Tachometer

[roili]

Hallo!
Ist es normal, dass der Tachometer von meinem Jaguar Daimler XJ6 zuviel anzeigt? Es sind immerhin 5%, die er zuviel anzeigt. Und bei der MURTAL-CLASSIC, einer Prüfung für historische Fahrzeuge, nervt das schon, wenn ich zu jeder Kilometerangabe im Roadbook 5% dazurechnen muss. Kann ich etwas dagegen machen?

[Kai Hoffmann]

Hallo Roili,

evtl wurde irgentwann ein falscher Geber eingesetzt oder ein anderes Diff verbaut ohne den Geber zu wechseln. Das solltest Du abgleichen und den richtigen Geber für die Übersetzung einbauen lassen. Das der Orginale nur "leicht" falsch geht glaube ich nicht. Die fallen dann eher komplett aus oder zeigen in bestimmten Bereichen falsch oder nichts an, funktionieren in anderen aber absolut richtig.

Viele Grüße
Kai

[Schmittmann]

Hallo Rolli,
hallo Kai,
der Tachoantrieb beim S1/S2 sitzt am Getriebe und das Ganze ist eine rein mechanische Übertragung. Eine Voreilung von 5% liegt im Rahmen (bei 100/km/h effektiv werden 105 km/h angezeigt) und vom Gesetzgeber sogar gefordert, ich meine, es sind sogar 7%...

Zitat aus einem Forum bei www.verkehrsportal.de:
Die Geschwindigkeitsanzeige bei Kraftfahrzeugen darf nicht nacheilen, dh. es darf niemals weniger angezeigt werden als die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit.
Die Vorauseilung darf bis zu 7% vom Skalenendwert betragen. Dh.: Bsp.: Die höchste Zahl auf dem Tacho ist zB. "220" Unanbhängig davon, ob das Fahrzeug diese Geschwindigkeit auch als Höchstgeschwindigkeit erreichen kann, gilt dieser Skalenendwert als Bezugsgröße für die Voreilung. 7 Prozent von 220 sind 15,4. Dieser Wert für die zulässige Voreilung gilt aber konstant über den gesamten Anzeigebereich, also darf bei tatsächlich gefahrener Geschwindigkeit von 50 km/h ein Tachowert von - im Beispiel - 64 km/h angezeigt werden.
Die Voreilung der Tachos ist von Fahrzeug zu Fahrzeug (auch bei Fahrzeugen des gleichen Typs) nicht immer gleich. Der Tacho bei einem Fahrzeug eines Herstellers A kann eine andere Voreilung aufweisen als der Tacho eines Fahrzeugs B des gleichen Herstellers, auch wenn A und B unmittelbar nacheinander vom Band rollen. Es lässt sich nicht pauschal sagen: "Auto Typ X des Herstellers Y hat eine Tachovoreilung in dieser oder jener Höhe."

Die zul. Abweichung (7% vom Skalenendwert nach oben, nach unten null) gilt für die Geschwindigkeitsanzeige. Für den Wegstreckenzähler gelten 4% - nach oben ODER unten.

Höhere Abweichungen könnten an der Reifendimension liegen, zB. statt 205/70 R 15
 sind 205/65 R 15 montiert. Das wäre dann ein niedrigerer Abrollumfang und der Tacho zeigt noch mehr an...

Gruß
Tom

[roili]

Die Geschwindigkeitsanzeige ist mir nicht so wictig wie der Kilometerzähler. Die Nadel bei der Geschwindigkeits anzeige pendelt immer zwischen -5 und +5 kmh der gefahrenen Geschwindigkeit. Mir geht es eher um den Kilometerzähler.

[Schmittmann]

Hallo,

wie gesagt, es handelt sich um eine rein mechanische Geschichte mit allen Vor- und Nachteilen. Im Falle einer Rallyteilnahme würde ich über ein GPS-Lösung nachdenken, entweder per Handy oder PDA, das wäre dann genauer.

Man kann zwar den Tachometer eichen lassen, aber wie gesagt, die Abweichung ist im gesetzlich vorgegebenen Rahmen.

Gruß
Tom

[roili]

Ok, dannke für die schnellen Antworten. Ich überlege, mir einen Tripmaster einbauen zu lassen. Der hätte dann einen eigenen Abnehmer und geht in 10 m Schritten. Ich schaue mal, ob der Geber überhaupt stimmt.

mfg, roili