Hallo zusammen,
nun ist er also wieder komplett zerlegt, der Motor. An vielen Teilen (Ölpumpe, Kolben, Kolbenringen, und Lagern) sind Schadstellen zu sehen, ein Pleuellager ist komplett durch. Ölanalyse hat ergeben, dass Silizium erhöht ist. Ob ein Zusammenhang zwischen dem schon früh bzw. von Anfang an aufgetretenem Ölverbrauch und dem "Sand" im Motor besteht, weiss man nicht. Die erforderlichen Teile kommen neu, Block wird gehont, Kurbelwelle neu geschliffen und gehärtet, wieder neue Ventilführungen usw.
Seltsame Geschichte...
Beste Grüsse
Lindi