Kat-Nachrüstung XJ-S 3.6 (AJ6 Motor)

[zimbomania71]

Ich fasses nicht - der in Düsseldorf kostet jetzt tatsächlich nur noch 6.500!! 

Mir hatte heute der Eigner noch gemailt, daß er auf 7.500 runtergeht. Ich habe ihm zwar gedankt, aber auch gesagt, daß es bei mir nicht nur um den Preis geht, sondern auch um die Zeit, die ich *nicht* habe, um sie in das Auto zu investieren. Na, zum Glück bin ich nicht drauf eingegangen!

Vor ein paar Monaten waren noch 9.800 aufgerufen - wenn man noch ein bißchen wartet, bekommt man ihn noch geschenkt...

@Markus: Ja, wenn man in der Anzeige schon alles sehen könnte... Hinterher ist man jedenfalls immer klüger. Für mich war's jedenfalls ein super-interessanter Tag, an dem ich eine Menge über den XJ-S (und über's Restaurieren) gelernt habe...

So long,
/Clemens

[X-Man]

Vor ein paar Monaten waren noch 9.800 aufgerufen - wenn man noch ein bißchen wartet, bekommt man ihn noch geschenkt...

So long,
/Clemens

Morgen Clemens,

wenn es soweit ist bin ich vor dir da.......

Beste Grüße
Ingmar

[Günter Rätz †]

Morgen Clemens,

wenn es soweit ist bin ich vor dir da.......

Beste Grüße
Ingmar

na,na,na,was willst Du denn mit dem Ding ?Du hast keinen Platz und überhaupt .
Ich wiederum habe genug Stellfläche über .

Schöne Grüße
Günter

[X-Man]

Platz ist in der kleinsten Hütte Günter...

Außerdem weis man ja nie.... ein paar Kolben in Reserve haben noch niemandem geschadet...

Besten Gruß
Ingmar

[Marcel]

Hallo Ingmar,

so geht's ja nicht. Erst 5,3 Liter kaufen, dann die Kolben zerstören, und damit dann die 6-Zylinder-Kolben passen, aufbohren? Schäme dich!

Viele Grüße,

Marcel.

[Markus]

PS: Oh' wie schön ist die 12-Tonmusik.

Um mal eines klarzustellen: Der 12 Zylinder ist stärker, schneller und besser. Aber im Klang ist er dem AJ16 bei weitem unterlegen. Der AJ16 klingt viel souveräner und nach mehr Leistung als der V12, obwohl er die nicht hat.

Gruß
Markus

[X-Man]

Hallo Ingmar,

so geht's ja nicht. Erst 5,3 Liter kaufen, dann die Kolben zerstören, und damit dann die 6-Zylinder-Kolben passen, aufbohren? Schäme dich!

Viele Grüße,

Marcel.

... was nicht paßt wird passend gemacht...

[Kai Hoffmann]

Um mal eines klarzustellen: Der 12 Zylinder ist stärker, schneller und besser. Aber im Klang ist er dem AJ16 bei weitem unterlegen. Der AJ16 klingt viel souveräner und nach mehr Leistung als der V12, obwohl er die nicht hat.

Hallo Markus,

für mich klingt er zwar "bulliger" aber nicht souveräner oder gar überlegen. Einfach nur anders. Für mich tourt der V12 mehr wie eine Turbine in die Drehzahlhöhen!

Viele Grüße
Kai

[Peter Pleyer]

Hallo Leute,
stimmt auffallend, der V12 wird ob seiner Brennraumkonstruktion und der Steuerzeiten ohne Modifikationen kaum an einen AJ16 oder AJ6 rankommen, das liegt aber einfach daran dass er auf Komfort entworfen wurde. Und daran sieht man auch wie gut DAS geklappt hat. Auch wenn man da brutal rangehen würde und die Abgasanlage durch eine TT oder gar eine 12in4 ersetzt....der Kraftsound kommt da nich raus....eher Geschnarze.
Um den "Sound" da bullig zu machen müsste man eine Resonanzanlage hinstimmen die aber wahrscheinlich eher Leistung kostet.
Gruss
Peter 

[Markus]

Hallo Kai,

so ist es: Der AJ16 klingt im Stand und bei niedrigen Drehzahlen bulliger und stärker als der V12, bei höheren Drehzahlen ist der V12 leiser.

Gruß
Markus

P.S. Mag hier noch jemand große Hutzen - so wie Marcel? 

Er stammelt immer etwas von "Iso Grifo" und Penthouse - ich glaube, das sind seine Sprachübungen, und er meint etwas ganz anderes, was wir als Nichtingenieure nicht verstehen können