Tja,
Rätsel weiterhin ungelöst.
Heute war ich in der Werkstatt (Danke nochmal für den sehr guten Tipp!!).
Die gute Nachricht: sowohl Antriebswelle als auch Differenzial (übrigens auch der erste Gedanke des Meisters) sind in Ordnung. Auch ansonsten keine mechanischen Auffälligkeiten.
Die schlechte Nachricht: es war schlicht nichts zu finden. Irgendein Teil gerät bei ca. 90 km/h in Resonanz. Auch bei höheren Geschwindigkeiten ist das Dröhnen zu hören, wenn auch nicht so krass wie bei 90 km/h. Es ist eindeutig geschwindigkeitsabhängig und nicht drehzahlabhängig und scheint von vorne rechts zu kommen.
Und nun? Ich weiß es nicht. Vielleicht fällt euch noch etwas ein?
Grüße,
Stefan.