Probleme im Ausland, bitte um Hilfe und Rat

[Sakis]

........was ein paar Tage danach, folgendes zur Erscheinung brachte       ................

[Sakis]

..........was dann hiess........

[Sakis]

.........und.........

[Sakis]

.........aber dann irgendwann.........

[Sakis]

.........sah das ganze wieder schön aus.......

[Sakis]

......aber so richtig zufrieden und glücklich, war ich natürlich erst als alles wieder zusammen war.

Danke euch allen.

liebe grüsse an alle, Sakis

[E-mAN]

Danke Sakis für deinen Bericht. 

Irgendwie habe ich schon etwas mitgelitten,  als du von deinem Ungück berichtest hast. Deswegen bin ich nun auch froh, dein neues Glück mitzuleben.
Ich drücke dir - und mir - die Daumen, dass "uns" das (ich hatte so etwas mal mit einem M5-Motor (war allerdings meine Schuld)) nicht wieder passiert.

Einen HERZlichen Gruss nach Davos
Egon

[rachid]

Hallo Sakis,

toller Bericht und lehrreiche Bilder! Ich finde es schön, dass es so einen guten Zusammenhalt hier im Forum gibt. Man merkt, dass Jaguar-Fahrer die hilfreicheren Menschen sind!

Viele Grüße, Rachid

[Peter Pleyer]

Hallo Sakis,
um auf deine Frage zurueckzukommen....man kanns auf den beiden Bildern vom Block recht gut sehen...die Oelkohle in den restlichen Zylindern und den sauberen mit Loch. Es scheint als ob der Motor zwar gut im Futter stand und auch schoen fettig lief....aber wohl zu mindest temporaer das E-Ventil des Zylinders hing..und zwar gemeinerweise eben nur soviel das es zu Magerknallen und daraus resultierender hohen Temperatur kam welche dann meist in "dieseln" endet....heisst es knallt schon bevor gezuendet wird....das macht das Toepfchen dann nur bis zum Schmelzpunkt des Kolbenbodens mit und dann gibts das schoene Loch.
Das wird wohl die wahrscheinlichste Ursache des Schadens sein. Ursache: Kraftstoffeinspritzung.
Gruss
Peter

[Rüdiger]

...und wenn da nichts gemacht würde, kann man wieder so schöne Bilder bewundern.
Gruß Rüdiger