Hallo Rüdiger,
nach wie vor i.V. beim Hersteller und irgendwie bei dem teurer

Ich finde auch keinen Hinweis auf die Prüfnorm (zwecks Plakette). Es ist leider auch o, daß dazu das Abgasrohr geschnitten und der Flansch adaptiert werden muß (beim XJ12 mal 2 und auch 2 Kats). Ich hatte mich für diese Variante auch vorab interessiert und seinerzeit geforscht.
Ich bin im übrigen z.Z. dran welche Möglichkeiten es für die Euro3 gibt und dazu brauchen wir das KLR und z.B. beim 5.3l neuere Kats. In einigen TÜV Stellen wurde ein so ausgerüstetes Auto (großer Austauchkat und KLR) auf Euro 3 gestuft (nach AU Test natürlich). Es ist möglich, daß es dort eine Bestimmung geben wird und das wäre in Zukunft, wenn die Euro 2 teurer wird, auch interessant.
Viele Grüße
Kai