Hallo Freunde der gepflegten Fortbewegung
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ich habe gestern mal wieder so ein Fahrsicherheitstraining auf dem Sachsenring besucht. Richtiges Schmuddelwetter bei ca. 5°C hat Dank der kompetenten und freundlichen Art des Instrukteurs und des professionellen Umfeldes dem Spaß aber nicht geschadet.
Ich hatte absichtlich noch die Sommerschlappen auf dem Daimler (als einziger im Feld) denn 5°C und Regen kann es auch schon Ende September haben und da fährt noch niemand Winterreifen.
Mit einem Alter von 3 Jahren und ca. 4mm Profil liegen sie eigentlich auch noch in der Norm.
Was soll ich sagen:
Auf gerader Strecke (ich rede immer vom glatten Bodenbelag, nass war es ja überall) war das Auto mit perfekt arbeitenden ABS gerade noch um die Wasserhindernisse zu bekommen, wenn auch mit mäßiger Geschwindigkeit. Sobald ich auf den „guten“ Belag kam, war auch wieder Grip da, jedoch war der Bremsweg mehr als doppelt so lang, wie bei den winterbereiften Fahrzeugen.
Ausweichen bergab in der S-Kurve klappte noch bei 23km/h, bei 24km/h bin ich abgeflogen. Die Autos aus München, Ingolstadt und Stuttgart fuhren hier auf den Winterpneus locker mit der doppelten Geschwindigkeit durch die Etappe. Etwas besser ging es beim Ausweichen bergab auf gerader Straße, aber nicht wirklich so, dass ich eine solche Situation im normalen Straßenverkehr erleben möchte.
Am Schlimmsten war die hydraulische Platte. Mit etwas reduziertem Power an der Platte habe ich den Daimler durchaus abfangen können und sicher durch die Wasserhindernisse gelotst. Mit dem normalen Schwung jedoch → mindestens 2 volle Drehungen und das trotz Vollbremsung. Eigentlich hat mich immer erst der normale Fahrbahnbelag am Rande der Übungsfläche zum Stehen gebracht. Besonders die Drehungen haben mir jedoch riesen Spaß gemacht.
Fazit: Obwohl meine Sommerreifen den subjektiven Anforderungen noch vollauf genügen, sind sie in der Praxis bereits fehl am Platze. In Grenzsituationen, also genau da, wo ich mich auf mein Auto verlassen muss, versagen diese Reifen weil der Grip fehlt. Ich möchte es mir gar nicht vorstellen, was da so passieren kann auf der Autobahn oder im Wohngebiet.
Ich denke auch nicht, das neue Sommerreifen um so vieles besser gewesen wären, war auf jeden Fall aber sehr erschrocken das zwischen meinen Sommerreifen und den Winterreifen der Anderen solche Welten lagen.
Den Instrukteur hat es gefreut, da er die Unterschiede besser raus bringen konnte, jedoch hat das Ganze bei warmer Witterung im Frühjahr natürlich andere Vorzeichen.
Ich werde meinen Reifen zukünftig noch mehr Aufmerksamkeit zukommen lassen und kann jeden von Euch nur empfehlen selbst einmal einen solchen Kurs zu besuchen. Spaß macht es auf jeden Fall und dümmer wird mal auch nicht.
Gruß
Michael
