Hallo Günter,
5-Ventiltechnik und vollvariabler Ventiltrieb (á la BMW) ist m.E. mit zu großem Aufwand verbunden. Außerdem hat sich Audi ja auch wieder auf die 4-Ventiltechnik besinnt. Mir würden die alten Köpfe und der Motor aus einem Schlachtfahrzeug schon reichen. Evtl. andere Nockenwellen rein, Steuerzeiten anpassen und dann schauen, wie ich ihn unterkrieg.
Ein ehemaliger Mechaniker bei uns baut sich gerade den V12 des 760i in den alten Sechser (E24) ein - will das Fahrzeug aber nur außerhalb der StVO bewegen.
Viele Grüße,
Marcel.