Null Bar auf der 5 - 2 Wochen nach Erwerb...

[Günter Rätz †]

Hallo
so nun lüppert er wieder .Werde ihn heute mal ein wenig bewegen ,ob mir noch irgend etwas auffällt,welches vielleicht gleich behoben werden sollte .

Daniel,die einen sagen es können falsche Kerzen,oder tropfende Einspritzdüse gewesen sein.Was in Diesem Falle der Grund war kann ich leider auch nicht sagen .Die Kopfdichtung war fast neu ,also war der Kopf schon mal runter,warum das ist hier die Frage ?

Schöne Grüße
Günter

[Peter. J. Ortmann]

warum das ist hier die Frage ?

Vermute, das muß sich der vorbesitzer auch gefragt haben - warum pöttelt der motor nur so komisch? Er riß den kopf runter und er sprach : "Und siehet, wir haben ein loch".
Kaltschweisspaste und weg - : peter

[Günter Rätz †]

Hallo Peter
ne das hätte wohl nicht gehalten ,aber komisch ist es auf jedem Fall .Leider hat die Lauffläche auch schon tiefe Schleifspuren ,so das sich ein Aufbau des Motors wohl nicht mehr lohnt .

Schöne Grüße
Günter

[Sakis]

...die einen sagen es können falsche Kerzen,oder tropfende Einspritzdüse gewesen sein.

Schöne Grüße
Günter

einen schönen Sonntag Günter,

ok, falsche Zündkerzen sind ja leicht erkennbar und schnell getauscht.
Aber wie soll man(n) eine defekte bzw. tropfende Einspritzdüse erkennen ? Erst wenn das Loch im Kolben ist ? Es müsste doch eine Möglichkeit geben dies zu erkennen, bevor der "große" Schaden da ist ? Denke oft darüber nach und obwohl ich bei jeder 2ten Tankfüllung eines dieser Einspritz-System-Reiniguns-Mittel in den Tank schütte, glaube ich natürlich nicht an eine Wunderheilung. Irgendeine andere Vorbeugende Maßnahme gibt es doch bestimmt ? Nur welche ?

liebe Grüße,
Sakis

[Markus]

Hallo
so nun lüppert er wieder

Leider hat die Lauffläche auch schon tiefe Schleifspuren ,so das sich ein Aufbau des Motors wohl nicht mehr lohnt .

Hallo Günter,

da bin ich etwas verwirrt. War die Reparatur nun möglich oder hat es sich nicht mehr gelohnt? 

Gruß in den schönen Solling
Markus

[Günter Rätz †]

Hallo Günter,

da bin ich etwas verwirrt. War die Reparatur nun möglich oder hat es sich nicht mehr gelohnt? 

Gruß in den schönen Solling
Markus

Hallo Markus
nein Reparatur war nicht möglich ,ich habe einen Gebrauchten Motor eingebaut ,welcher sehr schön läuft .

Schöne Grüße
Günter

[Scheika]

Hallo,

Schön zu wissen, dass es im ernstfall Hoffnung auf Rettung gibt, Günter!

Karies im Kolben hatte ich auch schon, auch bei mir (und auffälligerweise offenbar bei den meisten Geschädigten) war es der fünfte. Mag damit zusammenhängen, dass der fünfte am höchsten thermisch belastet ist? Bei mir war das Löchlein exakt mittig unter der Zündkerze. Eingeschraubt waren Champion RC 9Y CC. Wäre schon interessant, warum es immer den fünften trifft. Kann man aus Kolben und Kerzenbild Schlüsse ziehen? Beide habe ich noch.

Viele Grüße
Axel

 

[Peter. J. Ortmann]

ne das hätte wohl nicht gehalten ,

Günter, hat es ja auch nicht 

An zufälle glaube ich nicht. Mich interessierte schon, zu welchen "bordmitteln" der vorbesitzer gegriffen hat.  Fällt doch auf so eine neue z-dichtung, und dann keine story dazu?

BTW:  Glück im unglück, daß Günter die karre saniert hat.  Mit dem durchgebrannten summs im kurbelgehäuse hätte eine nur kolbensanierte maschine auch nicht lange gemacht.

Verlust ist immer - : peter