Da ich schon mal am Rechner sitze, schieb´ ich gleich die nächste Frage hinterher:
Unser Familienoldtimer (Jaguar 4.2, Serie 2, Automatic) wird vorwiegend auf der Autobahn für längere
Fahrten/Reisen benutzt.
Die werksseitige Untersetzung im Differenzial ist 3,31:1; d.h. knapp 37 km/h auf 1000 UPM.
Da ich den Wagen ungern über 3800 UPM drehe, ist bei 140 km/h Schluss.
Ein Umbau auf eine 3,07 : 1 Untersetzung würde das Reisetempo um gut 10 km/h erhöhen.
Hat jemand Erfahrung dazu bzw. was spricht dagegen?
Vielen Dank für Eure Stellungnahme
