Motor vibriert

[Reducer]

  Hallo Forums-Kollegen

Wieder mal brennt mir eine Frage unter den Nägeln. Seit dem grossangelegten Service bei der Garage Dönni läuft mein Motor irgendwie nicht mehr rund. Das Rütteln tritt nur im Stillstand auf-laufender Motor (Standgas), Bremse gedrückt, Schaltung auf D. Rüttelt aber auch weiter wenn ich N einlege. Das Rütteln ist zeimlich fest- anfangs fand ich das noch geil aber mit der Zeit macht man sich schon so gewisse Gedanken. Während dem Fahren zieht er butterweich. Das Rütteln war vor dem Service nicht da. Am Motor wurde nicht gross rumgeschraubt- nur Drehzahl und CO eingestellt- waren zu hoch.

Kennt jemand von euch solche Symptome?

Achjaa vielleicht erinnern sich einige an meine Probleme eine geeignete Servicegarage zu finden Sobald ich Zeit finde werde ich euch genauer über Dönni Classic Cars berichten... : flüster

Grüsse aus der eiskalten Schweiz
Stefan

[X-Man]

Hallo Forums-Kollegen

 Am Motor wurde nicht gross rumgeschraubt- nur Drehzahl und CO eingestellt- waren zu hoch.

Kennt jemand von euch solche Symptome?

Grüsse aus der eiskalten Schweiz
Stefan

Hallo Stefan, da kann schon der Fehler liegen.

Wie hoch ist denn deine Drehzahl im Stand?

Ich hatte mal unseren Ford zur AU gebracht. Lief prächtig das Auto.  Als ich den wieder abholte lief er wie nen Sack Schei**

Die mußten dran rumschrauben um irgendwelche Werte zu erreichen u. da war es vorbei mit der Herrlichkeit...

Grüße
Ingmar

[Ralph Loge]

da würde ich auch ansetzen - welche Drehzahl wurde denn eingestellt ?

Gerne wird ja die Drehzahl so weit runter geschraubt, bis die passenden Meßwerte angezeigt werden.

Gruß Ralph

[Kai Hoffmann]

Hallo Stefan,

sorry der Nachfrage: welcher Motor - das wäre in der Überschrift angebracht 

Ansonsten frage ich mich immer was die Kollegen an der CO2 Schraube drehen. Das ist eigentlich nie notwendig. Wenn der Wert nicht stimmt, haperts in der Regel woanders.... Sandgas wir häufig zu niedrig eingestellt z.B. beim 5.3l auf 550-650. Der Standardwert sollte 7-750 sein. Auch sollte das Drosselklappengestänge nebst Klappen überprüft werden. Unterschiedliche Einstellungen bedeuten 2 unterschiedlich laufende Bänke....

Viele Grüße
Kai

[Peter Pleyer]

Hallöchen.... ...,
dabei is ja noch anzumerken das des öfteren mal ein gefuchster Fachmann das Co (nicht das Co2, das gibbet nich!) nach eigener Aussage am Motor einstellt und dort wahllos an der Einspritzhardware rumdreht....   Die Lucas war jedenfalls so gebaut das es da wenig zu verstellen gibt....und das Co wird im Kofferraum an der Elektronik eingestellt....
Gruss
Peter 

[Brinky]

Hallo Stefan
Ich dachte Dönni ist einer der Top-Shots in der Jag-Mechaniker-Szene, kann mir schwerlich vorstellen, dass der etwas verbockt hat. Mein XJS (92,V12) war schon in zwei versch. freien Jag-Garagen zum Service und schüttelt sich auch gaanz leicht im Leerlauf, wobei er das schon seit ich ihn habe so macht. Habe mich mittlerweile daran gewöhnt - ob es wirklich so sein muss, kann ich dir nicht sagen. Mein Leerlauf ist warm bei ca. 700, eher noch etwas darunter. Wenn er drüber ist, ist auch das Schütteln weg. Da der Motor seit 5000 km keinerlei Macken gezeigt hat, habe ich es nicht mehr weiter beachtet. Kann also gut sein, dass es nur mit der geringeren Leerlaufdrehzahl zu tun hat.

Gruss aus Zürich
Brinky

PS: Wo in der Schweiz steckst Du denn?

[X-Man]

Morgen,

meiner macht im warmen Zustand 750 Umdrehungen u. läuft seidenweich...

Gruß
Ingmar

[Olaf_Reimers]

Hallo Stefan,

mein V12 hat seit je her (also - zumindest seit ich ihn besitze ...) auch eine drehzahlabhängige "leicht unruhige" Phase.

Erstaunlicherweise hing das bei mir aber nie mit zu geringer Drehzahl zusammen, sondern offenbar mit einem bestimmten Drehzahlbereich (der je nach Motor und Einstellung variieren mag).
Der JAG lief bei mir selbst bei Drehzahlen von 350 U/min stets "schüttelfrei" (warm natürlich !) und tat das bis hin zu ca. 700 - 750 U/min - in diesem Bereich treten dann im Leerlauf leichte "Schüttler" auf, die jedoch oberhalb 800 U/min wieder verschwunden sind. Ab dieser Drehzahl läuft der JAG erneut vibrationsfrei (zumindest wahrnehmbar in der Fahrerkabine).

Ich als Laie würde also sagen : wenn's Dich nicht bei jeder Drehzahl schüttelt - normal !

Viele Grüße
Olaf

[Reducer]

Morgen die Herren

Muss die Drehzahl noch testen, da die Katze extern steht kann ich dass erst morgen tun...

@Kai- Wusst ich doch das da was fehlte- Motor ist ein 5.3 Liter

@peter- Auf der Rechnung steht effektiv nur "Drehzal und CO eingestellt". Dachte zuerst an einen Schreibfehler.

@Brinky- Wie ich unterdessen feststellen durfte, gehen die Meinungen über die Art und Weise von Herrn Dönni ziemlich weit auseinander Bin aber auch der Meinung,dass er sich in der Materie sehr gut auskennt. Ich komme aus dem Aargau in der Nähe von Aarau.

Also solange der Motor keinen Schaden bei diesem Gerüttel nimmt, kann ich mit dieser Tatsache leben. Und wenn er dabei weniger Schadstoffe ausstösst sehe ich darin sogar einen Nutzen. Ansonsten ist es legal und machbar für einen Privaten das Standgas etwas höher einzustellen?

Grüsse
Stefan

[Reducer]

Hallo allerseits

Habe vorhin eine kurze Runde mit der Katze gedreht. Rütteln ist noch da- mit einer Drehzahl (im Stand) konstant auf 750.
Kann ich das Standgas selber etwas hochdrehen?

Grüsse
Stefan