Hallo Uwe und Andi,
mische mich mal kurz ein, auch wenn das Thema schon ein paar Tage alt ist. Aber ich hab damals lange gesucht und das Armaturenbrett mittlerweile einige male aus und eingebaut....
Sowohl die Mitteldüse, als auch die Seitenauslässe und die Scheibenvents hängen alle am selben Luftstrom, der mittig aus dem Klima/Heizaggregat über die obere der beiden Mischerklappen bedient wird.
Die Mitteldüse wird über eine Unterdruckdose geöffnet, sobald ausschließlich kalte Luft durch die Kanäle strömt und der Regler entsprechend auf Kalt oben gestellt ist.
Unter den Luftauslässen der Windschutzscheibe befindet sich ebenfalls jeweils eine unterdruckgesteuerte Klappe, die aber nicht einzeln zu steuern sind.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass die rechte Klappe gebrochen ist. Dies passiert meistens an der "Nabe" der Klappe. Da es bei Jaguar damals leider nur die linke Klappe gab und die auch erst bestellt werden musste hab ich die rechte repariert.... Mit Chloroform (benutzen auch Modellbauer...in der Apotheke erhältlich...mit gutem Zureden) und zwei einfachen Nieten und einem Bohrer. Die dicken Enden der Nieten dienen dann einfach als neue und stabile Naben, der Dorn der Niete als Achse des beweglichen Teils der Klappe.
Hält jetzt seit über 3 Jahren problemlos. Armaturenbrett Ein- und Ausbau geht auch relativ flott (mittlerweile unter ner Stunde) Schwieriger wird's erst ab BJ 94 wie bei mir, mit Beifahrerairbag.
Am besten Du schaust vorher auch nach nicht kaputten Lämpchen im Bereich der Tachoeinheit und bestellst die. (nicht erschrecken, liegen bei ca 10 Euronen je Stück)
Ich hab auch mal ne Anleitung zum Aus- und Einbau des Armaturenbretts geschrieben. Bei Bedarf kann ich die ja mailen.
Ich hatte darüber hinaus noch das Problem, dass ich oben immer nur lauwarme luft bekam, während aus dem Fußraum und hinten bei Klimabetrieb eiskalte kam.
Der Grund war einfach eine festhängende Mischerklappe. Zig mal gepostet und keine Antworten. Dann hab ich im amerikanischen Forum Jaglovers Org Infos gefunden. Nachdem ich das System begriffen hatte, Armaturenbrett wieder raus und die Klappe mit dem Finger angeschubst.... Seither ein Traum. Zuglos und in kürzester Zeit auf der gewünschten Temperatur.
Unser Jaguarhändler wollte vor 4 Jahren, als der Wagen noch meinem Vater gehörte, wegen der warmen Luft oben eine komplette neue Klimasteuerung einbauen. Hätte damals schon den Zeitwert des Wagen weit überstiegen.
Danke Schwabengarage,
so kam ich günstig an den Wagen, und mein Vater, mittlerweile wieder im Benz unterwegs, freut sich, dass der Wagen noch in der Familie ist.
Momentan warte ich allerdings auf ein Differenzial aus England.
Grüsse aus Stuttgart
Rolf
