2000er Jaguar XKR Euro 2 oder Euro 3?

[carlv12]

Hallo nochmal,

da bereits Madrid und Barcelona mit Umweltplaketten und Fahrverboten anfangen  , benötige ich eure Hilfe:

es geht um meinen Jaguar X100 XKR 4.0 mit VIN: SAJAA42N91PA12355, also Modelljahr 2001, Erstzulassung am 24.10.2000.

Bitte mailt mir gerne an meine private email: carlosdevalcarcel@gmail.com eine Kopie des Fahrzeugbriefs, auf dem klar zu ersehen ist, ob der Wagen Euro 2 oder 3 erfüllt. Bitte aber nur Jaguar XKR, aus dem Jahr 2000.

Ich füge meinen spanischen "Brief" bei.

Ich hoffe, jemand kann mir helfen....

Danke und Gruß aus Valencia


Carlos

[X-Man]

Moin Carlos,
ich habe zwar nicht so ein Auto - die sollten aber eigentlich Euro 3 haben.
Gruß
Ingmar

[carlv12]

Hallo nochmal,

kann denn wirklich keiner helfen? 

Danke und Gruß aus Valencia

Carlos

[Mattias]

Grad gefunden:

https://www.kfz-auskunft.de/umwelt/schadstoffklassen.php

Deckt sich mit einem Artikel aus dem Spiegel, in dem es um das aktuelle Urteil bezüglich Fahrverbot Essen mit A40 geht.

Mein Daimler SV8 (Bj 98) wäre danach mit D3 (Schlüsselnr 30) tatsächlich in Euro3 eingereiht, dein neuerer XKR sollte das allemal können.

[LaGataBritanica]

Die Frage ist ggf. eher der Bauzeitpunkt, als die Erstzulassung.
Wenn diese noch auf der alten Typgenehmigung lief, dann könnte es auch Euro 2 sein.

Der Teufel steckt im Detail:
Typgenehmigung der neuen Fahrzeugtypen Euro 3: Seit 01. Januar 2000
Typgenehmigung der neuen Kfz Euro 3: Seit 01. Januar 2001

Mein X300 ist EZ 96, aber noch Euro 1. Macht schlanke 250 EUR Unterschied in der Steuer. Ab 96 gab es zwar schon E2 Typgenehmigungen, KFZ verpflichtend waren erst ab 1997
 

[Mattias]

Ich würde jetzt aber mal davon ausgehen, dass die Behörden die Schlüsselnummern heranziehen und nicht noch das Jahr der Typzulassung.

Zunächst aber:
Bei Wikipedia ist ne ganze Menge an Schlüsselnummern (unserer Fahrzeuge) zwischen 25 (Euro2) und 44(Euro3) eingruppiert. Von daher könnte zunächst vermutet werden, dass die alle unter "Euro2) fallen. Stutzig wurde ich dann durch folgenden Artikelt im Spiegel:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/fahrverbote-essen-was-man-als-diesel-fahrer-wissen-muss-a-1238893.html

Dort tauchten einige Schlüsselnummern unter "Euro3" auf. Sieht man sich das nun genauer querlesend mit Wikipedia an, so fällt auf, dass alle D3/D4 etc Schlüsselnummern der "Euro3" zugeschlagen wurden. (Technisch sind die da auch dicht dran, meist nur ein Wert gering schlechter als bei Euro3).

Was nun letzten Endes wirklich kommt, mal sehen. Da kann ja ggfs jede Stadt/Land bzw Gerichte andere Regelungen aufstellen.