Jaguar V8 und kein Klang möglich? Denkste!

[Daim]

Moin zusammen!

In Ruhe habe ich meinem 3.2l V8 eine neue Auspuffanlage verpasst. Nein, ich habe kein "Mist" von irgendwelchen Auspuffschalldämpferherstellern die eine "Individualanlage" mit "Wunschsound" anbieten. Auch habe ich mir keine Million in die Hand genommen, um eine Anlage von Arden zu kaufen. Mir reichten:

1x Schalldämpfer hinten links (X300 3.2l)
1x Schalldämpfer hinten rechts  (X300 3.2l)
2x 990 mm 2" Rohr
2x 490 mm 2" Rohr
4x 45° 2" Rohr
2x 39° 2" Rohr
10x Gelenkbolzenschellen mit 50-55 mm Spannbereich
1x X-Rohr nach Maß gerfertigt (Danke Steffen!)

Und das Ergebnis? Ein satter Sound welches LOCKER mit einem US-V8 mithalten kann ohne nervig zu sein. Innen kein Dröhnen. Zeitgleich ein verbesserter Abgasfluss und ein besseres Hochdrehen des kleinen V8s...

Gerade laden die Videos hoch aber so schaute die Entstehung und Fertigung aus:

https://c2.staticflickr.com/6/5692/23052418391_7005159c52_b.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/611/22622928687_ff57570bd5_b.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/703/22622887018_5d5edea3f6_b.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/738/23015224486_f6345520fd_b.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/770/23052410981_d98b4940c1_b.jpg

https://c2.staticflickr.com/6/5676/22649028499_58c8e87253_b.jpg

https://c1.staticflickr.com/1/727/22649022629_c84799e68c_b.jpg

Leider habe ich kaum Fotos machen können zwischen den beiden "S-Rohren" und dem Ende... Da drängte die Zeit...

Dauerte knapp 1,5 Stunden bis alles zusammengeschweisst und verschraubt war. Ich bin ABSOLUT zufrieden und bin begeistert. Mein Materialeinsatz? 140€ für die Rohre. Die Schalldämpfer gab es "Kostenlos" von SNG Barratt (habe das Gewinnspiel mit den Fotos als Gesamtsieger gewonnen).

Die Videos folgen sobald hochgeladen (ich wohne auf dem Dorf, das dauert etwas länger).

Grüße

Damien

[Daim]

Jetzt mal ein paar videos vom Klang

Ohne Endrohre:
https://www.youtube.com/watch?v=blOwnOPoixo

Mit Endrohre:
https://www.youtube.com/watch?v=5lFr588XG0o

Und von Innen:
https://www.youtube.com/watch?v=cB-01aWJ11I

Was brauche ich sonst sagen, außer dass ich SEHR zufrieden bin?

[Klaus0401]

 
Mit Endrohren hört er sich wirklich gut an.
Mal bei Barratt schaun ob es für den XK8 was gibt.
Wie sieht es TÜV mäßig aus?
Meine Kumpels schauen bei mir immer mitleidig, die 8 Zylinder wären nicht hörbar.

[Graunase]

Sorry, bitte nicht übel nehmen, aber so darf ein Mustang u.ä. klingen. Auf einem Jaguar, noch dazu dem XJ ist das schlicht grausam peinlich.
Der XJ ist als extra ruhige Reiselimousine konstruiert worden. Warum ihn laut machen?
Man gab sich Mühe, den Motor so dezent und laufruhig wie möglich zu konstruieren. Warum das hintertreiben?
Ein XJ möchte durch Eleganz, durch Feinheit, eben durch alles eine Katze ausmacht, auffallen. Keinesfalls durch präpotentes Getöse.
Daß dieser Klang dann zudem noch aus einem kleinen 3,2l kommt, macht die Sache nicht besser. Viel Lärm um nichts könnte man sagen. Dieses Gedröhn zur rechtfertigen, müßte wirklich Leistung anliegen. Leistung die kein XJ serienmäßig hat und auch nicht braucht.

Also. Warum einen XJ zum AMG machen?
Wer das versucht, hat alles, was Jaguar ausmacht ,nicht verstanden.

[Daim]

Mit Endrohren hört er sich wirklich gut an.
Mal bei Barratt schaun ob es für den XK8 was gibt.
Wie sieht es TÜV mäßig aus?
Meine Kumpels schauen bei mir immer mitleidig, die 8 Zylinder wären nicht hörbar.

Ist ja theoretisch bei dir genauso reproduzierbar. H-Rohr raus (das ist zeitgleich ein Schalldämpfer!) und durch ein X-Rohr ersetzen, Vorschalldämpfer raus und fertig. Mehr brauchst du nicht.

