Rauchentwicklung wie bei der Formel 1 nach Motorplatzer!

[JagDriver]

seltsame nicht unerhebliche Ölvermehrung

Hallo Rüdiger,

stimmt.

Öl vermehrt sich nicht von alleine. Tippe auf ein Öl/Wasser/Benzingemisch am Ölpeilstab.

Eine riesige weiße Rauchwolke habe ich beim XJ-S bei 200 km/h auch mal hinter mir hergezogen. Da platzte mir ein Kühlschlauch. Weiterfahrt war allerdings nicht möglich.

Hat eigentlich der XJ81 nicht auch ein gelbes Kontrollämpchen, welches angeht wenn der Kühlwasserstand zu niedrig ist?

Gruß
Detlef

[Kai Hoffmann]

Hallo Gunter,

das war nur die Bemerkung zu Deiner Aussage:

Zur Ergänzung: Der weiße Rauch kam nicht bei voller Leistung, sondern genau in dem moment als ich den Fuss vom Gas nahm.

Natürlich nicht im Sinne von generell  

Gruß Kai

[Gunter Schmoldt]

Hallo Detlef,
hab heute fast 1 Liter Kühlwasser nachfüllen können.
Ölstab in kaltem sowie warmen Zustand des Motors ohne ersichtliche Wasser oder Benzinrückstände.
Sämtliche Öle wurden übrigens im Januar beim Kauf im Meilenwerk von Fa. Groß aufgefüllt, kann mir nicht vorstellen das Sie zu viel aufgefüllt haben.
(Wegen der seltsamen Vermehrung)
Ein zufällig anwesender Autoschlosser(war aber noch nie an einem JAG) tippt auch auf Zylinderkopfdichtung.
Als er das Kontrollkabel am Kühlwassertank löste leuchtete ein rotes Kühlwassersymbol.
Hatten wir extra getestet um zu sehen was er anzeigt.
Dieses Symbol leuchtete aber vorher noch nie auf.
Gruß an alle User
Gunter  

[Michaela]

Hallo Gunter,

dann trifft wohl das zu, was Kai geschrieben hat!
Lass' dich jetzt bloß nicht verrückt machen :

Liebe Grüße
Michaela

[JagDriver]

Hallo Gunter,

1,0 Liter Wasser nachschütten ist an sich noch nichts Ungewöhnliches.

Wie Du beschrieben hast zeigt jedoch der Motor ein absolut nicht normales Verhalten. Verrückt machen hin oder her, fahr zur Werkstatt um das prüfen zu lassen. Man soll nicht meinen, dass derartige Probleme sich von selbst erledigen bzw. bei vorsichtiger Fahrt „heilen“, dafür ist der V12 zu komplex.

Wenn im Januar in Berlin die „Öle“ aufgefüllt wurden, kann es vielleicht sein, dass seit Januar schon immer ein bisschen zuviel Öl im Motor war?

Ich wünsche Dir viel Erfolg bei der „Problembeseitigung“.

Gruß
Detlef

[Rüdiger]

Hallo,
ich würde mal eine Probefahrt machen und nachdem der Motor richtig warm ist mit hoher Drehzahl fahren und die Temperatur im Auge behalten.
Ich konnte bei normaler Fahrt auch bei meinem 6 Z. nichts feststellen, trotzdem war die Z.kopfdichtung hin und nur bei Drehzahlen über 4000 über ca 8-10 km ging die Temp hoch und anschließend sofort runter. Dabei hatte ich auch einen Wasserverlust, der vorher nicht feststellbar war.
Gruß Rüdiger