Autor Thema: Niveau auf Standard-Federung - Erfahrung mit alternativen Umrüst-Kits  (Gelesen 13807 mal)

Offline bigbenbone

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Re: Niveau auf Standard-Federung - Erfahrung mit alternativen Umrüst-Kits
« Antwort #20 am: Fr.19.Mär 2010/ 00:30:12 »
Zunächst mal 1000 Dank an Jörg für die Anleitung. Britsh Parts in England, schaltet auf stur. Eine Anleitung gäbe es nicht und das JLM11698 Kit wäre exkat so geliefert worden, wie auf ihrer Webseite beschrieben.

Dort wird als Inhalt angegeben:
SHOCK ABSORBERS, SPRINGS & INSTALL KIT

Soweit so gut. Nur dass, das Install Kit nach meinem Verständnis eben nur einen Teil der nötigen Kleinteile enthält. Wo auch immer ich im Internet auf Abbildungen des JLM11698 stoße, sind mehr Teile enthalten, als British Parts geliefert hat. Wenn ich das als Laie richtig verstehe, dann sind die fehlenden 4 Ringe (unten Bildmitte) für die Herstellung der richtigen Höhe des Hecks. 
http://sklep.v12.com.pl/go/_info/?user_id=127&lang=pl

Meine Anfrage bei British Parts, ob man mir denn die fehlenden Teile seperat anbieten könne, wurde nicht beantwortet. Vielleicht kennt jemand eine Bezugsquelle oder kann etwas zur Bedeutung dieser 4 Ringe, sowie zu den 2 kleinen schwarzen Ringen darüber und dem Kleinteil in der Bildmitte sagen. Allesamt sind in dem JLM11698 Kit von British Parts nicht enthalten.

Das Verhalten von British Parts ärgert mich natürlich sehr, aber ich befürchte, dass ich schlichtweg nichts machen kann. Kunde hat bezahlt - alles andere sitzen wir aus.

Um so dankbarer bin ich, für dieses Forum und natürlich insbesondere für die Anleitung von Jörg

Offline Merlin99

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Re: Niveau auf Standard-Federung - Erfahrung mit alternativen Umrüst-Kits
« Antwort #21 am: Fr.19.Mär 2010/ 23:58:52 »
Hallo Bigbenbone
Danke erstmal für das Lob. :-[
So, nun eine Erklärung, dann kommst du vielleicht weiter.
Man brauch für die Umrüstung auf alle Fälle die zwei schwarzen Gummis. Diese fixieren den neuen Dämpfer oben in der Aufnahme. Der alte Dämpfer ist oben dicker im Durchmesser und der neue würde nicht sauber passen. Zu den anderen Ringen habe ich nur die Vermutung, daß es sich um Gummi oder Kunststoffscheiben handelt, die oben und unten zwischen der Feder und der Halterung gelegt werden, damit das nicht klappert.
Ich habe bei mir die alten Ringe verwendet, wie du auf meiner Anleitung siehst. Das wäre mal eine Alternative. Dringend erforderlich sind jedenfalls die Gummis für oben. Wo du sie bekommst kann ich dir nicht sagen. Versuche doch mal, ob du bei SNG Barrat welche bekommst oder Limora. Einen Versuch wäre es sicher wert, wenn sich British Parts so besch....... benimmt.
Ich wünsche dir viel Erfolg und drücke dir die Daumen. ;) : ok*

Gruss
Jörg :Cool2*

Offline bigbenbone

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Re: Niveau auf Standard-Federung - Erfahrung mit alternativen Umrüst-Kits
« Antwort #22 am: So.21.Mär 2010/ 00:34:37 »

Im Fall der 4 vermeintlich fehlenden Gummiringe muss ich nun doch etwas zurückrudern, bzw. British Parts etwas rehabilitieren. Wenn ich die von Jörg erhaltene Anleitung richtig deute, dann handelt es sich offensichtlich um dieses Teil:
http://www.britishparts.co.uk/.sc/ms/dd/Jaguar%20XJ40--Steering-Suspension/175/SHIM-REAR%20SPRING
bzw.
http://www.jagbits.com/mm5/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=JAP&Category_Code=V8Cars_Suspension_17

In der Anleitung heißt es dazu unter 6)
Item 2 is available seperately as MNA3562AA  ... if required.  Also - nicht im Lieferumfang und wenn benötigt, dann seperat erhältlich.

MNA3562AA und MNA3562BA (unterscheiden sich wohl nur in der Höhe, und sind wohl zur Einstellung der korrekten Höhe des Fahrzeughecks. Die beiden kleinen Gummis scheinen jedoch tatsächlich zu fehlen und wohl auch nicht optional. Wie auch immer - ich werde das Kätzchen mit den gelieferten Teilen am Montag meinem Schrauber auf den Hof stellen. Mit Hilfe der Einbauanleitung und den Hinweisen von Jörg und ein bißchen Improvisation wird es hoffentlich klappen.


Offline Merlin99

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Re: Niveau auf Standard-Federung - Erfahrung mit alternativen Umrüst-Kits
« Antwort #23 am: So.21.Mär 2010/ 10:46:11 »
Dann drücke ich dir die Daumen und wünsche, daß es klappt. ;) ;)

Gruss
Jörg

Offline bigbenbone

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Re: Niveau auf Standard-Federung - Erfahrung mit alternativen Umrüst-Kits
« Antwort #24 am: Mi.24.Mär 2010/ 00:26:52 »

Meine Befürchtungen bzgl. der Fehlenden Teile waren wohl unnötig. Das Umrüsten hat mit den von British Parts gelieferten Teilen super geklappt.

Bei dieser Gelegenheit habe ich auch gleich einen Kaltlaufregeler einbauen lassen, zwecks umrüsten auf Euro2. Leider stellte sich dabei heraus, dass das Gemisch viel zu fett ist. Mein Schrauber tippt auf den Luftmassenmesser. Weiteres dazu (wen es interessiert) hier:
http://www.jaguar-online-club-forum.de/index.php?topic=21286.msg88239#msg88239

Ein Problem gelöst und schon kommt die nächste Baustelle.