das nächste Problem - ein verstopftes Abflußrohr

[Kätzgen]

Hallo Zusammen,

heute beim Putzen stellte ich fest, das das Wasser nicht aus dem Tankstutzen hinten rechts abläuft. Öffne ich den Tankdeckel so steht dort Wasser. Auf der Linken Seite läuft das Wasser durch ein kleines Loch ab. Nun habe ich versucht mit einem dünnen Draht auch das rechte Ablaufloch bzw. die zugehörige Leitung wieder zu öffnen. Es ist mir nicht gelungen. Ich weiß nicht wie lang die Ablaufleitung ist und wo endet diese (um von da aus einen Befreiungsversuch für das Wasser zu wagen).
Kann mir jemand sagen wo das Wasser ablaufen soll?
Zweites Problem sind die Nebellampen. Das Erstzbirnchen ist nun nach 2 Wochen endlich bei Jaguar eingetroffen und von mir geholt worden. Das Birnchen war schnell eingebaut. Die Nebellampen leuchtet, aber leider nur ein paar Sekunden, dann brannte die Sicherung durch. Hatte schon mal jemand dieses Problem? Ich denke drüber nach, die Nebellampen abzumontieren (für den TÜV und danach wieder dran). Gibt es da einen typischen Fehler (ich weiß, bei Jaguar gibt es keine Fehler -> work as designed)
Vielen Dank

Gruß

Hans (Kätzgen)

PS.: ... nach 3 Wochen warten auf ein Scheibenwischerblatt für den Scheiwerfer bei Jaguar habe ich nun eins bei Limora bestellt. Ist das für Jaguar eigentlich normal?

[Martin Welsch]

Hallo Hans,

bei deinem Lampenfehler kann ich dir leider nicht helfen. Aber das Abflussloch sollte eigentlich unten am Unterboden in Höhe des Tankeinfüllstutzens zu sehen sein. Ist jedenfals beim E-Type so.

Grüße
Martin

[Kätzgen]

Hallo Martin,

danke für Deine Hilfe, aber dort habe ich schon gesucht und im Werkstatthandbuch finde ich nichts....
Ich denke, ich werde mal in der Ersatzteilliste suchen müssen. Da sind gute Ex-Zeichnungen drin. Mit dem Draht hat es leider nicht geklappt, aber ich weiß auch nicht wo es liegt und wie lang es ist.

Übrigens ein Traumauto in einer sehr schönen Farbe, Dein E-Type

Gruß

Hans 

[Martin Welsch]

könnte natürlich auch zugespachtelt worden sein

[Dietrich]

Moin Hans,

Einfüllstutzen:

Die Löcher verstopfen mit der Zeit. Da hilft leider kein Draht, häufig auch keine Druckluft von oben, weil Du dann die ganze Pampe zusammendrückst.

Es hilft hier häufig wirklich nur die Demontage der Stoßstange an der Seite und des Seitenblechs unten. Danach siehst Du von unten den Schlauch. Du kannst diesen Schlauch ohne Demontage des Tanks leider oben am Stutzen nicht ab ziehen und einfach austauschen. D.h. ziehen kannst Du schon und villeicht geht er auch ab, aber Du kannst den neuen Schlauch nicht oben am Tankstutzen befestigen.

Daher, und so habe ich´s gemacht, mit Druckluft von unten nach oben durchpusten. Vorher den Tankstutzen öffnen und das Einfüllloch mit einem Tuch verstopfen, damit der ganze herausgeblasene Dreck nicht in den Tank rutscht.

Nebellicht:

Ist das Nebelleicht in der Motorhaube, die regelmäßig geöffnet nund geschlossen wird, integriert, kann es sein, dass das Kabel, das relativ lose geführt wird, an einer scharfen Kante blank liegt und es aus diesem Grunde einen kurzen gibt.

Viel Erfolg
kind regards
Dietrich

[Kätzgen]

Hallo Dietrich,

vielen Dank für Deine Tips. Ich werde nach Deiner Beschreibung verfahren.

Gruß

Hans (Kätzgen)

[Kätzgen]

Hallo Dietrich,

so kann es einem ergehen.....
Bei der Suche nach dem Kabel, welches einen Kurzschluß erzeugen haben soll, habe ich nun 1,5 Std. mit Suchen und Messen verbracht. Dann die Idee mal die defekte Sicherung (bei Bosch besorgt) auszutauschen und es nochmal knallen lassen. Der Vorbesitzer hatte nicht wie im Handbuch beschrieben eine 20 A Sicherung verbaut, sondern nur eine 5 A....
Da haben die beiden Nebellampen für DIESE Sicherung wohl zu viel gezogen und getan was man als Sicherung so tut wenn's zuviel wird.
Man schmelzt dahin....
So die richtige eingebaut und siehe da, man sollte bei Nebel (auch ohne) was sehen.

Noch mals einen Dank
Die Leitung ist morgen dran.

Gruß

Hans