Wasser im Öl!

[sualksaah]

Hallo Jag-Fans,
schon wieder Probleme mit dem Daimler V8 250!  
Der will plötzlich nicht mehr richtig. Wie sich herausstellte, haben zwei Zylinder Wasser im Öl. Von den Köpfen kann es nicht kommen, die sind abgedrückt. Frage: Kann es sein, dass der Motorblock so raffiniert gerissen ist, dass er den o.g. Effekt erzielt? Oder sind noch andere Ursachen denkbar?
Auf Antwort freut sich
Jeans-Claude

[NoPlastics]

Hallo Jean-Claude,
Das habe ich nicht verstanden! Kannst du vielleicht einmal erklären was es bedeutet wenn "zwei Zylinder Wasser im Öl" haben. hat bei dir jeder Zylinder seinen eigenen Ölkreislauf? Oder woher weisst du, dass es zwei Zylinder sind?
Gruß

Udo

[Dietrich]

Moin gents,

schwimmt das Wasser bei stehendem Motor etwa auf den Kolben ??

Ölige Grüße
Dietrich

[sualksaah]

Hallo Udo,
denkbar ist das schon, dafür braucht's nicht für jeden Zylinder einen separaten Wasserkreislauf. Es reicht, wenn zwei Laufbuchsen einen Riss haben. Eigentlich geht es darum, ob noch andere, harmlosere Ursachen denkbar sind.
Hallo Dietrich,
genau, auf zwei Zylindern steht das Wasser.
Anschlußfrage: wer hat im worst-case einen Motorblock?
Danke übrigens für die Reaktionen!
Gruß Jean-Claude

[Dietrich]

Moin Lean-Claude,

da bin ich sprachlos. Vermutlich hilft da nur noch Kopf ab bzw. runter und Kopf, Zylinder und Dichtung auf Risse prüfen.

Kopf hoch !
Dietrich

[NoPlastics]

Hallo Jean-Claude
Ich verstehe immer noch nicht, wie du feststellst, dass es zwei Zylinder sind. Was heißt denn: Es steht Wasser auf zwei Zylindern? Hast du den Kopf schon runter?
Ich glaube zwar nicht, dass es bei dir zutrifft, aber wenn das Auto einen Öl-Kühlmittel-Wärmetauscher hat, dann könnte da auch Wasser ins Öl geraten. Ansonsten würde ich auf Kopfdichtung oder auch Riss im Block tippen.
Gruß

Udo