Wertzuwachs?

[--- abgemeldet ---]

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[JagDriver]

Hallo Peter,

Ich will damit sagen, daß ein 50 Jahre altes Autos eigentlich fast jeder Dau mit zwei linken Händen restaurieren oder instandhalten kann (ich darf das sagen, mein ältester Wagen wird dieses Jahr 50 Jahre alt )

Meine alten Autos werden demnächst 60 Jahre alt und ich darf sagen, dass ich keinen Dau mit 2 linken Händen dran lassen würde. Und auch schon vor dem 2.Weltkrieg wurde technisch aufwendige Fahrzeuge gebaut, woran Dau's ebenfalls ganz bestimmt nichts zu suchen haben.

...Auch wenn in keinem anderen Automobil (!) seiner Epoche so viel aufwändige Elektronik verbaut war wie im XJ40 (Stichwort "Rolling Computer"),...

Also wenn ich mir die Elektronik in einem Rolls-Royce Silver Spirit II/Spur II (89-93) anschaue, kenne ich mindestens schon 1 Fahrzeug dieser Epoche, was ähnlich elektronisch "vollgestopft" war/ist.


Generell glaube ich, das der Wertzuwachs bei den XJ40 ff. in Bezug auf die Unterhaltskosten eher marginal sein wird. Zudem sind das solche Fahrzeuge, die über die Jahre ein Vielfaches ihres Marktwertes benötigen um vernünftig unterhalten bzw. gewartet zu werden. Dies gilt analog auch für viele ältere hochwertigere Autos.

Gruß
Detlef

[HeikoK]

Es gibt wunderschöne Oldtimer, und ich kann auch den Enthusiasmus und die Gefühle ihrer Besitzer nachvollziehen.

Ich persönlich bin aber weniger der nostalgische Typ. Mich fasziniert Evolution und Revolution. Ich freue mich mehr auf neue Jags oder auch mal einen anderen Wagen ... da kommen sicher noch einige, deren Er-Fahr-ung ich nicht verpassen möchte. Ob die nun dann mit Gas, Brennstoffzellen oder sonst was fahren, wer weiss?

Insofern: wer kann schon definieren, ob ein XJ40 ein "modernes" Auto ist   ? Er war es vielleicht 1989. Was vor 17 Jahren "modern" war, ist heute "altmodisch". Das hat nichts mit "Wegwerfgesellschaft" zu tun, lediglich mit Fortschritt und einer realistischen Betrachtung.

Mich um Altersprobleme eines ständig wachsenden Oldie-Fuhrparks kümmern zu müssen, wäre wahrscheinlich nicht mein Ding. Dann lieber schon irgendwann um meine eigenen körperlichen Gebrechen ;-)) ...

Peter, ich gebe Dir in vielen Bereichen Recht, aber ganz so schwarz/weiss würde ich es nicht malen. Es gibt natürlich nicht nur "Standardurlaub in der DomRep" als Alternative zum "sich jahrelang (??) um "moderne" Oldtimer kümmern".
Und selbst dann wäre immer noch die Frage, worin man persönlich die größere Bereicherung für sein Leben sieht. Manche erinnern sich lieber an einen Urlaub, den Strand, die genialen Drinks und das Surfen in der DomRep, als z.B. an einen 3. geplatzen Kühlerschlauch eines E-Types während des ersten Sonntagsausflugs im Sommer  

Viele Grüße,
Heiko

[Ich]

Hallo zusammen,

Zitat: "... als z.B. an einen 3. geplatzen Kühlerschlauch eines E-Types während des ersten Sonntagsausflugs im Sommer"

--> Da ist es wieder, was ich jetzt langsam wirklich nicht mehr hören kann: NATÜRLICH hat man an eine Jaguar-Ausfahrt keine andere Erinnerung, als diejenige an einen kapitalen Defekt. Wie schreibt Peter so schön: "Jede Katze markiert ihr Revier" ist auch so ein blödsinniges Vorurteil, das seit zig Jahren eigentlich auf die Müllhalde der Autohistorie gehört, sich aber wohl nicht ausrotten lassen wird. Wenn die Anzeigeblättchen mit Autoteil und 1 Mio Mercedesfahrern als Dauerabonnenten so etwas schreiben, disqualifizieren sie sich nur selbst. Aber wenn hier solche Allgemeinplätze abgesondert werden, finde ich das schon schlimm.

