O.k., o.k., wenn es so wie du beschreibst, ist, nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil. ;-)
Beim 40/81 hatte ich noch keine Bolzen gewechselt und war, auch anhand der Zeichnung auf der JHDT-Seite, von Typ 1 ausgegangen, hatte aber nicht damit gerechnet, dass es noch wie bei den Vorgängern gelöst ist.
Hier müssen die Bolzen natürlich gekontert und nach hinten rausgedreht werden. Wenn das richtig gemacht wird, funktioniert das aber auch zufriedenstellend und ohne Probleme, richtiges Werkzeug und Know-how vorausgesetzt.
Bei der Zerstörung meiner S1 Nabe wurden die Bolzen nach vorne herausgedreht und damit sämtliche Gewinde zerstört. Da war dann nichts mehr zu machen: Operation gelungen, Patient tot!
In diesem Sinne, have a nice week
Tom
