PDC, Kaltlaufregler und Holzfurnier beim XJS

[ichotolot]

Guten Morgen,

ich habe mal drei Fragen zum XJS Coupé.
1. Hat hier schon jemand ein PDC System verbaut? Durch die dezente Länge der Haube ist ja die Übersicht etwas suboptimal.
Die Systeme die gut funktionieren, erfordern aber Bohrungen in der Stoßstange...
Vorne könnte man sich ja ggf. mit einem im Nummernschildhalter integrierten System helfen, hinten fällt das auf Grund der tiefen Einbaulage wohl eher aus.
2. Gibt es den Kaltlaufregler zur Umschlüsselung auf EURO2 für den 4,0l noch und wenn ja, kann man sowas in Eigenregie montieren (alles mit Kabeln ist Vodoo für mich )
3. Hat schon mal jemand das Holzfurnier der Mittelkonsole erneuert? Wie aufwändig ist das und gibt es dafür paßgenauen Ersatz? Einen Schreiner hätte ich im Freundeskreis

Für Anregungen und Erfahrungsberichte bedanke ich mich ganz herzlich vorab!

Gruß
Maik

[Kai Hoffmann]

Hallo Maik,

1. PCD: hab ich nie in Erwägung gezogen 

2. ja, natürlich gibt es die Euro2 Systeme noch: jaguar-kat.de.

3. Entweder Du bekommst einen Ersatz oder Du läßt einfach auf das Basisblech ein neues Furnier aufbringen und lackieren. Am besten hat der Schreiner getönten Lack u Verfügung. Den hatte Jaguar auch benutzt um den tiefen Farbton hinzubekommen.

Viele Grüße
Kai

[ichotolot]

Moinsen Kai,

besten Dank. Damit hätte ich die EUR2-Kuh im Bedarfsfall schon mal vom Eis.

Ich käme auch ohne PDC aus. Aber meine Holde würde sich damit wohler fühlen. Und ich dann auch 

Verstehe ich das richtig - die Mittelkonsole besteht aus einem Blech, auf dem das Furnier aufgeklebt ist?
Kann man das Blech mit überschaubarem Aufwand ausbauen oder muß der Zauber in eingebautem Zustand überarbeitet werden?

Gruß
Maik

[Katzen-Coach]

Guten Morgen,

ich habe mal drei Fragen zum XJS Coupé.
1. Hat hier schon jemand ein PDC System verbaut? Durch die dezente Länge der Haube ist ja die Übersicht etwas suboptimal.
Die Systeme die gut funktionieren, erfordern aber Bohrungen in der Stoßstange...
Vorne könnte man sich ja ggf. mit einem im Nummernschildhalter integrierten System helfen, hinten fällt das auf Grund der tiefen Einbaulage wohl eher aus.

Mit PDC Sensoren im Nummernschildhalter werden die Ecken aber nicht erfasst. Und die sind ja am meisten gefährdet.

Eine Alternative wäre eine kabellose Rückfahrkamera. Oder zwei.

KC

[Kai Hoffmann]

Hallo Maik,

Ja es ist ein Blech, vorn unter dem Radio reingeklemmt hinten durch das Fach der Mittelkonsole fixiert wenn ich mich richtig erinnere. Krempe der Schalthebekulisse hochtiehen, Aschenbecher scrauben lössen (nicht unbedingt rausdrehen) Vorsicht bei den Schalterrahmen für Fensterheber, Roof etc. , dort brechen gern die Nasen ab mit denen man das in die Öffnungen einklinkt. Erst nach anheben des Bleches von hinten durch leichtes Gegendrücken lösen.

Viele Grüße
Kai

[ichotolot]

Perfekt. Danke Kai.

@KC
Das ist genau das Problem.
Bei einigen Haltern sind allerdings drei Sensoren verbaut, von denen die an den Ecken etwas schräg ausgerichtet sind.
Ob das reicht? Keine Ahnung.
Deswegen suche ich jemanden, der damit schon Erfahrungen gesammelt hat.
Kamera(s) möchte ich nicht. Schon der Gedanke an die Ghettolichter der PDC verursacht bei mir schlaflose Nächte
Wenn, dann nur ein Piepser und gut is.

Gruß
Maik

[P.L]

Hallo Maik,

ich hab bei meinem AJ16 einen sogenannten MiniKat (z.B. www.minikat.net oder eBay) verbaut.
Damit wurde das Fahrzeug auch auf Euro2 umgeschlüsselt.

Gruß
Peter

[Birk]

Hallo Maik,

kann mich dem nur anschliessen... Minikat und gut is  Kostet mit Antrag ca 60 Euro (und übrigens prüft die Zulassungsstelle nicht, ob das Ding wirklich verbaut wurde - der Steueränderungsantrag muss von einer Werkstatt abgestempelt sein)  Aber natürlich muss der Minikat drunter... der bringt ja sooo wahnsinnig viel 

Zum Furnier: Myrthlewood in England hat auf der Internetseite alle Anleitungen zum Ausbau der Furnierteile... nur bestellen würde ich dort nicht, die Qualität ist mehr als zweifelhaft und der Service unterirdisch.
Besser geht´s hier: http://www.britishautowood.com/dashboard.html

Grüße vom Birk

[ichotolot]

Besten Dank für die Hinweise und die Links.
Die Fotos bei Britishautowood treiben einem die Freudentränen in die Augen:

Wenn ich das richtig sehe, gibt es die Minikats nur für die 4,0 l Modelle ab 8/93.
Was war denn bei den frühen FL abgastechnisch anders?

Gruß
Maik

[ichotolot]

doppelt, sry.