Autor Thema: 4.0 Chasseur Stealth Twin Turbo  (Gelesen 86515 mal)

Offline Normen

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Re: 4.0 Chasseur Stealth Twin Turbo
« Antwort #150 am: Do.03.Jun 2010/ 21:36:55 »
Der zweite chasseur stealth turbo in Deutschland, oder hab ich da jetzt was verwechselt?
Und warum eher 16?
Gruß, Normen ;)

Offline X-Man

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Re: 4.0 Chasseur Stealth Twin Turbo
« Antwort #151 am: Do.03.Jun 2010/ 21:45:32 »

Und warum eher 16?


Weil Florians Auto als Produktionsnummer die Nr.16 hat
Nr. 16 lebt ;)

Ingmar

Offline Normen

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Re: 4.0 Chasseur Stealth Twin Turbo
« Antwort #152 am: Do.03.Jun 2010/ 22:09:03 »
Ah....*lichtaufgeh*
Gruß, Normen ;)

Offline V-Mann

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Re: 4.0 Chasseur Stealth Twin Turbo
« Antwort #153 am: Fr.04.Jun 2010/ 06:57:49 »
Weil Florians Auto als Produktionsnummer die Nr.16 hat

Eben drum!  :super

Der zweite chasseur stealth turbo in Deutschland, oder hab ich da jetzt was verwechselt?

Denn das kann man nicht verallgemeinern  : nein

Es gab ja schon mindestens ZWEI Fahrzeuge, welche Anfang der neunziger nach D geliefert wurden und vielleicht steht irgendwo in einer Garage ja noch einer??

Die Produktionsnummer 16 ist somit eine unveränderliche!!

Aber um die Ziffernkombination mache ich mir noch keine Gedanken!

LG
Florian
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Offline Marcel

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Re: 4.0 Chasseur Stealth Twin Turbo
« Antwort #154 am: Fr.04.Jun 2010/ 11:04:13 »
Hallo Florian,

ich drücke Dir die Daumen, daß das schnell und unkompliziert über die Bühne geht. Dein Chasseur würde mir als Linkslenker gut gefallen - wahrlich ein Wolf im Schafspelz... .

Viele Grüße aus dem Süden,

Marcel.

PS: Für eine ernsthafte Suche nach einem handgeschalteten XJR fehlt mir die Zeit... . Aber in Südeuropa sind doch immer wieder welche auf dem Markt.
XJ 5.3 Coupé (1975) und XJS V12 Convertible (1994)
bildschöner 5.3 Liter und sagenhafter Sexlidder

Offline V-Mann

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Re: 4.0 Chasseur Stealth Twin Turbo
« Antwort #155 am: Fr.04.Jun 2010/ 11:16:31 »
Moin Marcel,

die besten Gelegenheiten ergeben sich doch meistens nur, wenn man nicht krampfhaft sucht, sondern "zufällig" ein Exemplar findet.

Das mit dem Schaftpelz ist schon wahr ... hatte ihn auf einem neuen Teilstück unserer A26 auf 260km/h innerhalb von 6,5 Sreckenkilometern bis zur Ausfahrt!!

Gruß
Florian


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Offline V-Mann

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Re: 4.0 Chasseur Stealth Twin Turbo
« Antwort #156 am: Mo.07.Jun 2010/ 17:12:44 »
Spätestens seit heute ist mir klar, warum ich kein Fahrzeugmechaniker geworden bin!
Da habe ich nicht die Nerven für  :-[

Aber nach dem Leitspruch: "Wo du nichts sehen kannst, ist fühlen keine Schande" habe ich es vollbracht und den Hauptwasserschlauch demontiert!
Sogar ohne Zerstörung umliegender Bauteile (und gut das ich alleine war)!

Das Meisterstück der Zerstörung mit einem längeren Riss als der Schlauch selber:

 
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Offline E-mAN

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Re: 4.0 Chasseur Stealth Twin Turbo
« Antwort #157 am: Mo.07.Jun 2010/ 17:46:47 »
Hallo Florian,

besser einen geplatzten Schlauch, als auf selbigem stehen.  :D

HERZliche Grüsse,
Egon ;)
Jeder so, wie er mag.

Offline Normen

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Re: 4.0 Chasseur Stealth Twin Turbo
« Antwort #158 am: Mo.07.Jun 2010/ 20:51:26 »
Moin Florian,
wo ist denn da das Problem?
Einfach ein paar mal mit Packetband rumgewickelt und schon geht das wieder! :whistling
Grüße, Normen ;)

Offline X-Man

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Re: 4.0 Chasseur Stealth Twin Turbo
« Antwort #159 am: Mo.07.Jun 2010/ 23:58:33 »
Moin,

bei mir ging damals nix mehr mit Paketband... :D

Gruß
Ingmar