Frage zu Oel und Kühlmittel

[Brinky]

Hallo Leute
Viel ist ja nicht grade los im Forum, machen Eure Jags alle Winterpause?  Ich fahre soweit als es die Verhältnisse zulassen (kein Matsch, kein Schnee, kein Salz)...
Aber hier zu meiner Frage:
Habe zurzeit 20W-50 (Midland Performa) Öl in meinem XJS (V12 5.3). Das ist ja recht dickflüssig und wenn ich mal draussen parke wenn ich unterwegs bin und die Temperatur auch mal deutlich unter Null gehen kann frage ich mich, ob das die beste Wahl ist. Meine Werkstatt meinte, bei dem V12 sollte man nicht zu dünnflüssiges Oel nehmen. Teilt ihr diese Meinung? Oder soll ich was anderes nehmen?
Dann noch eine Frage zur Mischbarkeit des Kühlmittels. Im Baumarkt habe ich nur rotes gefunden, obwohl im Moment in meinem Jag grünes drin ist.
Auf der Packung steht: Für Hochleistungs-Alumotoren. Konzentrat auf Basis Monoethylenglykol, Nitrit-, Amin-, Phosphat- und Silikatfrei. Zusammensetzung: Monoethylenglykol  inhibiert (EG-Nr. 203-473-3), Farbstoffe. Und „Darf gemischt werden mit vergleichbaren Kühlmittelzusätzen.“
Kann ich dieses rote im 50%:50% Mischverhältnis problemlos zum Auffüllen verwenden? In den bisherigen Threads zum Thema habe ich da unterschiedliche Meinungen gehört... Meine Werkstatt meinte: kein Problem
Aber ihr wisst ja: Vertrauen (in die Werkstatt) ist gut, Nachfragen im Forum ist besser...

Besten Dank mal erst und Gruss

Brinky

[Marcel]

Hallo Mark,

zum Öl. Mir hat der Freundliche 10W60 reingeschüttet, mit dem Ergebnis, daß bei 38° Außentemperatur mir der Öldurck fast in den roten Bereich abgefallen ist, wenn ich an einer Ampel stand. Ich werde auf 20W50 umsteigen. In Deiner Gebrauchsanleitung findest Du ein Diagramm, in dem die empfohlenen Ölsorten für die entsprechenden Temperatureinsatzbereiche drinstehen.
Alternativ würde ich den Wagen halt in einer Garage/Parkhaus abstellen - und wenn Du dann losfährst, spielt die Außentemperatur weniger eine Rolle. Halt behutsam warmfahren.

Viele Grüße,

Marcel.

[carlv12]

Hallo Marcel,
vor Jahren habe ich in diesem oder dem anderen Forum diese Antwort gelesen und gut aufgehoben:

"Hallo,

Jaguar hat wiederholt eine Empfehlung für die ausschließliche Verwendung von drei Motorölen für alle V12 im Jaguar Service Bulletin (Werkstätten Information) herausgegeben und zwar nur Castrol RS 10W60, Syntron-X 10W60 oder Syntron-X 5W50. Ich würde jedem V12 Fahrer/in raten diese Öle auch zu verwenden. Wir haben mit Castrol RS nur sehr gute Erfahrungen gemacht und verwenden deshalb ausschließlich nur dieses Öl in V12 Motoren und neueren 6 Zylindern (AJ6). Haben noch einen Kunden V12 6,0 in der Werkstatt der leider auf diesen Rat nicht hören wollte. Resultat: kapitaler Motorschaden durch Lagerschäden, aber auf allen Lagern mit noch keinen 100000 km auf dem Tacho. Der Kunde hatte sich ein 0W Öl von einer anderen Werkstatt einfüllen lassen. Also bitte laßt die 0W Öle aus den V12 Motoren, es sei den ihr wohnt in Sibirien bei 40 Grad minus. Unsere Kundenfahrzeuge haben teilweise über 250000 km Laufleistungen ohne Proleme. Hatte deswegen auch schon lange Diskussionen mit diversen Motorölherstellern (aufgrund mehrerer Öldruckprobleme und Lagerschäden bei verwendung anderer Motorenöle) da in den V12 oder auch "frisierten" Ami-V8 enorme Lagerdrücke und Temperaturen entstehen, die nicht jedes Öl verkraften kann.
Ein passender Vergleich: Mit schlechtem Blut lebt der Mensch auch nicht lange!
Also tut euren Motoren auch was Gutes."
Ich fahre in meinen beiden XJ-S V12 Castrol TWS 10W60 und habe im Leerlauf selbst bei über 40 Grad Außentemperatur keine Probleme.
Gruß aus dem milden Valencia
Carlos

