jaguar xj 8 schaltet nicht

[Harz]

hi...erstmal hallo ...bin neu hier. habe ein Problem mit meinem xj8 baujahr 98 . Wenn man losfahren will schaltet er erst in den ersten gang um dann beim losfahren krachend in den 3. zu schalten. Er fährt praktisch im Notlauf. Habe Öl gewechselt aber ist keine Besserung eingetreten. kann mir da jemand helfen?

lg aus dem Harz

[XJRR]

Hallo Harz (Name??)

Und Hallo erstmal !

Laß das Getriebe mal bei Jag oder Ford auslesen. Das getriebe ist von Ford (KEIN ZF und kein GM),und daher wäre es möglich,das die Ford jungs das auch können.
Der Fehlercode wird dir dann weiterhelfen....hoffentlich.
per Ferndiagnose würde ich auf verstopfte Düsen im Steuerblock des Getriebes oder verschlissene Bremsbänder tippen.

Aber die moderne fahrzeugelektronik kann natürlich auch der Bösewicht sein.

Gruß Lüneburg

P.S: Hilfreich wäre übrigens deine Laufleistung,Motorisierung,usw....

[O-Men]

.......... Das getriebe ist von Ford (KEIN ZF und kein GM),............

Hallo Guido,
das sind doch mal News  Da lass ich mir doch gleich mal mein ZF 5 HP24 gegen das originale von Ford tauschen. 

Das ZF 5 HP24 ist übrigens in allen XJ (X308) und XK (x100) mit dem V8 4.0l verbaut. Die R Varianten haben das MB Getriebe W5A580 drin.

X300 haben übrigens ein ZF 4 HP24 verbaut und Dein XJR ein GM 4L80E

Gruß
Michael 

[XJRR]

Sorry,mein Fehler ! 

Ich war die ganze zeit mit dem Kopf beim X-Type...wo diese Ford/Jatco Teile verbaut sind.
Du hast natürlich recht Michael !

War schon spät gestern 

[Harz]

hi...war jetzt bei Ford die können leider nix auslesen vom jaguar

hier mal ein paar Daten vielleicht fällt jemanden doch noch was ein


Jagua NAW
BJ: 09.06.1998
zu2.1  : 2051
zu2.2:  35000000
P.1:  3996

km Stand: 180.000

[Peter Pleyer]

Tschulligung...aber warum auch?
Warum sollte eine Ford-Werkstätte aus einem Jaguar was rauslesen können?
Warum hat MEIN Jaguar und Ford Händler 2 getrennte Werkstätten auf seinem Hof?
Geht dochh mit einer viel einfacher oder?
Oder doch nicht?
Nur weil die Ford-Systemschlüssel verbaut sind muß doch ein Ford-Händler mir auch einen ersatzschlüssel besorgen können und wahrscheinlich noch vieeeel billiger!
Oder doch nicht?
Und natürlich würde ich bei Getriebschaden an meinem 308er XJR bei Mercedes vorsprechen, da kostet das wahrscheinlich weniger. Und die können auch allen anderen Schnickschnack dann gleich mitmachen.
Oder doch nicht?
Nur weil mein Getriebe nach Mercedes-Spezifikation entwickelt wurde und Jaguar so schlau war bei ZF nachzufragen was man denn ähnliches nehmen könnte ist es noch lange nicht das GLEICHE.
Wer das entsprechende AMG-Getriebe in sein Auto baut wird sein Wunder erleben.
Andere Software, Andere getriebeabstufung.....etc. Alleine die Drehmomentverstärkung der Gänge für die J-Schaltung wird einiges an Aufwand verschlungen haben!
Undsoweiter undsoweiter......

Ich bin jedenfalls noch nie auf die Idee gekommen mit nem Jaguar in eine Werkstätte zu fahren auf der nicht Jaguar draufsteht. 
Gruß
Peter   

[DH]

Hallo Peter,
im Prinzip stimme ich Dir zu! Ich finde es auch immer wieder merkwürdig, wenn es auf der einen Seite unbedingt ein JAG sein muss, und auf der anderen Seite keine Schiwunzen mehr für die (völlig normalen und IMMER auftretenden) Folgekosten wie Reparaturen usw. eingeplant werden. Also quasi dicke Hose machen ohne was auffe Tasche zu haben. Egal wie alt jemand ist, oder wo er herkommt, das sieht nie gut aus - nirgendwo. Aber 1.) würde ich das nicht so ironisch verpacken, denn das führt lediglich zu sich verschließendem Unverständnis und zu beleidigtem Gegenverhalten, und 2) gibt es ja auch noch richtig gute freie Schrauber, die sich durchaus mit JAGs auskennen! Zu anderen Billigheimern würde ich nur wegen der Reifen oder der Frontscheibe fahren - aber, und da hast Du völlig recht, mit dem JAG nie zu Ford!
LG
Ralf

[Peter Pleyer]

Ralf,
ich will natürlich niemandem zu Nahe treten....das ist fern meiner Absichten. 
Möge jeder zu dem fahren wo er meint es könne geholfen werden!
Natürlich laufe ich auch Häfen an in denen keine Katzen schwimmen, wenn's sein muß, oder eben für Kleinigkeiten.
Aber mit'm Getriebe zur Diagnose.... , sein wir doch mal ehrlich....da kann man sich die Fahrt sparen. 
In diesem Sinne,
Peter 

[DH]

Sischer dat!
Ich selbst fahre auch für jede Sicherung nur zum Katzenkäfig....
nachher riecht mein Mausezahn noch nach altem Taunus  ,
das kommt mir gar nicht in die Tüte 
LG
Ralf

[JagDriver]

...2) gibt es ja auch noch richtig gute freie Schrauber, die sich durchaus mit JAGs auskennen!...

Hallo Ralf,

das hört aber meist ganz schnell auf, wenn es sich um die Elektronik bzw. das Auslesen der Fehlerspeicher geht. Und noch eher, wenn man z.B. ein Update der Getriebesoftware benötigt.

Ich habe es selbst erlebt, dass mein damaliger Schrauber, den ich als sehr talentiert beschreiben würde, sich am Steuergerät eines XK8 die Zähne ausgebissen hat. Nach etlichen vergeblichen Stunden der Suche, zeigte das Diagnosegerät den eigentlichen Fehler an.

Gruß
Detlef