Und dann kommt eben sowas bei raus

Falls du mehr horchen willst, so klingt es, wenn man dann einfach mal im Stand etwas Gas gibt und davonrauscht:

https://www.youtube.com/watch?v=oEg8S9ZejdE

Bin total zufrieden mit!

[Daim]

Sorry, bitte nicht übel nehmen, aber so darf ein Mustang u.ä. klingen. Auf einem Jaguar, noch dazu dem XJ ist das schlicht grausam peinlich.
Der XJ ist als extra ruhige Reiselimousine konstruiert worden. Warum ihn laut machen?
Man gab sich Mühe, den Motor so dezent und laufruhig wie möglich zu konstruieren. Warum das hintertreiben?
Ein XJ möchte durch Eleganz, durch Feinheit, eben durch alles eine Katze ausmacht, auffallen. Keinesfalls durch präpotentes Getöse.
Daß dieser Klang dann zudem noch aus einem kleinen 3,2l kommt, macht die Sache nicht besser. Viel Lärm um nichts könnte man sagen. Dieses Gedröhn zur rechtfertigen, müßte wirklich Leistung anliegen. Leistung die kein XJ serienmäßig hat und auch nicht braucht.

Also. Warum einen XJ zum AMG machen?
Wer das versucht, hat alles, was Jaguar ausmacht ,nicht verstanden.

Sorry, aber du gehörst wohl zu den Ewiggestrigen Nicht übel nehmen. Nur wenige Jaguarfahrer akzeptieren den Wagen so wie er ist. Warum sonst gibt es von den verschiedensten Herstellern Auspuffzubehör und Fahrwerksteile (Tieferlegungen, Spurverbreiterungen, usw.) für eigentlich alle Jaguarmodelle, angefangen beim XK120 bis zum aktuellen, neuen XE/XF? Nicht weil der Markt dafür nicht vorhanden ist.

Jemandem vorzuwerfen, dass er die Marke nicht verstanden hat, ist in etwa zu sagen, der Himmel ist wirklich grün, aber weil man die Farben nicht versteht ist es blau.

Jaguar ist eine sportliche Marke. Ich werde den Begriff "Premium" nicht in den Mund nehmen. Jaguar ist in etwa eine Mischung aus BMW und Mercedes. Sportlichkeit von BMW mit dem Luxus von Mercedes. Dazu dennoch traditionell britisch. Sprich: exentrisch und anders. Traditionsbewusst und dennoch weltoffen.

Weltoffenheit heißt auch über den Tellerrand zu blicken und das zu sehen, was andere sehen: eine Katze die es verdient etwas mehr Präsenz zu zeigen. Und wer meinen XJ kennt, der weiß, dass es kein "0815 Jaguar X308" ist Was da alles noch passieren wird, macht den zum "Anti-XJ".

Man sollte als Ewiggestriger froh sein, dass keine Furzkanister (Fart Cans) aus der Reiskocherszene verbaut wurden

Zum Thema Klang: im Innenraum ist es leise. Für längere Fahrten absolut still. Da ist der deutlich jüngere S80 meiner Eltern VIEL lauter. Und das ist ein Fahrzeug der gleichen Klasse, nur ohne den Hinweis "Sportlich".

Meiner Meinung nach (und das ist wirklich meine Meinung): muss eine Katze fauchen. Egal welches Modell. Egal welches Antriebskonzept. Wenn es nach Ruhe und Co ging, hätte Jaguar vor Jahrzehnten schon Elektromotoren verbauen sollen

[ChrisvZ]

Hallo Damien,

den Klang finde ich super     Aber kann es sein, dass die Rohre ziemlich weit nach hinten über die Stoßstange hinaus ragen? Da hätte ich dann eher optische als akustische Probleme 

Wahrscheinlich versteht sich Jaguar selbst nicht mehr, sonst hätten sie die aktuellen Modelle nicht mit solchen Brülltüten ausgerüstet 

Viele Grüße
Christian

[Daim]

Moin Christian,

jawohl, die Endrohre stehen noch über die Stoßstange hinaus. Aber das störte den TÜV Prüfer nicht

Ist halt etwas, was mir gefällt. Ich mag Autos nicht, wo die Endrohre klein und kaum sichtbar irgendwo in den Untiefen der Stoßstange sich verstecken. Noch schlimmer sind nur die Fake-Endrohre wie heute bei Mercedes, BMW, Audi und VW üblich... 

[E-mAN]

Tja, jeder so, wie er mag!

mein Auto hat auch so ein "FakeRohr" ... gefällt mir nicht besonders, aber es zu ändern gefällt mir noch weniger.

Gruss,
Egon

[Daim]

Das ist ein Fakeendohr:

http://5komma6.mercedes-benz-passion.com/wp-content/uploads/2014/10/w205_endrohr3.jpg

Du hast normale Endrohre