Gerne genommen ist auch "Tja, ein Defekt, aber für ihre kleinen Macken lieben wir ja unsere Engländer!" ICH NICHT!!! Ich würde keinen Jaguar (X308, den ich - im Unterschied zu Peter - für durchweg überaus gelungen und wertig halte) fahren, wenn ich dauernd Ärger damit hätte!

Insofern kann ich Peters Ausführungen, die m.E. im Ergebnis die Vorzüge der XJ40-Baureihe im Vergleich zur zeitgenössischen Konkurrenz schön herausstellt (sonst starren ja alle immer nur auf den etwas kleineren Kofferraum!!!) nur unterschreiben - mit Ausnahme der Aussagen über die "moderneren" Varianten.

Viele Grüße,
Marc

(der auch den S-Type in spe gar nicht so schlecht findet - mit Ausnahme der Scheinwerfer, und der nicht weiß, wie man Zitate so schön farbig hinterlegt)

[HeikoK]

Ich finde die Statements der Selektiv-Leser immer wieder lustig  

Ich habe zwar von Oldtimern allgemein gesprochen (der E-Type, da der Olditmer schlechthin für mich, war nur ein Bsp.) - aber, Marc, wenn es denn in Dein Lieblingsthema passt, nur zu.

War übrigens ein Beispiel aus dem letzten Jahr: Blauer bayerischer Himmel, 30 Grad, auf dem Mittleren Ring in München überholt mich schneidig ein E-Type, nach 20 Minuten Stop-and-Go sehe ich ihn wieder - dampfend auf dem Standstreifen der Autobahn mit geöffneter Motorhaube   Traurig, aber wahr.

Klar, kann mit jedem Auto passieren. Aber die Wahrscheinlichkeit ist beim Oldie ein wenig höher, wenn er nur zweimal im Jahr Sonntags bei 30 Grad rauskommt ...

Selektiv-Leser sind herzlich eingeladen, auch hieraus wieder die Rosinen rauszupicken  

Viele Grüße und schönen Sonntag,
Heiko

[Ich]

Hallo Heiko,

dann freut es den Selektivleser mit seinem Lieblingsthema, dass er Dich belustigt hat!

Viele Grüße dem Profileser ohne Lieblingsthema  ,

Marc

[HeikoK]

Danke, Marc,
war auch nicht böse gemeint  

[Kai Hoffmann]

War übrigens ein Beispiel aus dem letzten Jahr: Blauer bayerischer Himmel, 30 Grad, auf dem Mittleren Ring in München überholt mich schneidig ein E-Type, nach 20 Minuten Stop-and-Go sehe ich ihn wieder - dampfend auf dem Standstreifen der Autobahn mit geöffneter Motorhaube   Traurig, aber wahr.

Tja Heiko,

das waren Autos bei denen das Thema "Stop & Go" noch nicht in die Entwicklung eingeflossen ist  

Zum Thema XJ40/X300 Ich persöhnlich finde den X300 auch nicht schlecht, würde vom Design her aber die Serie 2 und 3 allen vorziehen. Der XJ40 stellt einfach ein Designverständnis der 70er / 80er Jahre dar, nicht unbedingt mein Fall, findet aber auch seine Liebhaber. Über Geschmack kann man bekanntlich nicht streiten. Ein Glück, daß die Welt bunt ist und jeder seinen Stiefel findet!

@ Marc: probiere es beim Zitat doch mal mit diesem

http://www.jaguar-online-club.de/board/YaBBImages/quote2.gif

Symbol in der Leiste oben und schreibe Deinen Text dazwischen

Viele Grüße
Kai

[abgemeldet]

Hallo Kai,

> Der XJ40 stellt einfach ein Designverständnis der 70er / 80er Jahre dar

Designverständnis der 70er? Wie ist denn das nun wieder gemeint?

Das Designverständnis der 70er dürfte wohl gerade eher die von Dir bevorzugte Serie III betreffen. Gegen das "Designverständnis der 70er Jahre" an sich ist meinerseits im übrigen nichts einzuwenden, denn auch die 70er Jahre haben weltweit unvergessliche automobile Formen hervorgebracht.

Der XJ40 ist sicherlich ein Kind der 80er Jahre, dem (im Gegensatz zu vielen anderen Autos der 80er Jahre) viel designerisches Potential für eine Zukunft bis 2002 in die Wiege gelegt wurde (und wenn man sich den bescheidenen Erfolg des aktuellen Nachfolge-Modells X350 ansieht, offenbar sogar darüber hinaus...)

[--- abgemeldet ---]

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