Kühlflüssigkeit / Frostschutz im AJ16

[XJörn]

Moin,

weiß jemand sicher welches Kühlmittel man in den AJ16 füllen kann?

Laut Servicebulltin 04.2-02 Coolant Specification Change –Coolant D542 (Yellow)
gehört da selbiges (Farbe gelb) rein. Das müßte die Jaguar-Teilnummer JLM 20404/3 sein.

So weit, so gut: aber gibt es irgendein Fabrikat, welches diese Spezifikation D542 erfüllt?
Jaguar wird da ja kaum selbst anmischen. Ich finde aber partout kein Alternativprodukt (welches ich mir mal eben einfach bestellen kann)

Gruß

Jörn

[V-Mann]

Moin Jörn,

dann nehme man doch einfach:

http://britishparts.co.uk/products/134665-antifreeze-JLM204042

Gruß
Florian 

[XJörn]

Hi Florian,

danke...wäre ich nie nicht draufgekommen 
OK, ich präzisiere meine Frage:
"welches ich mir mal eben einfach hier in Deutschland bestellen kann" (der Versandkosten wegen)
Es geht mir vorrang auch um ein mögliches Alternativprodukt (z.B. Ravenol). Dass ich mir die Orig.Nummer irgendwo ordern kann, ist mir schon klar und da finde ich auch Anbieter (habe schon angefragt).
Castrol weist z.B. radicool aus (da habe ich aber noch nicht recherchiert, ob das auch wirklich passt).
Es wird doch hier schon mal jemand Kühlmittel nachgekippt (oder gewechsel) und nicht zum O-Produkt gegriffen haben...

btw..204042 wäre auch nicht das richtige (ich meine, das ist blau...).
Ich brauche wenn 204043.

Grüße

Jörn

[V-Mann]

Oh sorry Jörn 

ich kippe einfach handelsüblichen Wald- und Wiesen-Frostschutz hinein.
Auch gelb und für Aluminiummotoren (wie es ja einer ist).

Dabei habe ich es nicht so mit der Originalität.

Bekomme ich nun nen Motorschaden?

Gruß
Florian

[JagDriver]

weiß jemand sicher welches Kühlmittel man in den AJ16 füllen kann?

Hallo,

Jörn Frage nach dem richtigen Kühlerschutz hat durchaus Sinn, da sollte man nicht leichtfertig drüber hinweg gehen.

Es gibt 3 verschiedene Sorten:

-silikathaltig
-silikatfrei
-Hybrid (oft m. Silicium)

Die vertragen sich nicht untereinander und neigen zur massiven Ausflockung.

Die Farben sind nicht genormt und kein verlässlicher Indikator um welches Mittelchen es sich handelt.

Übrigens hat Dino mal einen interessanten Beitrag dazu geschrieben. >>Link<<

Und hier noch Links:  >>silikathaltiger<< bzw. >>silikatfreier<< Kühlerschutz.

Gruß
Detlef

[XJörn]

Moin Florian,

Bekomme ich nun nen Motorschaden?

JA, bekommst Du 

@ Detlef: Danke, Du hast zitiert, was mir wichtig war und auch für den Link. Denn darum geht es mir. Ich weiß nämlich nicht, wie alt das Zeugs drin ist, was bei mir drin ist und ich will es nun einfach mal raushaben und eben das richtige reinfüllen (zumal ich sowieso den Thermostaten ersetzen muss).
Kurze Recherche hat keinen verläßliche Aussage ergeben, welche Mittel dem Original entsprechen (was mich schon etwas verwundert hat). Und bevor ich stundenlang suche (oder irgendwas nehme nach dem Motto "Hauptsache gelb"   ), dachte ich mir, ich frag mal kurz.

Gruß

Jörn

[XJörn]

Moin Detlef,

vielen Dank noch mal für die Links zu den MB Kompatibilitätslisten.
Die haben mir jetzt gut geholfen, die angebotenen Mittel besser einzuordnen 

Viele Grüße

Jörn

[JagDriver]

Moin Jörn,

gerne.

Viele nehmen das Thema zu sehr auf die leichte Schulter und wundern sich hinterher, warum das System verschlammt ist.

Gruß in den Norden
Detlef

[jagjuergen]

hallo, bin neu hier , fahre einen 88er xj40, und einen e-type serie 2 coupe .
bin schon jahrelang am schrauben und finde hier doch immer wieder neue anregungen.
echt super.
viele grüße an alle jürgen

[Katzen-Coach]

dann nehme man doch einfach:

http://britishparts.co.uk/products/134665-antifreeze-JLM204042

Warum empfiehlst Du das der Forenkollege aus Deutschland ein universelles Produkt als teure Originalabfüllung bei einem umstrittenen Onlineshop in England bestellen soll
Hast Du einen Werbevertrag mit Britishparts.co.uk ?

Bezüglich Frostschutzmittel sind bei uns die Normen von VW Audi weit verbreitet und die Bezeichnungen werden über die Konzernmarken hinaus verwendet. Der richtige Frostschutz für den 1988er XJ40 wäre VW Audi G11, Ravenol nennt das Zeug "TTC" (Traditional Technology Coolant Concentrate), BASF Glysantin G48. Je nach Hersteller ist es gelblich, blau, grün oder blau-grün. Inwischen machen mehrere Hersteller Kühlmittel welche das alte Zeug ersetzen und gleichzeitig auch mit neueren Kühlmittelarten kompatibel sind. Sowas ist in diesem Fall unnötig. Wichtig ist immer das die alten Normen oder Bezeichnungen genannt sind.

Ebenso ist wichtig ob schon mal das Kühlmittel im Auto gegen eine neuere Version d. h. eines anderen Kühlmitteltyps gewechselt wurde. Ein Indiz dafür wären Rottöne des Kühlmittels.

KC