Moin, Ralph!
Nee, in Position 2, also "richtig" Zündung an, und dann zählt auch nur die Zeit, aber es arbeitet noch nix. Ob oder welchen Einfluß es hat, den Motor nach Ablauf der 40sek anzulassen, kann ich noch nicht mal sagen, aber ich bin auch nicht sicher, ob man bei der Konstruktion diesen Fall mit bedacht hat. Andererseits muß die NR ja ständig regeln, es kann ja nicht sein, daß der Hintern nur einmal nach dem Start ausgepegelt wird, und danach nicht mehr, unabhängig davon, ob Leute hinten einsteigen oder der Kofferraum beladen wird.
Ich würd mir da gar keinen Kopp machen...

Das Klopfen kenne ich von meinem ersten übrigens auch. Das hat er immer gemacht, wenn der Hintern ganz oben war - wo er bei einwandfrei funzenden Dämpfern ja
nicht hingehört...

Ansonsten klopft da auch nix.

Störti