Neuer Wiener

[O-Men]

Hallo Paul,
wenn Du an der Ampel auf D bleibst, stehst Du doch gleichzeitig auf der Bremse. Sonst würde das Auto ja leicht vorwärts rollen. Einzig bei einer Ampel oder Stau am Berg kannst Du mal versuchen die Bremse loszulassen. Ist der Berg steil genug steht das Auto auf der Stelle, zurückrollen darf er nie

Wie ich schon schrieb, benutze ich nie die Handbremse und bin deshalb schon beim Reifendienst mit angezogener Handbremse vom Hof gefahren <-- die Jungs hatten rangiert und "anständig" geparkt 

Gruß
Michael 

[JagDriver]

meinte ob man an der roten Ampel die Handbremse ziehen kann auch wenn man auf D bleibt...

Hallo Paul,

das macht so recht keinen Sinn.

Natürlich kannst Du die Handbremse bzw. Feststellbremse ziehen wenn der Wählhebel auf "D" steht, aber dann arbeitet die Automatik gegen die Feststellbremse. Diese ist vom Prinzip her dafür nicht ausgelegt und es ist u.U. mit einem erhöhen Verschleiß an den Bremsbelägen zu rechnen.

Gruß
Detlef

[Peter]

... man kann auch noch zusätzlich Gas geben und die Fussbremse drücken. Aber welchen Sinn soll's haben, an der Ampel mit der Handbremse zu Bremsen, wo doch die Konstrukteure eine Fußbremse erfunden haben??

 

[Thorsten K]

Akute Fußlahmheit.
Mein Vater geht an vielen Ampeln mit der Automatik auf N, weil er keine Lust hat, ständig auf der Bremse zu stehen. Aber für mich wäre da der Witz der Automatik dahin, als erster weg zu sein 

Viele Grüße
Thorsten

[Caesarrr]

... man kann auch noch zusätzlich Gas geben und die Fussbremse drücken. Aber welchen Sinn soll's haben, an der Ampel mit der Handbremse zu Bremsen, wo doch die Konstrukteure eine Fußbremse erfunden haben??

 

Hi,

das meinte ich eben, wusste nicht ob es mehr Verschleiß für die Bremsen ist als die Fußbremse zu verwenden.

Naja, eigentlich ist es oft recht angenehm bei ewig langen Ampelperioden oder so... und es geht schnell und einfach..aber wenn es natürlich nicht gut ist, werd ich es nicht machen!:)
Geht ihr bei Staus oder so immer auf P?

Greetz

[O-Men]

Geht ihr bei Staus oder so immer auf P?

Jep  auch an Bahnschranken 

Wo ist der Unterschied zwischen P und N bei gerader Schaltkulisse  : flüster

Gruß
Michael 

@ Thorsten, der S III war sicher Klasse, aber so ein R hat auch was 

[JagDriver]

Jep  auch an Bahnschranken 

Hallo Michael,

da mach ich sogar öfters den Motor aus.

@Paul, wenn ich absehen kann, dass ich länger als sagen wir mal 3 Minuten auf dem Flecke stehe, gehe ich schon aus reiner Bequemlichkeit auf 'P'.

Gruß
Detlef

[JagDriver]

... man kann auch noch zusätzlich Gas geben und die Fussbremse drücken.

Hallo Peter,

hat Deine Corniche nach dem Umbau nicht auch eine 'Launch Control' bekommen?

Diese Spielerei konnte ich letztens ausgiebig testen. Ist schon komisch bis zum Abfliegen voll ins Gas zu steigen bei gleichzeitiger Betätigung der Fußbremse. 

Gruß
Detlef

[Caesarrr]

Vielen Dank für die vielen Antworten!:) Hmmm...und wofür brauch ich dann eif den Handbremshebel, wenn ich eh eine automatische hab... (Steh auf der Leitung..)

[O-Men]

Den Handbremshebel / die Handbremse brauchst Du, weil's der TÜV alle 2 Jahre kontrolliert   


Ach  : flüster
Im XK8 ist die Handbremse ja links am Fahrersitz und liegt auch in gezogenem Zustand unten. ......................... Meine Frau benutzt sie nie wieder( Das dazwischen verrate ich euch lieber nicht  )

Gruß
Michael