Kaufberatung XK (R) ab 2006

[goofy84]

Hallo,

ich möchte mir demnächst 2-3 Monaten ein neues Fahrzeug zulegen. In letzter Zeit bleibe ich immer wieder beim XK hängen. Zur Verfügung stehen maximal 50.000 €. Kann mir jemand der Ahnung von den XK Modellen hat unter die Arme greifen ? Es soll wohl ein Gebrauchter werden, ich weiss nur noch nicht das Modell xk ist schön, xkr ist schöner . Beides wäre wohl mehr oder weniger realisierbar, nur kenne ich mich mit den Facelifts und den Besonderheiten der beiden Fahrzeugtypen nicht so doll aus. Was würdet ihr an meiner Stelle nehmen ?

Vielen Dank für die Unterstützung

[EriXKR]

Salü goofy,
Ich gehe mal davon aus, dass Du Dich für die (kantige) Karrosserieform ab 2006 bis heute interessierst und nicht den (runden) "traditionellen"? Du schriebst nicht ob es ein coupé oder cabriolet werden soll, deshalb beziehe ich mich hier mal nur auf coupés
Bei dem Modell gibt die Motorisierung den Rahmen der verfügbaren Baujahre mehr oder weniger vor.
Bei Deinem Budget kommt m.E. nur die 4.2 ltr. Maschine in Frage. Die 5 ltr. Varianten (ab 2009) mit 385PS (XK) bzw. 510PS (XKR) liegen doch i.d.R deutlich über 50K€. Somit kommen also die Erstserienmodelle der "neuen Form" in Frage.
Bei den nicht mittels Kompressor aufgeladenen XK's bieten sich 2 Motorisierungen an:
4.2 ltr. mit 298 PS oder 3.5 ltr mit 258 PS. Den "kleineren" gab es ab Ende 2007.
Der aufgeladene 4.2 ltr. in der neuen Form bietet 416 PS.
Von der Asustattung und dem Interieur sind alle Modelle recht ähnlich und können durch die Auswahl der Sonderausstattungen auch recht unterschiedlich sein.
Ich kann nur von Vergleichen der "alten Form" mit dem 4.2 ltr sprechen und hier sind nicht nur auf dem Papier die 284 PS bzw. 396 PS schon sehr verschieden im Fahrgefühl. Zum cruisen ist die nicht aufgeladene Version sicherlich angenehm, aber wenn man einmal mit dem "Kompressor Virus" infiziert ist, dann lässt er einen nicht mehr los. Sicherlich fidnen sich mit dem 3.5 ltr Motor bei Deinem Budget kompletter ausgestattet Angebote, es kommt halt darauf an, worauf Du am meisten Wert legst - Leistung oder Ausstattung.
Generell kannst DU mit den 4.2 ltr. Modellen nichts verkehrt machen, sind dies doch sehr ausgereift Motoren und wurden nur behutsam in der Leistung von alten zum neuen Modell gesteigert - auf jeden Fall sind sie nicht "Überreizt".
Viel Spass beim suchen. LG
Eric

[goofy84]

Vielen Dank Eric für deine Ausführungen.

In der Tat soll es ein Coupe werden, was mir allerdings überhaupt nicht verständlich ist, weshalb der 4,2 Liter Sauger angeblich genauso viel Sprit verbraucht wie der Kompressor.

Weiterhin würde ich gerne verstehen weshalb Jaguar ein "kleines Modell" mit 3,5 vertrieben hat, welches wohl auch nicht weniger Kraftstoff benötigt, als die 4,2 Liter Variante. War eventuell der damalige Anschaffungspreis um einiges günstiger ?

So wie ich mich kenne werde ich die Kompressor Variante bevorzugen  .

Kannst mir vielleicht noch sagen bei welchen Modellen ein Iphone mit Musikanbindung angeschlossen werden kann ?

Vielen Dank
 

[EriXKR]

Salü Goofy,
Zu Jaguars Motoren/Modell-Politik  kann ich Dir natürlich auch keine Angaben machen aber ich glaube nicht, dass der Sauger (4.2 oder 3.5) genauso viel verbraucht wie der Kompressor. Wo hast Du diese Angaben gefunden?
Betr. Iphone Anbindung kann ich Dir nicht weiter helfen, nur soviel, dass es bei klassischen Modell nur mit Nachrüstteilen ging. Beim kantigen Modell sollte es aber eine Bluetooth Option als Radiooption gegeben haben.
LG
Eric

[goofy84]

der gleiche Spritverbrauch wird häufig in Foren genannt. Ich habe heute mit einem Jaguar Händler gesprochen, der meinte der 3,5 Motor sei ein Versuch von seiten Jaguar gewesen den Einstieg in die V8 Welt zu erleichtern