Bericht über Bremsprobleme beim XKR

[dontpanic]

Klingt nicht gut:

http://ww2.autoscout24.de/magazine/mz_tuning.aspx?article=60401&extcidm=DE-NL-10-CW51-2007

  Joachim

[E-mAN]

Na ja... in der Regel fahren diese Tester, wie besengte S... (wir stellten den XKR mit rauchenden Scheiben ab), da kann dann schon mal Fading auftreten.

Nicht bange machen lassen... und ausserdem, wer fährt im Winter mit so einem Auto in die Berge? 


HERZliche Grüsse
Egon

[JagDriver]

Hallo Joachim,

wenigstens ist Jaguar ehrlich und gibt das Problem zu.

Völlig verantwortunsglos ist es jedoch, Fahrzeuge mit derartigen Problemen überhaupt auf die Straße zu lassen.

Sicherlich keine gute Werbung für Jaguar.

Gruß
Detlef

[EriXKR]

TATA wird's schon richten:
http://www.tata.com/0_products_services/companies_industries/automotive/automotive_components.htm#Commercial
 
Frohe Festtage
Eric

[X-Man]

Nicht bange machen lassen... und ausserdem, wer fährt im Winter mit so einem Auto in die Berge? 

HERZliche Grüsse
Egon

Moin,

also ich bin ja der Meinung das ein Auto welches 100000 kostet - 400PS hat u. 250 Sachen fährt auch anständige Bremsen haben sollte....

Wenn ich das lese u. so ein Auto hätte.... ich würd bei jeder Bremsung dran denken....

Grüße
Ingmar

[Günter Rätz †]

also ich bin ja der Meinung das ein Auto welches 100000 kostet - 400PS hat u. 250 Sachen fährt auch anständige Bremsen haben sollte....

Wenn ich das lese u. so ein Auto hätte.... ich würd bei jeder Bremsung dran denken....

Hallo Ingmar
So ein Auto hast Du doch ,oder meinst Du die Bremsen von Deinem oder Meinem sind viel besser ?Hast Du schon mal mehrere heftige Bremsungen hintereinander gemach :gruebelt,dann merkst Du doch das die Bremse eigentlich nicht so toll ist .Selbst gelochte Bremsscheiben helfen da nur sehr wenig .

Schöne Grüße
Günter

[Kai Hoffmann]

Hallo Günter,

stimmt. Jedoch war das damals ziemlich Stand der Dinge (auch wenn es andere gab die es besser machten), nur heute kann ich das nicht nachvollziehen. Bei anderen Markenfirmen allerdings auch nicht.....

Viele Grüße
Kai

[X-Man]

Jedoch war das damals ziemlich Stand der Dinge (auch wenn es andere gab die es besser machten
Viele Grüße
Kai

Morgen,

so meinte ich es auch. "Mehr" war damals, zumindest bei Jaguar, technisch wohl nicht drin.

Aber heute....

Grüße
Ingmar

P.S. @Günter: Das die Bremsen bei heftiger Benutzung "weich" werden habe ich schon bemerkt....

[Yvonne]

Hallo,

da reiht sich also Jaguar bei Lexus ein, die haben es bis heute auch nicht geschafft akzeptable Bremsen zu verbauen.

Heisst das, ein Wechsel auf die R-Performance oder Arden Versionen ist nicht ratsam oder vorteilshaft? 

Grüße

Yvonne

[-wieder abgemeldet-]

Vielleicht ein paar Sätze von einem, der ein solches Modell fährt, und sich seine Meinung selbst bilden kann:

In der Tat läßt die Bremswirkung nach. Dies macht sich durch ein teigiges Bremspedalgefühl bemerkbar.

Allerdings läßt die Bremswirkung nicht im Alltagsbetrieb, selbst bei forcierter Gangart nach, sondern erst nach ziemlich genau 3 rennmäßig gefahrenen Runden auf der Grand Prix Strecke des Nürburgringes.

Dies war die einzige Situation, in der ich ein Fading bemerkt habe. Weder Bergpässe, noch mehrmalige Vollbremsungen aus verschiedenen (Hoch-)Geschwindigkeiten bei Fahrsicherheitstrainings konnten die Bremsanlage auch nur ansatzweise an ihre Grenzen bringen.

Wer aber den Wagen als Clubsportfahrzeug einsetzen möchte, oder regelmäßig auf Zeitenjagd geht, sollte eine Bremsanlagenumrüstung in betracht ziehen.

Ob dafür dann allerdings ein GT das richtige Fahrzeug ist, mag ich bezweifeln.