unbekanntes Differential im E-Type

[Martin Welsch]

Nabend und frohe Festage,

bei meinem 3,8 E-Type war folgendes Diff verbaut. Dazu die Serie 1 Dunlop Bremse.
Nun wollte ich gerne umrüsten auf die XJ6 Bremse, da passen die neuen Sättel gar nicht ran. Der Sattel ist an seiner Aufnahme min.1cm zu stark. Jetzt ist mir erstmal aufgefallen dass das Diff keine Platten hat an denen der Sattel geschraubt wird. Die Dunlop waren direkt in das Diff geschraubt. Kenne ich so gar nicht, auch dass die Sättel von vorne geschraubt werden und nicht von der Diffseite.
Weiss jemand woher dieses Diff stammt?

Grüße
Martin

[Micky Bister]

Hallo Martin,
tja, genau so ein Foto habe ich nicht von meinem Diff... 
Aber diverse andere die Dir vielleicht weiterhelfen. Soweit ich mich erinnere, hatten die S1 Bremssättel (klein) noch eine Adapterplatte. Die vom XJ dann nicht.
Viele Grüße Micky

[Martin Welsch]

Ja Micky - servus,

schön mal wieder von dir zu hören. Danke für die Bilder aber ich bin mit dem Thema Hinterachse schon durch.  Die Diff´s sind tatsächlich unterschiedlich und die XJ-Sättel passen nicht an`s Diff vom frühen 3,8 E-Type.  Aber ich hatte ja noch das 3,07 von Kai. Das stammte ja aus einem XJ. Somit wieder alles kompartibel 

Grüß mir mal die Monika
Martin 

[Peter Pleyer]

Ein sehr schönes Bild! 
Es gibt halt wirklich Sachen...die muss man nicht neu erfinden.
Diese HA ist wirklich eine der schönsten Konstruktionen die mir in meiner Laufbahn untergekommen ist.
Wirklich Schade das sowas nicht mehr Standard ist.
Die kleinen Mängel die sie hatte sind gegen das Fahrverhalten wirklich überschaubar.
Gruß
Peter 

[Vespasian]

Diese HA ist wirklich eine der schönsten Konstruktionen die mir in meiner Laufbahn untergekommen ist.
Wirklich Schade das sowas nicht mehr Standard ist.
Die kleinen Mängel die sie hatte sind gegen das Fahrverhalten wirklich überschaubar.

Hallo Peter,

erklär das mal näher, klingt als könne ich was lernen! 

Servus Alex

[Matthias S]

Hi Martin, wie kommst Du denn an die XJ Teile dran?
Da ich meine Bremsen hinten auch neu machen muss wäre das ja auch eine Alternative.
Gruss Matthias

[Martin Welsch]

Hallo Matthias,

ich hatte ja eine XJ Achse von unserem Forumchef gekauft. Da hatte ich 2 zum Tausch. Die habe ich dann bei Limora gekauft.
Aber schau dir erst dein Diff an, siehst du ja an meinen Bildern.
Manchmal gibt es die Sättel auch ohne Tauschteil.
Meinen S1,5 habe ich auch mit XJ ausgestattet, da mußte ich die Sättel etwas bearbeiten aber nichts ernstes.
Ein wenig Bedenken gab es, da ich vorne noch die originalen habe, wegen Überbremsung hinten. Hat sich aber nicht ergeben. Ich habe auch einige Vollbremsungen gemacht ohne das der E ausgebrochen wäre.
Sollte ich mal an die Vorderachse müssen und die Bremsen überholen steige ich da auch um auf Coopercraft.

Grüße
Martin

[Matthias S]

Hi
Vorne habe ich schon belüftete Scheiben und Doppelkolben Sättel im Regal liegen.
Daher wäre hinten was passendes nicht schlecht.
Wenn das Blech in die Wege geleitet ist dann mache ich die Hinterachse und schaue mal was drauf geht.
Deine Achse sieht wieder perfekt aus 
Matthias

[Matthias S]

habe noch vergessen:
Welchen Lack hast Du für das Differential verwendet?
Sieht so original aus ......
Matthias

[Martin Welsch]

Hallo,

nach Schnauze gemischt aus div. Resten die ich noch hatte.

Grüße
Martin