Hallo Jürgen,
aber da müsste es "schneller gehen" mit dem Verrecken oder?
Zum Differenzial kann ich grad nix sagen - kann man da nachsehen, ob das Schmiermittel
Metallspäne hat - wie beim Getriebe?

Aber wenn es das ist, kommt unser Stefan mit
einem Kilo € nicht mehr aus

Ich weiß nicht mal, ob das so schnell kaputt geht - meine
jahrelange MB-Erfahrung (4 Stück) kennt Brummen, Rappeln und Klopfen nur von der
Antriebswelle her. Diffs sind mir nie kaputt gegangen.
Bevor das jetzt Kaffesatzlesen wird (was es wohl von Beginn an war, gebe ich zu), solltest
Du (Stefan) in die Werkstatt fahren. Berliner Schrauber des Vertrauens sind hier irgendwo
dokumentiert - suchen

Gruß,
Ralf