Persenning XJS Convertible

[Marcel]

Ok,

meine Daten sind die Ergebnisse des TomTom Navis.
Der Dollarkurs ist günstig, und lasse Dir Tennax-Knöpfe an der Persenning einsetzen. Hilft, beim 911 waren die Serie... .

Viele Grüße,

Marcel.

[oldi-ol]

Moin, moin,
ich fahre offen bis gestoppte 268,9433 km/h 

... nichts für ungut, mit dem Cabrio fahre ich auf der BAB offen max. 140, lieber gar nicht, macht keine große Laune und der Weg ist das Ziel (gerade mit einem XJS), also feine Landstraßen und Nebenstrecken - nur das macht richtig Spaß.

Beste Grüße und viele fliegende Persennings wünscht Euch von der südlichen Nordsee
Euer
oldi-ol

[Marcel]

Hallo ?,

ist Dir schon mal aufgefallen, daß im XJS mit geöffnetem Verdeck der Lärmpegel im Innenraum geringer ist ab 200 km/h?

Viele Grüße,

Marcel.

[MONSIEURCB]

@ Marcel:

"Ist Dir schon mal aufgefallen, daß im XJS mit geöffnetem Verdeck der Lärmpegel im Innenraum geringer ist ab 200 km/h?"

Hmmm ... ich denke, dass es ab 200 km/h im Umkehrschluss eher an progressiv zunehmender Taubheit liegt, dass einem das Ganze "leiser" vorkommt .... ;;--)))))

[Tom]

Hmmm ... ich denke, dass es ab 200 km/h im Umkehrschluss eher an progressiv zunehmender Taubheit liegt, dass einem das Ganze "leiser" vorkommt .... ;;--)))))

Hast Du das im Selbstversuch ermittelt? 

Wenn die BAB frei ist, dann bin ich auch schon mal mit 230 km/h offen unterwegs. Allerdings immer ohne dieses Perserdingens. Ist mir einfach zu fummelig. Und wem das zu laut ist, der fährt halt langsamer oder ein geschlossenes Fahrzeug.
Für mich muss der XJS auch offen schnell fahren können. Steht schließlich Jaguar hinten drauf und nicht Leopard II. 

Gruß

Tom

[Birk]

Hi gents,

ist mir am WE um ein Haar auch passiert... allerdings bei "gemütlichen" 180kmh - ich hatte allerdings auch die Druckknöpfe an der Rückseite der Hinterbank vergessen  und die Persenning hielt gerade noch an den Verdeckösen fest 

In Zukunft wieder offen auf der Landstrasse oder Leopardtempo (der Vergleich ist spitze!)...

Grüße

Birk

[Peter-XJS]

Hallo zusammen,

sehr beeindruckend, wie schnell Ihr mit Euren Convertibles offen fahrt.

Bislang bin ich immer nur Mercedes 107-SL usw. gefahren, da waren solche Geschwindigkeiten offen eher unangenehm.
Mein XJS-4-L. ist noch nicht hier, aber ich bin schon sehr gespannt, wie er sich bei solch hohen Geschwindigkeiten verhält.

Gruss, Peter

[Marcel]

Hallo Peter,

ein V12 Convertible ist schließlich dazu gebaut worden, sich den Wind um die Ohren ziehen zu lassen... . Auch wenn das manch ein Besitzer nicht begriffen hat und Windschotts montiert  .
Nur die Befestigung der Persenning ist wohl auf die Geschwindigkeitslimits der USA bzw. Großbritanniens ausgelegt, daher kann die schon mal bei sachgerechter Montage verloren gehen.

Viele Grüße,

Marcel.

PS: Der R107 kam vor 5 Jahren des Designs wegen in eine engere Auswahl, aber als ich gelesen habe, daß der 560 SL nicht den gleichen V8 hat wie der 560 SEL, war das Thema erledigt... . Einem XJS nicht folgen zu können, das ging gar nicht    .

[Xylvanya]

also: ich gehöre auch eher zu den Cruisern aus Überzeugung - zumindest im XJS - und Autobahnen meide ich auch damit meistens....
aber manchmal muss man mal einen "Sprung" machen, um nicht immer nur um den "Schornstein" in der eigenen Region zu fahren....
da hats mich am Sonntag dann einfach  mal gejuckt.....
Hatte jetzt aber dennoch Glück, die Polizei hat das Teil gefunden und ich konnte es mir am Montag abends wieder abholen.
Dafür, dass Autos drübergerauscht sind (Reifenspuren vorhanden  ) ist die Abdeckung noch in gutem Zustand. 2 Laschen sind ausgerissen, 2 verbogen (kann man so wieder hinbiegen). Die Druckknöpfe funktionieren einwandfrei. Werde die Abdeckung im Winter wieder fit für Geschwindigkeiten über 120 km/h machen und reparieren/aufarbeiten. Trotzdem war es mir eine Lehre.
Normal dürfte das aber nicht passieren - und ich behaupte mal, dass auch bei Befestigung der 4 Druckknöpfen an der Rückwand das gleiche passiert wäre.....
Habe mir nun bei Ebay über Lücke Handeslvertretung, Porta Westfalica, (kennt den jemand?) einen neue Antennenmast mit Seele besorgt (32.40 Euro), denn die alte ist definitv abgebrochen und damit unbrauchbar. Gott sei Dank geht der Motor der Antenne noch, so kann ich alles wieder stilecht herrichten.
Wie auch immer - allzeit gute Fahrt und gefestigte Persennings bei all Euren Geschwindigkeiten.

[Marcel]

Hallo X???,

Tennaxknöpfe verbauen, dann hält das Ganze auch. Tennax-Verschlüsse können nicht durch Querkräfte geöffnet werden.

Übrigens, gestern Morgen mit offenem Verdeck das erste mal mit Navi v_max gemessen (A67, dreispurig, zwischen Viernheimer Dreieck und Lorsch. 254 km/h Navi, Tacho 244 km/h. Ohne Persenning. Die Frisur saß hinterher.
Die standardmäßig größeren Walzen (225/60R16) ermöglichen die Geschwindigkeint bei 5200 U/min, also fast im Nennleistungspunkt.

Viele Grüße,

Marcel.

PS: Ich darf nachher nochmals 450 km XJS fahren. Der Ford streikt... .