Vorstellung/Anschluss Wischerrelais

[Fabian Baghira]

Hallo liebe Jaguar Freunde,

ich bin neu hier im Forum und seit gut einem halben Jahr glücklicher Besitzer eines Jaguar XJ40 bj. 93.
Einen XJ40 zu fahren war seit langer Zeit ein Traum den ich mir nun endlich erfüllt habe.
Unglücklicherweise bin ich vor einigen Wochen auch schon mit meinem besten liegen geblieben, auch wenn in diesem Fall der Jag unschuldig ist.

Folgendes ist (vermutlich) passiert:
Um Kabellos Musik zu hören habe Ich ein Bluetooth Interface der Marke Yatour gekauft. Dieses kommt an den CD-Wechsler Eingang vom Radio und wir von diesem auch komplett mit Energie versorgt. Das BT-Interface emuliert nun den nicht vorhandenen CD-Wechsler und voila: Musikgenuss in guter Qualität + Freisprecheinrichtung + Optik des Radios beibehalten.
Leider war der Strom den der CD-Wechsler liefert vermutlich ein bisschen viel für das BT-Interface, sodass das Gerät förmlich weggeschmolzen ist --> Sicherung (5A Beleuchtungslogik) fliegt -->  Auto ist komplett tot.

Foto des kaputten BT-Interface ist im Anhang:
Da das ganze auf einer Tour passiert ist, und ich zu dem Zeitpunkt nicht wusste, was genau passiert ist, habe ich das Auto in eine Jaguar Werkstatt abschleppen lassen.
Einige hundert Euro Ärmer und einige Clips weniger läuft er nun wieder. Leider funktioniert nach der Werkstatt die Wischwasserfunktion nicht mehr. Scheibenwischer läuft, aber die Pumpe geht nicht an. Ich habe das „Problem“ gefunden konnte es leider noch nicht beheben. Deswegen eine Frage:
Weiß jemand wo ich dieses Kabel anschließen muss? Es geht um das Beige-farbende Kabel in den Bilder.
Es kommt vom Wischerrelais und endet bei mir im Fahrerfußraum. Sobald das Kabel an Masse gehalten wird, geht die Wischwasserpumpe an und alles läuft. Der Schaltplan konnte mir auch nicht weiterhelfen.

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen.

Beste Grüße aus Hamburg

Fabian

[Fabian Baghira]

Kann mir denn keiner weiterhelfen?

[autuno]

Sag mal, das Relais sieht aus, als wurde es nachträglich eingebaut, normalerweise gibt es keine isolierten einzelnen Flachstecker in dem Auto. Bevor ich einen Schaltplan zu Rate ziehe, würde ich sagen, hier hat jemand gebastelt.
Der Schalter im Lenkstockhebel legt sozusagen das beige Kabel an Masse. Man müsste im Schaltplan nachschauen, welcher Draht der richtige ist im Strang der aus dem Lenkstockhebel kommt, ich glaube der geht in einen blauen Mehrfach-Stecker. Wenn du den hast kannst du den mit dem beigen Kabel verbinden und es müsste gehen. Bis du den gefunden hast, kannst du erstmal einen Klingelknopf auf der einen Seite mit dem beigen Draht verbinden und den anderen Kontakt irgendwo an Masse legen.

[Fabian Baghira]

Hi und Danke erstmal für Deine Antwort!

Der Schein trügt nicht: An der Elektrik wurde leider schon einmal rumgebastelt, was die Sache in der Regel nicht einfacher macht.

Ich werde Deiner Vermutung mal nachgehen, und nach einem blauen Mehrfach-Stecker Ausschau halten.

Den Schaltplan habe ich bereits zurate gezogen, leider ohne Erfolg.

Darin ist Nr. 23 die Wischwasserpumpe und Nr. 22 das Relais um welches es geht. Das Kabel, zu dem ich den Anschluss suche, ist oben rechts an der Klemme 86 dran...und dann endet es. Oder bin ich zu doof den Schaltplan zu lesen?

Den Tipp mit dem Klingelknopf habe ich in eine Low-Budget Variante schon umgesetzt. Ich halte das Kabel einfach an die Verriegelung der Motorhaube. Das ist natürlich keine Option Wischwasser während der Fahrt anzumachen, aber der Jag ist Glücklicherweise nicht mein Hauptverkehrsmittel:)

[autuno]

Gott, diese Schaltpläne sind auch elendig gemacht. Ich hab noch einen bei Haynes gefunden, der besser ist. Vor Jahrzehnten gabs in den "Jetzt helfe ich mir selbst"-Reihe die perfekten 4-farbigen Pläne mit den ganzen Kabelfarben im orginalton.

Ist tatsächlich so, der Lenksäulenschalter legt eine Masseverbindung über das Pink/schwarze Kabel.
Das brun/blaue kommt von der Sicherung 87 und hat immer Strom. Es geht zum Relais. Von da geht der eine grün gelbe zur Wasserpumpe, der andere grün/gelbe geht zum zentralen Microprozessur, der da auch noch ein Wort mitzureden hat. von da geht der grün gelbe zum Lenksäulenschalter, der ein einfacher Taster ist und die Masseverbindung über den schwarz/pinken Draht herstellt.
Schau mal nach ob du die kabel findest, meiner is beim Lackierer, da kann ich nicht nachschauen ob der Mehrfaschstecker blau oder gelb ist.
Gruß aus Berlin Frank

[Fabian Baghira]

Hallo Frank,

Danke für deine Hilfe und sorry für das späte Feedback.

Es hat funktioniert und alles geht wieder....auch wenn es leider fernab von Original ist.

Ich habe letztes Wochenende die Lenksäulenverkleidung demontiert und gesehen, dass jemand stümperhaft eine Verbindung mit einem der vielen grünen Kabel die aus dem Lenkstockhebel kommen gelegt hat.
An diese noch teils vorhandene Verbindung habe ich das Kabel geschlossen und voila...die Wischwasserpumpe geht wieder.

Ich werde mir dennoch etwas Zeit nehmen und das Kabel mithilfe deines Schaltplans ordentlich anschließen

Vielen Dank nochmals und Grüße aus dem Norden

Fabian