Hallo liebe Jaguarfreunde,
letzte Woche hatten wir hier bei uns herrliches Convertible-Wetter und meine Frau und ich haben genüsslich mit der Katze einige Tanks „Super Plus“ an der Küste abgefackelt.
Das als Grund, warum ich mich aus der Diskussion ein wenig zurückgezogen hatte.
Erstmal vielen Dank für alle Beiträge. Davon lebt das Forum, dass man die Meinung und vor allen Erfahrungen von anderen Jaguarfahrern hinterfragen kann.
Ich hatte, wie schon gesagt, mir über den richtigen Sprit noch gar nicht richtig Gedanken gemacht und wurde eigentlich per Zufall auf die Problematik aufmerksam. Eines war mir mehr durch ein Gefühl schon immer unheimlich : diese Beimischung von irgendwelchen Biokram (mag sein, durch die früheren Warnungen vor Biodiesel, der scheinbar in manchen Fahrzeugen irgendwelche Dichtungen auflöste oder so). Tatsache ist aber doch wohl, dass die gesamte Bevölkerung auch dieses E 10 Zeugs nicht annimmt und mehrheitlich weiter normalen und damit teureren Sprit tankt(obwohl das dort ja auch anteilig zugesetzt wird).
Ja, ich bin eher zufällig darauf gestoßen, und die Aussage von Jaguar war für mich schon wichtig (ich hoffe doch, dass da sachverständige Ingenieure sitzen).
Dann hat mich aber auch die Aussage von Willi animiert einmal in meine Betriebsanleitung zu schauen : da steht „ immer bleifreies Benzin mit mindestens 95 Oktan verwenden (ausgenommen Österreich -91 Oktan – )“. Ist es das, was Peter meinte ? Egal, meine Katze wird nie Österreich sehen(eigentlich schade, ein schönes Land ist aber mir zu weit mit dem Jaguar).
Dann habe ich auch nochmal in das Werkstatthandbuch gesehen und dort steht unter Kraftstoff :
„ Nur für Wagen mit Verdichtungsverhältnis „S“ ist Kraftstoff mit einer Oktanzahl von 97 zu verwenden. Für Wagen mit Verdichtungsverhältnis“L“ ist Kraftstoff mit einer Oktanzahl von 94 zu verwenden. In den USA ist für Wagen mit katalytischem Umwandler Kraftstoff mit einer Mindest-Oktanzahl von 91 RON zu verwenden.
In Großbritannien ist „4Star“-Kraftstoff zu tanken.
Wenn das Fahrzeug mit einem Kraftstoff niedriger Oktanzahl betrieben werden muss, darf nicht mit Vollgas gefahren werden, da sonst Klopfen und evt. Kolbenschaden auftreten kann“ .
Also, ich fahre in Zukunft Super Plus mit Minimum 97 Oktan, obwohl meine Katze nie (oder ganz selten) Vollgas läuft.
Zum einen fahre ich möglichst nur offen zum anderen ist die Katze für mich nicht für schnelles Fahren gedacht. Ich habe zu meinem wunderschönen Auto ein ganz besonderes Verhältnis oder auch Leidenschaft, da erübrigen sich Vollgasfahrten und schon gar nicht endlose Autobahnhatzen.
Dafür habe ich eine schnelle moderne Limousine, die als „Rentnerschaukel“ mit Luftfederung und so ausgestattet ist. Trete ich diesem Komfortfahrzeug allerdings“ auf den Kopf“, wird mancher Sportwagenfan blass und so muss nicht die Katze „quälen“.
Der Jaguar ist für mich ein Fahrzeug, das ich erhalten, das ich verschönern will und das schon heute Aufsehen erregt mit steigender Tendenz.
Viele Grüße an alle
Hans
