Unten im Ölbehälter des Vergaserkolbens ist ein kleiner Gummiring als Dichtung. Wenn der verschlissen ist, läuft das Öl langsam raus. Entweder man füllt immer wieder nach oder man erneuert irgendwann den Dichtring. Bei vergaserspezialist ADAM in Hamburg wird man dazu fündig. Es gibt noch eine trickreiche "Pfuschmethode", die bei mir funktioniert hat. Man baut den Kolben aus, läßt über Nacht das Öl auslaufen, spält danach zweimal mit Benzin und sprüht wenig Unterbodenschutz aus einer Sprayflasche mit Sprühröhrchen twas 3 mm hoch in den Boden des Behälters. Danach stellt man den Kolben auf eine Heizung, damit das trocknet. Danach war bei mir der Behälter öldicht. Mittlerweile habe ich aber wieder eine Undichtigkeit in einem Kolben. Ich weiß allerdings nicht mehr, ob es der "spezialgedichtete" Behälter war und das Öl den Unterbodenschutz aufgeweicht hat.
Zur soliden Reparatur rät Wolfgang Gatza
