Guten Abend allerseits,
ich muss trotzdem auch mal was zu diesem vieldiskutierten Thema beisteuern, ohne einen Glaubenskrieg anzetteln zu wollen
Ich habe eine Kurztrip nach Holstein gemacht und dies genutzt, um die Serie 1 auf einer längeren Strecke ( Insgesamt sinds 1300 KM geworden) zu testen. Mit repariertem Overdrive macht das ja auch richtig Spass...
Kurzum: Die erste Testtankung nach 360 KM Fahrt brachte mit Mühe 34 Liter in den Tank, was mal so schlappe 9,5L/100 KM sind und das trotz permanent laufender Klimaanlage. Ich bin auch nur im Verkehr "mitgeschwommen", d.h. nicht konstant zwischen 120 und 140 KM/h. Danach waren 3 Std. Stau um Hamburg bis fast nach Lübeck angesagt, aber auch hier nicht die erwartete Sauferei, sondern ca. 11,5 L/100 KM.
Die Rückfahrt lief ähnlich mit dem Unterschied, dass von Hamburg bis Münster im Prinzip ein grosser Stau war
, was den Verbrauch aber auch nicht wesentlich über 12L gebracht hat.
Ich hatte natürlich vorher sämtliche Filter gewechselt und Mittwoch noch eine kontaklose Zündung (Pertronix Ignitor, kinderleichter Einbau!!) eingebaut.
Ist das jetzt extrem oder normal bei diesen Modellen?? Ich war da eigentlich auf schlimmeres gefasst, nach allem, was man so hört. Klar, die vielzitierten 20 L gehören zumindest beim 4.2er ins Reich der Fabeln, aber mit 13 - 15 L hatte ich schon gerechnet.
Lasst mal was hören ...
Gruß
Tom
