Bulb Failure Warnlampe geht beim Bremsen an

[aureus]

Hallo zusammen,

leider finde ich nicht die Lösung in den Beiträgen; bei meinem 6,0 Coupe von 1994 geht beim Bremsen (während der Fahrt bzw. auch sonst, Zündung an : Bremspedal treten) die Warnlampe für Leuchtenausfall im Cockpit an.
Man hört dann auch ein Klacken/Relais in der Mittelkonsole.
Alle Lampen funktionieren, auch Kennzeichenbeleuchtung, ebenso wurden in der Vergangenheit keine Lampen gewechselt.

Was kann das sein?
Kann es irgendwie damit zusammenhängen, dass der Bordcomputer plötzlich Zahlensalat und unsinnige Angaben angezeigt hat?

Nach einem Abklemmen der Batterie war zumindest das dann wieder weg.

HELP!! 

Danke Euch für Tips ...
Grüße
Wolfgang

[ChrisvZ]

Hallo Wolfgang,

so etwas ist immer extrem schwierig, ohne das Auto zu sehen oder nähere Umstände zu kennen. Deshalb nur mal so als Denkanstoß:

- Ist die Batterie neu und gut geladen? Schwächelnde Akkus sorgen mitunter für völlig irrationale Fehler.

- Wenn ja, vielleicht ist ja das "Bulb failure module" schlicht und einfach kaputt. Zumindest die alten Modelle hatten Sensoren mit einem Bimetall, das bei Abweichung von der regulären Stromstärke auslöste. Da Du von einem Klickgeräusch sprichst, glaube ich, dass es auch bei Deinem Modelljahr noch verbaut wurde.

- Der verwirrte Bordcomputer kann natürlich Zufall sein, vielleicht ist aber auch ein Ereignis eingetreten, das sowohl den Computer verwirrt als auch das Modul zerschossen hat. Hast Du in letzter Zeit Sicherungen wechseln müssen?

- Oder eine schlechte elektrische Verbindung sorgt dafür, dass das Modul nicht mit der nötigen Stromstärke durchflossen wird und deshalb auslöst. In dem Fall einfach mal alle Verbindungen an den Leuchten und alle Sicherungen gründlich reinigen. Dies kann sich ebenfalls auf den Bordcomputer auswirken.

Es tut mir leid, wenn das alles recht schwammig klingt, aber vieles ist leider "trial and error"

Viele Grüße
Christian

[P.L]

Hallo Wolfgang,

wenn die Handbremse angezogen ist und man auf das Bremspedal tritt leuchtet die Warnlampe ebenfalls, als Test sozusagen.
Die beiden hinteren BFMs sind hinter den Rückleuchten montiert und leicht zugänglich. Der Anschluss WL geht an die Warnleuchte und lässt sich mit einem Voltmeter gut diagnostizieren. Falls es also nicht die Handbremse ist, kannst Du so das potentiell defekte BFM eingrenzen.

Gruß
Peter

[aureus]

Guten Morgen!

Danke an Christian und Peter für Ihre schnellen Antworten.
Vielleicht noch als zusätzlicher Input von meiner Seite: Bisher war es so, daß, wenn ich die Handbremse angezogen habe und anschliessend nach Lösen wieder lossgefahren bin, die rote Bremsleuchte und die gelbe Lampenkontrolleuchte an waren und es dauerte einige km, bis dann beide ausgingen. Habe mir schon gedacht, dass das mit einem Bimetall Schalter o.ä. zu tun haben muss (bin kein Techniker, also sorry für manche eher laienhafte Beschreibungen).
Da die Handbremse ungleich zog, habe ich sie gestern mit einem Freund nachgestellt, seither also schaltet der Mikroschalter am Handbremshebel wie er soll (Handbremsseil-Feder verschlissen, dadurch zog es die Bremse hinten nicht ganz zurück und Mikroschalter am Bremshebel wurde nicht betätigt). Das also ist jetzt so wie es sein soll.
ABER: seither geht die gelbe Warnleuchte an, wenn ich bremse.

- Batterie ist ok, wird immer mit Cytek Gerät geladen, wenn er steht - das kann man ausschliessen.
- Test mit Lampe an wenn Pedal getreten und Handbremse gezogen = ok
- Stecker und Sicherungen: Sichtkontrolle ok, Reinigung mache ich noch.
- Bulb failure modul und sensor DAC 1910 --> dieser Sensor mit 3 Anschlüssen soll fahrerseitig hinten im Kofferraum sein, bei den Leuchten; im englischen Forum steht, man kann diesen einstellen (Schraube) wenn man eben an der Handbremse justiert hat, von wegen Empfindlichkeit. Habe mich auch nach dem bulb failure modul auf die Suche gemacht aber kann nichts finden ... wo soll das sitzen und wie schaut sowas aus?

Grüße
Wolfgang

[rhptbl]

Ich kenne den Schaltplan der Facelift Modelle nicht aber nach E_Teile von Jaguar classic Parts ist der Sensor der gleiche wie bei meinem Baujahr (2/91). C42291

http://www.jaguarclassicparts.com/de/jaguar-xjs-v179737-v226645-teilen/informationsysteme-und-bedienteile/schalter-und-zigarettenanz-nder/konsolenschalter-und-zigarettenanz-nder

Das Ding sitzt in der Mittelkonsole und hat bei mir andauernd den Tod der Sicherung verursacht. Blöd halt wenn man ohne Bremslicht und Blinker unterwegs ist. Ich habe das Modul ausgebaut und überbrückt. Kostenpunkt: 35 Cent für 3 Stecker und 10cm Kabel. Auf die Meldefunktion eines Fehlers muss ich im Augenblick verzichten. Bei Gelegenheit kommt mal ein gebrauchtes Modul zum Einsatz.

Gruß Rüdiger

[P.L]

Hallo Wolfgang,

das mit der Einstellerei des BFM sollte nur nötig sein, wenn der Stromverbrauch der Lampen sich verändert hat. M.E. also eher unwahrscheinlich.
Ich vermute eher, daß Dein Schalter an der Handbremse nach dem Lösen nicht mehr schaltet und deshalb die Warnlampe immer im Testmodus (Handbremse angezogen und Bremspedal gedrückt) betrieben wird.

Gruß
Peter

[aureus]

Hallo zusammen

DANKE!!
Problem scheint gelöst (bul failure lamp aus), habe alle Kontakte gereinigt und auf jedes Relais gedrückt, dann noch am Handbremshebel nach dem Mikroschalter nachgesehen , wobei hier alles ok war.
Jetzt fahre ich mal und schaue was passiert.....
Also Jaguar ist manchmal schon sehr sonderbar.

Grüße
Wolfgang