Autor Thema: Mk II Schaltgetriebe  (Gelesen 12951 mal)

Offline Dietrich

  • Sr. Member
  • *
  • Club Member
  • Moderator
  • Beiträge: 2.311
Mk II Schaltgetriebe
« am: Mo.23.Aug 2004/ 12:16:11 »
Moin gents,

bei meinem 62er Mk II  3.8, mag das Viergang-Getriebe mit OD überhaupt keinen Gangwechsel in den zweiten und vierten Gang. Trotz durchgetretener (und ziemlich schwergängiger) Kupplung verweigern beide Gänge mit tönenenden Grüßen einen gepflegten Schaltvorgang. D.h. ich schalte jetzt ziemlich zackig und kräftig, und dann geht´s ohne Herz zerreißende Geräusche.

Wessen Getriebe muckte schon mal ähnlich und was war´s ? Synchronringe ? - Kupplungsweg ? - Getriebemittellager ?

Schöne Grüße
Dietrich

 

Offline K8

  • Forum Member
  • *
  • Club Member
  • Beiträge: 368
  • Ich liebe dieses Forum!
Re:Mk II Schaltgetriebe
« Antwort #1 am: Mo.23.Aug 2004/ 13:36:33 »
Hallo Dietrich!
Herzzerreißende Geräusche beim Rauf- oder runterschalten?
Gruß Rolf

Offline Dietrich

  • Sr. Member
  • *
  • Club Member
  • Moderator
  • Beiträge: 2.311
Re:Mk II Schaltgetriebe
« Antwort #2 am: Mo.23.Aug 2004/ 14:52:21 »
Moin Ralf,

egal, ob rauf oder runter.
Vom ersten Gang in den zweiten Gang,
vom dritten Gang in den zweiten Gang und
vom dritten Gang in den vierten Gang.

krzzzigggeee Grüße
Dietrich

Offline renate wilhelm

  • Newbie
  • Beiträge: 7
  • Ich liebe dieses Forum!
Re:Mk II Schaltgetriebe
« Antwort #3 am: Mo.23.Aug 2004/ 20:11:13 »
Hallo Dietrich,

hat Dein MKII noch die Moss-Box? Wenn ja, musst Du zwischen jedem Schaltvogang die für diese Getriebe übliche und notwendige "Gedenkminute" einlegen. Das heißt: 1. Gang, Kupplung, 21, 22, 2. Gang, Kupplung usw. Am Anfang ist das alles etwas lästig, aber wenn man den Bogen einmal raus hat, kann das sogar Spaß machen.

Gruß Renate
« Letzte Änderung: Mo.23.Aug 2004/ 20:12:46 von renate weckert »
Jaguarfahren heißt,  nie Zeit zu haben und immer pleite zu sein!!

Offline Dietrich

  • Sr. Member
  • *
  • Club Member
  • Moderator
  • Beiträge: 2.311
Re:Mk II Schaltgetriebe
« Antwort #4 am: Mo.23.Aug 2004/ 21:14:11 »
Danke Renate,

werde ich beherzigen. Der Mk II ist Bj 62 und hat vermutlich noch die Moss-Box. Der 1.Gang ist nicht synchronisiert.
... und bei der Probefahrt des Verkäufers hat´s auch nicht gekracht.

Also abwarten, bis zur nächsten Fahrt und dann mit Gedenkminute.

Schöne Grüße
Dietrich

Detlef Wilhelm

Re:Mk II Schaltgetriebe
« Antwort #5 am: Di.24.Aug 2004/ 11:09:52 »
Hallo Dietrich,

wenn der erste Gang nicht synchronisiert ist, ist es mit Sicherheit die Moss-Box.
Es ist auch sinnvoll, zB.vom 3. in den 2. Gang mit zweimal kuppeln und Zwischengas herunter zu schalten. Den ersten Gang bekommt man dann sowieso nur im Stand rein.
Irgendwann kennst Du die Eigenarten von dem Getriebe und dann schaltet es  sich recht ordentlich.

Gruß Detlef

Offline Dietrich

  • Sr. Member
  • *
  • Club Member
  • Moderator
  • Beiträge: 2.311
Re:Mk II Schaltgetriebe
« Antwort #6 am: Sa.28.Aug 2004/ 15:54:23 »
Moin gents,

vielen Dank für die Tips.

Ich hab´s beherzigt und siehe da, 21, 22, es geht auch ohne Lärm.

Schöne Grüße
Dietrich

Detlef Wilhelm

Re:Mk II Schaltgetriebe
« Antwort #7 am: Sa.28.Aug 2004/ 20:54:49 »
na bitte Dietrich,

herzlich Willkommem im "Moss-Box-Club"

Gruß Detlef

Offline Alfred Veninga

  • Forum Member
  • Beiträge: 386
Re:Mk II Schaltgetriebe
« Antwort #8 am: Mo.30.Aug 2004/ 15:30:11 »
Hallo,
mit neuen Synchronringe gehts auch zackig un flutschich( ausser der 1e Gang)
Grüße Alfred
Alfred ist leider am 27. März 2009 von uns gegangen....

Offline Dietrich

  • Sr. Member
  • *
  • Club Member
  • Moderator
  • Beiträge: 2.311
Re:Mk II Schaltgetriebe
« Antwort #9 am: Di.31.Aug 2004/ 07:40:28 »
Moin Alfred,


also sollte ich Herrn Moss doch mal zerlegen und neue Synchronringe einbauen ?


Schöne Grüße
Dietrich