Klimakompressor "klickt" nicht + Elektroventilator läuft nicht

[carlv12]

Hallo ihr Lieben!

Nun ist es mal wieder soweit: etwas ist (natürlich weit weg von zu Hause im Urlaub) kaputt gegangen, wo ich weder Werkstatthandbücher noch sonst irgendwelche nützliche Unterlagen habe....
XJ-S V12 Cabrio 1988

Problem: beim Einschalten des Gebläses passiert nichts, weder auf Stufe 1, 2 oder 3 oder Defrost, kein hörbares "Klicken", kein Lufthauch, nichts. Verdächtig ist zudem, dass der Zusatzlüifter auch nach längerer Fahrt nicht mehr angeht und somit auch nicht nach Abstelen des heißen Motors nachläuft (was er zuvor im Hochsomer z.B. IMMER getan hatte)
Vor drei Tagen lief alles noch einwandfrei....

Kann es eine der Sicherungen unter dem Lenkrad bzw. unter dem Handschuhfach sein? Oder eher ein Relais (denn ohne laufenden Motor, aber Zündung an, müsste es doch aus dem Motorraum "klicken" und das Gebläse müsste doch laufen, oder?

Bin über jeden Tipp dankbar....
Danke im Voraus und Gruß aus Spanien
Carlos

[X-Man]

Morgen Carlos,

Relais? Könnte vielleicht sein.

An eine Sicherung glaube ich eher nicht, denn die Lüftung u. der Lüfter "draußen" laufen  bestimmt nicht über eine einzige Sicherung (man darf mich natürlich berichtigen wenn ich falsch liege).

Sollten es aber verschiedene Sicherungen sein, hieße das, das 2 Sicherungen zur gleichen zeit kaputt gehen.... eher unwahrscheinlich, oder?

Das die Lüftung nichts mehr sagt hatte ich bei meinem 4.0 damals auch. Rachid hatte sie repariert nachdem er das Auto übernommen hatte.

Hier der Thread:

http://www.jaguar-online-club-forum.de/index.php?topic=15400.10

Vielleicht hilft dir das weiter...

Viel Glück bei der Fehlersuche wünscht

Ingmar

[dd6-tommy]

Moinmoin Carlos,


alle Beschreibungen von 92er SIII. Passt vielleicht auch für Dein Cabrio.

ich meine es sind drei Sicherungen zuständig:
1.  Motorraum vorne links am Kotflügel die mittlere 30 oder 50 A
2.  unterm Lenkrad auch eine ca. 30 A
3.  eine fliegende auf der Beifahrerseite an der Spritzwand auf Höhe des ABS, sieht aus wie eine billige Radiosicherung im weißen Kunststoffgehäuse ca. 35 A

Das rote Relais an der Kühlerbrücke, ziemlich genau mittig ist u.a. für den E.-Lüfter zuständig.

Geht die Hupe noch? Die hängt nämlich auch noch an der Kabelsicherung.

Zumindest kannst Du so schon mal abgrenzen ob es nur ein kleiner Fehler ist.

Alles Gute !

Hubraum statt durcher Sicherungen

[carlv12]

Hallo Tommy,

tatsächlich: die Hupe funktioniert auch NICHT!!!!!!!

Werde euch dann berichten, was es war....

Danke und Gruß aus Spanien
Carlos

[patrickfehr]

Hallo Carlos

Hatte bei meinem 88er XJ-S das selbe Problem. Die Sicherung am linken Kotflügel war defekt. Es stellte sich heraus, dass das Pluskabel, welches an den Zusatzlüfter führt, im Bereich der Kabelhalteklammer oben, die Isolation durchgescheuert war.

Kabel frisch isoliert neue Sicherung eingesetzt und der Zusatzlüfter funktionierte wieder!

Gruss Patrick

[carlv12]

Hallo,

bin wieder in Valencia und habe das Problem auch sofort behoben  : es war im Hauptsicherungskasten (also Fahrerseite unten über dem Fußraum) die Sicherung Nr. 11 (15 Amp). Leider steht im Handbuch nur etwas von einer Klimaanlagenregelung und 2 Amp. In anderen technischen Jaguar-Büchern steht sogar drin, dass es 35 Amp. sein müssten??!!

Jedenfalls funktioniert jetzt Klima, Elektrolüfter, Gebläse und Hupe.
Warum aber andere Flachsicherungen beim Einstecken nicht fest drinbleiben, sondern fast rausrutschen, verstehe ich nicht ... zum Glück war eine Ersatzsicherung 15 Amp. im Wagen.

Danke für eure Tipps und allzeit gute Fahrt
Liebe Grüße aus Valencia
Carlos

[carlv12]

Hallo!
Leider habe ich ich zu früh gefreut. Die Sicherung Nr. 11 (15 Amp.) haut es nach einiger Zeit immer wieder raus!!!
Muss am Elektrolüfter liegen, denn solange der Wagen kalt ist, laufen die Klima und die Hupe. Sobald der E-Lüfter sich einschalten müsste, haut es die Sicherung raus. Das heißt: warmen Motor abstellen (jetzt müsste der Lüfter einige Minuten nachlaufen, neue Sicherung rein und sie brennt sofort durch!!!)
Hoffentlich ist es nur ein Kurzschluss durch ein Kabel o.ä.  - nicht jedoch der Lüftermotor....

Nun gut, mal sehen, was es ist....
Langweilig wird einem wenigstens nie und man lernt immer wieder was Neues mit den "Katzen"
Gruß aus Valencia
Carlos

[carlv12]

Es ist schon lustig: in der Werkstatt läuft alles bestens und seither auch bei mir...
Es wurde also nichts Konkretes gefunden...
Gruß aus Valencia
Carlos