S-Type 3.0 1999: Ruckeln bei Drehzahl unter 2000

[Jaguar39]

Bei meinem S-Type tritt seit kurzem ein Ruckeln auf unter 2000 Touren wenn man leicht Gas gibt. Da muss man entweder vom Gas weg oder soviel geben dass das Getriebe runterschaltet. Ist lästig. Sind das die Zündkerzen oder ein Zündverstärker?
Hat das jemand schon erlebt?

[DH]

Hallo Jaguar 39!
Ja, hab ich. Bei verschiedenen Modellen und Fabrikaten. Das kann auch alles Mögliche sein.
Z.B. Benzinzufuhr / Benzinfilter oder defekte Zündkerzen. Gibt es denn einen generellen
Leistungsverlust? Dann kann es wieder etwas anderes sein....
Ürigens: Hier ist es üblich sich mit dem Vornahmen vorzustellen und entsprechend freundlich
zu grüßen! Das hier ist kein GTI - Forum  Außerdem gehe einfach dreist davon aus,
dass Deine Eltern Dich nicht "Jaguar39" gerufen haben 
Gruß,
Ralf

[Normen]

Moin Ralf,
mein Gedankengang, den ich grad eben beim lesen deiner Zeilen hatte, möchte ich dir nicht vorenthalten.

Es war einmal ein neu geborener kleiner Erdenbürger, der in den Armen seiner Eltern lag.
Da meinte der Vater: "Lass ihn uns Desert Hawk nennen".
Die Mutter wiederum erwiderte: "Aber nicht doch, schau ihn dir an, das ist ein Ralf!"
 

duck und janz weit wech!!!

Gruß,
Normen
   

[DH]

 
Ja ja Normen .....
Aber er könnte doch zumindest mit einem echten Vornamen unterschreiben, oder 
LG
Ralf

[Raubkatzenreiter]

Das ist der Richtige. Seine Eltern sind Katzenliebhaber und hatten schon 38 Kinder.

GREGOR

[Jaguar39]

Guten Abend Ihr Herren
Wenn ich das alles lese könnte ich allerdings schon auf den Gedanken kommen ich befinde mich in einem GTI-Forum!
Nehmt mir es nicht allzu übel! Ist nicht bös gemeint.
Übrigens: Habe inzwischen die Zündkerzen ausgetauscht, sahen wirklich schlecht aus aber das Problem ist nicht gelöst!
Grüsse Euch freundlich und bedanke mich für alle Antworten.
Meine Eltern tauften mich HEINZ.

[DH]

Hallo Heinz!
(Das ist doch gleich viel netter  )
Bevor Du nun alles nacheinander austauschst, würde ich eventuell doch erst einmal eine Fachwerkstatt aufsuchen.
Ich hatte schon von Mardern durchgebissene Zündkabel, kaputte Luftmassenmesser, verstopfte Benzinfilter am Tank,
korodierte Benzinleitungen, das falsche Öl usw. Leider ist es nicht mehr so einfach wie früher - vor EinspritzersWelt,
als man mit Wattestäbchen bewaffnet einfach den Zündverteiler trocken gelegt hat - und es lief wieder rund 

Wenn ich das alles lese könnte ich allerdings schon auf den Gedanken kommen ich befinde mich in einem GTI-Forum!

Na das trifft mich jetzt aber doch schon ein bisschen - hab ich bis zum 5-Uhr-Tee aber wieder vergessen 
LG
Ralf

[gorance]

Hallo Heinz ich bin ziemlich sicher das dein problem an eine defekte zündspule liegt , am besten läst du es in jaguar werkstatt auslesen die sagen dir genau welche aussetzer hatt der test kostet ca 40€ also nicht die welt , die zündpulen kosten aber ca 70-75€stck, werde bald auch einen shop eröffnen mit jaguar s type neuteilen die deutlich günstiger sein werden als die von Jaguar
MfG Goran

[DH]

Hallo Goran,
auch XXXXXXXX400 - Teile?
Ralf

[Jaguar39]

Hallo Gornance
Vielen Dank für den Tipp. Wir haben den Speicher ausgelesen und lediglich den Code P1572 gefunden. Der Mechaniker konnte aber die Bedeutung der Information nicht eruieren. Wer hat eine Liste der Fehlercodes resp. wo finde ich diese?
Vielen Dank für die Bemühungen.
Heinz