Ich vermute mal, daß das Drosselklappenpotentiometer entweder sehr verschmutzt ist oder teilweise zu wenig Volt anliegen, sodaß es nicht einwandfrei arbeiten kann.
Auf jeden Fall mal demontieren, reinigen und anschließend im montierten Zustand (falls der Fehler immer noch auftritt) durchmessen lassen.
Hallo Jürgen,
glaube inzwischen auch das es an einem verschmutzten/defekten Poti liegt. Habe mich gestern Nacht bis zum Drosselklappengehäuse "vorgeschraubt" (schau Dir mal das Bild unter Rüdigers Thread "Startet schlecht und stottert" an, das ich gestern gemacht und reingestellt habe). Habe mich vorerst nur nicht getraut das Gehäuse auszubauen, weil ich ab gestern Abend wieder für 10 Nächte durcharbeiten muss und ich Angst gehabt habe das etwas unvorhergesehenes passieren hätte können.
Auf die Idee das Poti zu reinigen, bin ich leider nicht gekommen
Als Günter es mir im anderen Thread geraten hat, so wie Du jetzt, hatte ich schon wieder alles zusammen gebaut. Stand leider etwas unter Zeitdruck (abgesehen davon, das ich es immer wieder schaffe, frag mich bitte nicht wie, die Schrauben durch zu festes Anziehen abzubrechen. Deswegen habe ich auch das Gehäuse vorerst nicht abgebaut).
Leider ? (hätte es ja mal mit einer Grund-Reinigung vorher versuchen können) habe ich auf drängen meiner besseren Hälfte den Poti inkl. Dichtung und Platte gestern neu bestellt. Lieferung dürfte bis Mitte nächster Woche erfolgen. Zum Einbau komme ich dann sowieso erst nächstes Wochenende.
Viel Glück. 
Danke Jürgen. Werde ich brauchen.
Lehrlinge machen die Service arbeiten und im wahrsten sinne des wortes sollte sie noch was lernen bevor sie sich an einen XJ ranmachen aber das sprengt hier den rahmen 
Hallo Gregor,
das Problem mit den Lehrlingen liegt daran, das sie die XJ nicht kennen. Als meiner vom Band lief, wurden die heutigen Lehrlinge gerade geboren.
Ich habe im Tessin, mal einem Lehrling auf die Finger geklopft, als er mit Gewalt versuchte den Deckel vom Niveau-Behälter auf zu bekommen. Als er mich dann sah wie ich es mit dem Spezial-Trichter auffüllte, war er ganz perplex. Übel nehmen konnte ich es ihm nicht. Er sah das zum ersten mal.
Leider gibt es inzwischen viel zu wenige „gute“ Mechaniker, die sich mit dem XJ40 auskennen. Die meisten sind halt, altersbedingt, nicht mehr als Mechaniker tätig.
so, jetzt muss ich wieder etwas arbeiten gehen,
liebe Grüsse und danke,
Sakis
