Bei Verwendung besonders klopffesten Benzin und vorhandener dynamischer Zündverstellung mit Klopfsensorik erfolgt durch das Motormanagement i. d. R. eine gewisse Zündungsfrühverstellung vor dem "normalen" ZZP. Egal ob der statische ZZP durch den nachgerüsteten Halter 5 Grad früher gesetzt ist oder nicht.
In diesem Falle könnte man eine minimale Verbesserung bei Leistung und Drehmoment bemerken. Bei Autos mit energiezehrenden Automatikgetriebe jedoch eher nicht, da werden kleine Nuancen gedämpft bzw. aufgefressen.
In Foren hat man mit gegensätzlichen Meinungen wenig Chancen. Gegen die Masse unter der Führung eines Gurus wird jeglicher Gegenwind, und sei er fachlich noch so klar, zurückgeblasen. Mir geht das sehr oft so (z. B. Thema Billigteile vs. Originalteile insb. Bremsen).
Viele Leute lassen sich ja von der Meinung der Masse und der Gurus mitreissen, und glauben dann die versprochenen Wirkungen, Änderungen oder Nicht-Änderungen selbst zu spüren. Da muss man schon sehr nüchtern und klardenkend sein, um die Massenmeinung aussen vor zu lassen und selbst objektive Feststellungen treffen zu können. So wie Du.
Wobei viele Leute wenn sie ehrlich sind auch nichts feststellen, aber das nicht zugeben weil es ihnen peinlich ist, auf den Unfug reingefallen zu sein. Den Reinfall dann offen zu äußern, bedarf eines gewissen persönlichen Formats.
KC