[Brinky]

Hallo Jungs...
;-) Na super, mal wieder zwei entgegengesetzte Meinungen... 
Danke natürlich trotzdem! Marcel, ich kann Dir soweit bestätigen, dass der V12 mit 20W50 bis jetzt anstandsos lief. Wie es mit dem Öldruck aussieht weiss icht nicht, da meiner seit dem letzten Service immer gleich viel anzeigt, weil die Werkstatt wohl den falschen Öldrucksender eingebaut hat (den vom 6L statt den vom 5.3L...  )

Gruss
Brinky

[Kai Hoffmann]

Hallo Mark,

5,3L = 10W60. Der 6.0L könnte auch nach vielen Meinungen mit 5W50 beschickt werden, was aber seinerzeit nicht als Optimum eingestuft wurde. CastrolRS ist die gute Wahl. Das 10W60 macht auch bei kälteren Temperaturen einen guten Eindruck. Wer ausschließlich im Sommer fährt, kann auch 15W / 20W nehmen.

Ich fahre seit Jahren 10W60 (5.3L)!

Viele Grüße
Kai

[Brinky]

Hallo Mark,

5,3L = 10W60.

Na das ist doch ein Wort! Gleichungen mag ich am liebsten! Sie lassen wenig Interpretationsspielraum und belasten drum den Stoffwechsel des Gehirns nicht unnötig...

Thanks und Grüsse
Brinky

[X-Man]

Moin Mark,

ich habe auch 10W60 drin u. Auto läuft einwandfrei.

Grüße
Ingmar

[JagDriver]

Hallo,

mal so gefragt, woran merkt Ihr eigentlich ob ein Öl in Euren Wagen gut "läuft" oder nicht?

Tauchen die Probleme schlechtens Öls nicht erst nach einigen Kilometern Laufleistung, und dann erst richtig beim Öffnes des Motors, auf?

Ich bitte um Erleuchtung.

Gruß
Detlef

[X-Man]

Hallo,

Tauchen die Probleme schlechtens Öls nicht erst nach einigen Kilometern Laufleistung, und dann erst richtig beim Öffnes des Motors, auf?

Ich bitte um Erleuchtung.

Gruß
Detlef

Hallo Detlef,

da hast du, glaube ich, mit Recht. Und deshalb vermute ich ja das das Öl i.O. ist, denn ich fahre jetzt schon seit April (ca. 5000km) damit u. es gibt keine Beanstandungen....

Besten Gruß in den Pott

Ingmar

[Marcel]

Hallo,

mal so gefragt, woran merkt Ihr eigentlich ob ein Öl in Euren Wagen gut "läuft" oder nicht?

Tauchen die Probleme schlechtens Öls nicht erst nach einigen Kilometern Laufleistung, und dann erst richtig beim Öffnes des Motors, auf?

Ich bitte um Erleuchtung.

Gruß
Detlef

Hallo Detlef,

anhand des Öldrucks kann ich feststellen, ob das Öl zu dünn- oder zu dickflüssig ist. Ich habe meine Öldruckanzeige überprüfen lassen. Daher bleibe ich bei meiner Aussage, daß das Castrol RS 10W60, das in meinem Motor z.Zt. eingefüllt ist, zu dünnflüssig für heiße Sommertage ist.
Der Einsatzbereich dieses Öls liegt lt. Jaguar zw. -30°C und +60°C.
20W50 dagegen wird erst bei Temperaturen oberhalb von  0°C empfohlen, wenn ich mich richtig erinnere. Gerd hat mal eine Seite des Handbuchs gepostet, in der die Einsatzbereiche unterschiedlicher Öle abhängig von der Temperatur eintragen sind. Ich finde das nur nicht mehr... .

Viele Grüße,

Marcel.