen.
Wenn mir ein gesundes 12-Zyl.-Cabrio zum realistischen Preis über den Weg läuft, gibt es eine gewisse Wahrscheinlichkeit, dass ich zuschlagen würde ... und ich freue mich immer, wenn ich einen auf der Straße sehe.
Gruß
Thorsten
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... kann ich nicht sagen weil ich kein Hellseher bin ...
Nanu Ingmar,
ich wollte mich eigentlich auf deine hellseherischen Fähigkeiten verlassen ;) :D :D
Mit ehrlicher Arbeit verdiene ich mein Geld deutlich schneller ...
Moin Thorsten,
schneller vielleicht, aber nicht so schön! : nein
Wie wäre* es, ein Auto zu dem gleichen Preis zu verkaufen, den man mal dafür bezahlt hat?
*Hier habe ich mit "wäre" absichtlich den Konjunktiv gewählt, da ich es mir nur theoretisch vorstellen kann,
einen Jaguar zu verkaufen.
Der Wertverlust/Abnutzung spielt, ordentliche Pflege vorrausgesetzt, bei so genannten "Young- und Newtimern" ja keine Rolle mehr!
Das ist schon mehr "Gewinn" als einen Neuwagen mit der ersten Anmeldung zu entwerten.
Ich hatte in der Sekunde wo ich meinen ersten XJ81 das erste mal sah, aufgehört in irgendeiner Weise über wirtschaftlichkeit in Euro nachzudenken.
Als an Fanatismus grenzende Freude würde ich das beschreiben :Cool2*
--> Ein XJS fehlt mir ja auch noch! Und wenn ich den habe, ist es mir EGAL wie sich die Preisentwicklung verhält!
Hauptsache ich kann ihn zu einem für mich vorstellbaren Preis erwerben.
Schönes Wochenende
Florian
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--> Ein XJS fehlt mir ja auch noch! Und wenn ich den habe, ist es mir EGAL wie sich die Preisentwicklung verhält!
Hauptsache ich kann ihn zu einem für mich vorstellbaren Preis erwerben.
...womit wir wieder bei dem eigentlichen Thema dieses Threads wären ;D
Viele Grüße,
Björn ... der immer noch hofft, dass sein XJS Youngtimer in gute Hände aus dem Club kommt und nicht zwei Jahre im Keller verstauben muss :whistling
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Als an Fanatismus grenzende Freude würde ich das beschreiben
Moin Florian,
das muss es wohl sein. :D :D :D
HERZliche Grüsse in den Norden,
Egon ;)
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Nanu Ingmar,
ich wollte mich eigentlich auf deine hellseherischen Fähigkeiten verlassen ;) :D :D
Hey Florian,
tut mir leid - die Vollkommenheit ist knapp an mir vorbei geschliddert... :D
Grüße
Ingmar
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... der immer noch hofft, dass sein XJS Youngtimer in gute Hände aus dem Club kommt und nicht zwei Jahre im Keller verstauben muss :whistling
Moin Björn,
ich hätte ihn verstauben lassen :Cool2*
Alle "Fast-Hellseher" hier wissen bestimmt schon, das du dich später ärgern wirst!!
das muss es wohl sein. :D :D :D
HERZliche Grüsse in den Norden,
Egon ;)
Moin Egon,
vielleicht hättest du es ja treffender formuliert?!
Auf jeden Fall HERZliche, kollegiale Grüße retour, auch an die Deinige :bluemchen
tut mir leid - die Vollkommenheit ist knapp an mir vorbei geschliddert... :D
Das müssen wir nochmal näher ergründen : drinksome :bluemchen
Gruß
Florian
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vielleicht hättest du es ja treffender formuliert?!
Eben NICHT Florian, deshalb mein Eintrag!
HERZliche Grüsse (auch von Renate) und natürlich auch an Nicole,
Egon :bluemchen
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Hallo Björn,
ich interpretiere das hoffentlich völlig falsch, aber Du willst den Wagen hoffentlich nicht wegen 2 Jahren Abwesenheit verkaufen?
Ein Stellplatz für 2 Jahre kostet max. einen Tausender... würde Dir ja fast anbieten, daß ich in der Zwischenzeit die Katze "streichle, füttere und dafür sorge, daß sie Ihren Auslauf hat." Aber für solche einfache Tätigkeiten wird doch sicher jemand aus Deinem Bekanntenkreis da sein... .
Viele Grüße,
Marcel.