Lack verblasst

[wulfmanjag]

Hallo zusammen,

nachdem man mir zum Thema Elektrik unheimlich geholfen hat (dafür noch einmal vielen Dank an alle Beteiligten  ) komme ich schon mit dem nächsten Thema. Und zwar ist meine Katze einen ganzen Sommer (+Winter) ohne Abdeckung  draussen gestanden und jetzt ist der Lack verdammt stark ausgebleicht (die Farbe ist LDY, müsste also Regent Grey Metallic sein).

Jetzt die Frage: kriegt man das mit Politur / Wachs wieder hin oder muss man das frisch lackieren lassen ?

Viele Grüsse

    Wulf

P.S.: Falls erwünscht, kann ich auch mal ein Foto einstellen, dann seht Ihr besser wovon ich rede.

[X-Man]

Hallo,

Fotos sind immer gut....

Gruß
Ingmar

[maribo]

Hallo Wulf 

Ist zwar nicht meine Rubrik aber...
Bevor Du Dir Gedanken über eine Neulackierung machst würde ich doch mal probieren mit Politur die einen großen  Anteil an Schleifmitteln hat den Lack
aufzuarbeiten.
Wenn das nicht hilft hilft Dir der Lackierer garantiert

Gruss Maribo.

[Kai Hoffmann]

Hallo Wulf,

die Frage: Was ist mit dem Lack wirklich?
-Todpoliert
-ausgeblichen
-überdeckt mit Dreck, Kalk und Ablagerungen?

Bei letzterem hilft eine Gute Wäsche, Tiefenreinigung und Politur nebst Versiegelung. Bei erstem eine Neulackierung Mit Klarlack oder gar Farb- & Klarlackschichten.

Viele Grüße
Kai

[dtsiadgh]

Hallo Wulf,

habe bei meinem Serie 3 die gleiche Farbe, regent grey. Ist noch ein thermoplastischer Lack, wurde ab 1987 durch gunmetal ersetzt.

Grundsätzlich:

Wagen mit viel Wasser, weichem Schwamm und mildem wasserzusatz waschen und gut trocknen.

bei stark verwittertem Lack den Lack komplett mit Lackreiniger bearbeiten (schleift die oberste Schicht runter, sehr abrasiv.

Dann mit Politur komplett polieren und anschließend mindestens einmal mit Wachs versiegeln.

Bei weniger verwittertem Lack reicht die Politur und Wachs
Bei totpoliertem Lack (Füller kommt langsam durch, Klarlack und Lack sind fast runter) hilft nur Neulack

Bei Sprüngen im Lack, sieht wie eine getrocknete Pfütze aus, quasi Orangenhaut, liegt das am Thermoplastischem Lack. In den Anfängen mit Politur und Wachs zu behandeln, später hilft nur Lack runter und Lackieren.

Empfehlungen meinerseits:

Sonax Lackreiniger/ autoglym resin Politur/ A1 Nano Wachs
Habe nach x-Mittelchen hiermit meine besten Erfahrungen gemacht.

Gruß
Daniel

[Guenter Seelinger]

Hallo Wulf,

polieren ist allemal einen Versuch Wert, ehe man zum Lackierer geht, die Beschäftigung für Dich am nächsten Wochenende ist also gesichert 

Was war denn noch mal das Baujahr (1984 ). Falls der Lack noch nicht auf Wasserbasis ist, hast Du mit dem lackieren eh ein Problem, da der neue Lack nicht haftet und erst der alte runter müsste. 

Kai weiss aber bestimmt, wann die Umstellung war - oder   

Viel Erfolg beim Polieren,
Günter 2

[Guenter Seelinger]

Hallo Wulf,

habe bei meinem Serie 3 die gleiche Farbe, regent grey. Ist noch ein thermoplastischer Lack, wurde ab 1987 durch gunmetal ersetzt.

Grundsätzlich:

Wagen mit viel Wasser, weichem Schwamm und mildem wasserzusatz waschen und gut trocknen.

bei stark verwittertem Lack den Lack komplett mit Lackreiniger bearbeiten (schleift die oberste Schicht runter, sehr abrasiv.

Dann mit Politur komplett polieren und anschließend mindestens einmal mit Wachs versiegeln.

Bei weniger verwittertem Lack reicht die Politur und Wachs
Bei totpoliertem Lack (Füller kommt langsam durch, Klarlack und Lack sind fast runter) hilft nur Neulack

Bei Sprüngen im Lack, sieht wie eine getrocknete Pfütze aus, quasi Orangenhaut, liegt das am Thermoplastischem Lack. In den Anfängen mit Politur und Wachs zu behandeln, später hilft nur Lack runter und Lackieren.

Empfehlungen meinerseits:

Sonax Lackreiniger/ autoglym resin Politur/ A1 Nano Wachs
Habe nach x-Mittelchen hiermit meine besten Erfahrungen gemacht.

Gruß
Daniel

Hallo Daniel,

ich tippe mir hier 'nen Wolf und Du hast in der Zwischenzeit schon alles gesagt 

Danke für den Tipp mit den Mittelchen, werde ich bei meinem "Bleichgesicht" mal ausprobieren. Wie lange hält denn so eine Behandlung ? Gibt es noch ein Hausmittel, um die Brüche im thermoplastischen Lack auszugießen ?

Viele Grüße,
Günter 2

[dtsiadgh]

Hallo Günter,

da hatten wir wohl gleichzeitig geschrieben.

Habe schon viele Mittelchen ausprobiert (von Rex bis swizöl) und wenn ich das Preis-Leistungsverhältnis und Auspolierbarkeit und Glanz betrachte, war bei mir autoglym und A1 Wax die beste Lösung.

Da ich meinen Jag monatlich mit A1 behandle, nur bei trockenem Wetter fahre und sonst in der Garage incl. Schlafanzug steht, ist eine Aussage schwierig.

Allerdings der Wagen meiner Frau, schwarz Uni-Lack, hält gut 3 Monate mit A1 durch, bei ca. einer wäsche alle 3 Wochen. zumindest was den Glanz und das Perlen angeht.

Grüssle
Daniel

[X-Man]

Hallo,

da gebe ich Daniel recht, habe mit A1 auch gute Erfahrungen gemacht.

Es läßt sich vor allem auch gut verarbeiten u. braucht relativ wenig Kraftaufwand.

Wenn ich da an die Produkte von Sonax denke.... ich finde die kann man schlecht auspolieren/wachsen....

Gruß
Ingmar

[Schmittmann]

Ich habe letzte Woche eine Versiegelung namens Liquid Glass getestet und bin nach diversen anderen Mitteln von A1 bis Sonax von dem Zeug begeistert. Die Versiegelung sollte 2-4 mal aufgetragen werden, zwischen jedem Auftrag sollte ein Zeitraum von mindestens 4 Stunden, besser 1 Tag liegen. Die Verarbeitung ist spielend einfach und das Ergebnis bombastisch. In der Anleitung steht: Wenn Sie bei der Verarbeitung ins Schwitzen geraten, machen Sie etwas falsch.  Stimmt!!!! Keine Schlieren und Schatten und der Lack fühlt sich spürbar glatter an.

Erhältlich ist das Mittel nicht im normalen Handel sondern z.B. hier www.petzoldts.de

Gruß
Tom