Jaguar XK 8 Cabrio Kaufgedanke und viele Fragen

[fastchap]

Hallo Dietrich,

vielen Dank für die offen angesprochenen Punkte. Ich bin noch immer auf Suche, werde aber Deine Aussage beherzigen.

Mir fällt auf, dass viele Händlerfahrzeuge die spichwörtlichen Internetleichen sind, schon seit Monaten inseriert sind. Privatangebote hingegen sind schon meist nach wenigen Wochen wieder gelöscht...
Halte Euch informiert
VieleGrüße
Michael

[O-Men]

......Wenn ich mir in Ebay anschaue was ne gebrauchte ATM kostet, da bist du mir 2-3000 großen Scheinen schon bei und Einbau noch 500, .....

Hallo Joachim,
was ist sinnvoller, einen Ebaymotor unbekannter Herkunft für 2,5 bis 3,5Riesen zu verbauen, oder den eigenen Motor, der gut läuft für rund einen Riesen technisch fit zu machen, damit er die normalen > 200k, 300k oder auch mehr km problemlos läuft ?

Gruß
Michael 

[Old Spice]

Hmmm, hat was für sich diese Denkweise.
Deswegen gibet et ja so arme Seelen wie meiner einer, der um jedwede andere Meinung froh und glücklich sind.
Aber kann das nur ne Jag Werkstatt machen, oder auch andere, freie gute Schrauber. Die mehr können wie nurn Diagnosegerät dranstöpseln?
Hast du da etwa Erfahrung mit schon gmacht.


Gruß aus NOst
Joachim

[X-Man]

Moin,

ich sehe das zu 100% wie Michael.
Ich würde wenn nicht Jaguar zunindest einen Jaguar erfahrenen Schrauber dran lassen

Gruß
Ingmar

[O-Men]

..Hast du da etwa Erfahrung mit schon gmacht...
Gruß aus NOst

Ja, Daimler hat gerasselt, Cabrio hab ich vorsorglich tauschen lassen. Meine gute Werkstatt ist in Glauchau und der Chef hat das mal direkt bei jaguar gelernt. Du findest sicher in Deiner Nähe auch was Passendes.

Gruß
Michael 

[Dietrich]

Moin gents,

ich schließe mich Michaels Meinung an. Der Satz Kettenspanner samt Ketten und Dichtungen kostet wohl bei Jaguar ca. 900,- €. Die Arbeitsleistung kostet nochmals ca. 700,- € in einer unabhängigen Jaguar-Werkstatt. In Berlin gibt´s viele gute Alternativen zu den Vertragswerkstätten. Die 1600,- € würde ich einem bei ebay ersteigerten unbekanntem V8-Motor vorziehen.

Ob und zu welchem Zeitpunkt ich den Wechsel der Kettenspanner vornehmen werde, weiß ich noch nicht. Immerhin droht bei älteren Cabriolets auch ein platzen der Anschlüsse der Hydraulikleitungen für den Verdeckmechanismus (vornehmlich am Fensterrahmen).

Aber: Das Auto macht Spaß und dafür nimmt man das eine oder andere in Kauf, selbst den nach dem Zufallsprinzip funktionierenden CD-Wechsler; eine weitere kleine Schwachstelle offensichtlich aller XJ8 und XK8.

kind regards
Dietrich 
 

[Old Spice]

Ja Dietrich,

mein Wechsler im XK8 streikt ebenfalls und auch eine Reinigungs CD brachte keine Abhilfe, so daß ich mich gezwungen sehe, Ihn auszubauen und mal nen anderen Wechsler dranhängen werde um zu checken wo der Fehler liegt.


Gruß aus Mecklenburg von Joachim,der heute das Schöne Wetter geniest