Handling upgrade

[Marcel]

Hallo Andreas,

mich konnten sie in Deutschland nicht beraten... . Und habe so erst noch über 100 Euro weniger als Du bezahlt... .

Viele Grüße,

Marcel.

[New_Cat]

Und habe so erst noch über 100 Euro weniger als Du bezahlt... .

Viele Grüße,

Marcel.

wie Rechnest du auch bei 1,26 Umrechnungskurs + Versand und Mwst komm ich auf über 700€

Andreas

[Marcel]

Hallo Andreas,

also ich habe incl. Versand 487,54 GBP bezahlt,  was bei einem Kurs von 0,79 genau 617,81 Euro entsprach. Ich habe in England bestellt, weil man dort in der Lage war, mich korrekt zu beraten und nicht mich gebeten hat Windungsduchmesser und Federdrahtdurchmesser selbst auszumessen.
In England ist der XJS nicht so ein außergewöhnliches Fahrzeug wie in Deutschland... .

Viele Grüße,

Marcel.

[abbenser]

Wenn die Holländer keinen Wohnwagen haben, packen sie wenigstens etwas aufs Dach! Sehr praktisch veranlagt.

Übrigens:  Wenn man in Holland durch die Führerscheinprüfung fällt, bekommt man ein gelbes Nummernschild.

Gruß,
Andreas

Guten Morgen,

genau! Deshalb habe ich bei thedrivenman die 7/8" Stabis f. die Hinterachse bestellt, die 3 x steifer sein sollen als die 5/8" vom Sportspack. Mein Cabrio und das XJ Coupé hatten serienmäßig überhaupt keine Stabis hinten. Also gleich 3 bestellt....

P.S. Anbei ein Bild eines XJ-S Le Mans (aufgenommen während meines Kurztrips nach Holland, um einen E Type su besichtigen...) Da ich auch einen Le Mans fahre, habe ich mich sehr gefreut, mal einen anderen zu sehen.

Gruß aus Valencia
Carlos

[Vespasian]

Meine Herren,

während ich mich auf der einen Seite ja diesen Urlaubstag immer wieder mit dem Kühlwasser des XJS beschäftigt habe, konnte ich mir Gedanken über das sich stetig hölzerner und schwammiger anfühlende Fahrverhalten des in die Jahre kommenden Herren machen.
Dabei stolpere ich über diesen zugegebenermassen etwas älteren Thread, dessen Protagonisten aber ja noch hierorts aktiv sind .... nun meine Frage: sind die "Spax" Stossdämpfer denn so ausgelegt, dass sie nach wie vor ein sanftes weiches Cruisen ermöglichen oder sind sie dafür zu "sportlich"?
Ich werde bei der Gelegenheit auch alle Buchsen wechseln (keine PU, das ist mir zu hart, wie ich es von meinem alten Alfa kenne) sowie die verstärkten Stabis verbauen.

Herzlich grüsst wieder einmal
Alex

[Kai Hoffmann]

Hallo Alex,

die Spax sind einstellbar. Ganz weich entsprachen sie meines Erachtens der Seriendämpfer in neuem Zustand. Ich habe immer die mittlere Stellung bevorzugt. Straffer, aber nicht unkompfortabel!

Viele Grüße
Kai
 

[Vespasian]

Hallo Kai,

danke für die Antwort, dann werde ich mich mit England kurzschliessen und mir die Teile besorgen.
Noch eine Frage: habt Ihr / hast Du damals auch die Federn gleich mitgetauscht, die müssen hinten für den Dämpfertausch ja ohnehin raus?

Grüsse vom Bodensee,
Alex

[Kai Hoffmann]

Hallo Axel,

nein das war nicht nötig.

Viele Grüße
Kai