XJR X308 wird geschlachtet

[Vespasian]

Hallo die Herren,

ich greif da mal das schon etwas zurück liegende Zitat hier auf:

und außerdem kann ich mich noch erinnern das ich mal in jugendlichem Enthusiasmus 'nen BMW 2002ti unter eine R4-Karrosse transplantiert habe....war zwar auch nicht stilecht....ging aber wie Ratte der olle Franzose...

Ach daher haben sich die Filmmacher von "Nichts zu verzollen" ihre Inspirationen geholt?!?!?! 
Du bist also der echte Erschaffer dieses Ferrari-jagenden Monsters? 

http://www.youtube.com/watch?v=C_3tw67jGT8

Neiderfüllte Grüße von Alex, der schon am Gedanken scheitert, eine modernes Moteur in seine alte Schaguar Markk deux einzubaue' 

[V-Mann]

...
Keiner weis Bescheid?
...

Also beim XJ40 greift ein Federdraht über den Halter.
Da ist es egal in welche Richtung man den "knickt".

Bei meinem Schlachtwagen war das ganz einfach, jedoch ist mir die Scheibe dann beim Demontageversuch selbiger gerissen 


LG
Florian

[X-Man]

Hallo,

heute habe ich mal eine bißchen weiter gearbeitet.
Beide vorderen Kotflügel ab
Rückbank u. Hutablage raus - alle Seitenverkleidungen

Die Karosse ist in einem erstaunlich guten Zustand. So richtig Rost habe ich immer noch nicht gefunden. Mal ein Minibläßchen - aber das kann man fast nicht als Rost bezeichnen.

Dann weiter das Holzset entfernt. Selbiges ist in extrem gutem Zustand

Die hintere Stoßstange ist zur Zeit noch bockig - aber werde ich auch noch bei kommen

Unter der Rückbank habe ich doch tatsächlich eine Zange gefunden - von BMW

Schöne Grüße
Ingmar

P.S. Das Auto springt immer noch "auf Schlag" an u. läuft sehr ruhig (u. das obwohl schon ein Endtopf weg ist... )

[X-Man]

Moin,

es geht voran...

Heute wollte ich die hintere Stoßstange abbauen u. den Kompressor ausbauen.

Das 1. ist mir gelungen

Das 2. irgendwie nicht

Gibt es da einen besonderen Kniff um den Kompressor los zu bekommen?

Irgendwie habe ich alle Schrauben los bzw. ab die für den Kompressor gedacht sind - aber der Bursche rührt sich keinen Millimeter

Die Ansaugbrücken kann man erst abbauen wenn der Kompressor raus ist - daran liegt es nicht.

Gruß
Ingmar

[X-Man]

Moinsen ,

der Kompressor ist raus. Ich hatte hinter den Ansaugbrücken die Drosselklappe schon ausgebaut - aber der "Ansaugkanal" unter der Drosselklappe muß auch weg - dann geht der Kompressor raus

Gruß
Ingmar

[Günter Rätz †]

Moin
siehste,ist doch nicht so schwierig !Man muß sich nur mal ein bisschen bemühen und nicht gleich losheulen .
Habe auch eben mal ein klein wenig gearbeitet und satt Kohle kassiert .

Schönen Sonntag noch
Günter

[X-Man]

Habe auch eben mal ein klein wenig gearbeitet und satt Kohle kassiert .

Ersteres kann ich mir gar nicht vorstellen

Und beim 2. Punkt...., na du kennst ja meinen Anteil.... ....., waren doch 99% - oder?

Hauptsache ist alles glatt gegangen

Gruß
Ingmar

[X-Man]

Man muß sich nur mal ein bisschen bemühen und nicht gleich losheulen .

.... ....wer sagt denn das ich das gemacht habe....

Gruß
Ingmar

[X-Man]

Nabend,

ich arbeite mich vor...

Der Motor soll ja fast "generalüberholt" sein - die Dichtungen unter der Ansaugbrücke ist schon mal definitiv wie neu...

Gruß
Ingmar

[X-Man]

Nabend,

heute habe ich mal den Motorraum weiter entleert.

Ich habe unter anderem die Kühler ausgebaut, den Wasserausgleichsbehälter u. diverse Dinge wo ich noch gar nicht weis was es ist...

Schöne Grüße
Ingmar